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深圳國際貨運的海運正本提單丟失怎么辦？詳情>>

在深圳(zhen)國際貨運過程(cheng)中(zhong)，海(hai)運提(ti)單(dan)作為物權憑證，無論對于發(fa)貨人(ren)、收貨人(ren)還是承運人(ren)來說都是非常重要的單(dan)據，因(yin)為任何人(ren)獲(huo)得正本(ben)提(ti)單(dan)，理論上來說都擁有了對貨物的所有權。深圳(zhen)國際貨運的海(hai)運提(ti)單(dan)一旦丟失，就會收貨人(ren)...

時間: 2017-12-20 | 編輯: seo

“互聯網+ ”來襲！國際貨運界變天詳情>>

5年前(qian)，國(guo)際(ji)(ji)貨運行業(ye)科技利用水平低、規模型企業(ye)也不多、集約化程度不高，但是今天國(guo)際(ji)(ji)貨運行業(ye)已(yi)成為新的風(feng)口，大量的風(feng)投已(yi)進入國(guo)際(ji)(ji)貨運行業(ye)，互聯網+國(guo)際(ji)(ji)貨運的格局正在演(yan)變(bian)，從互聯網+國(guo)際(ji)(ji)貨運，走向互聯網+高效...

時間: 2017-12-20 | 編輯: Bound

互聯網+大件運輸，怎么做_GLA大件運輸詳情>>

中(zhong)國(guo)大件運輸界有句老話，“我國(guo)社會大件運輸費用占GDP比重(zhong)超發(fa)達國(guo)家兩倍之多(duo)”。根據國(guo)家發(fa)改(gai)委、統計局發(fa)布的(de)數據，該比重(zhong)從2004年的(de)21.3%到2014年的(de)16.6%，10年間(jian)雖呈下降之勢，但仍(reng)高出全球平(ping)均數多(duo)個百分點...

時間(jian): 2017-12-19 | 編輯: Bound

國際貨運企業頻現跑路潮_代收貨款模式成眾矢之的詳(xiang)情>>

國(guo)際(ji)貨(huo)運企業的寒冬已然來臨。近幾個月內(nei)，臨沂、濟南、海口(kou)等(deng)多地頻(pin)發國(guo)際(ji)貨(huo)運企業跑(pao)路事件，成百上千萬元的代收貨(huo)款被卷走，商戶(hu)們拿著厚厚的收貨(huo)單卻要債無門(men)。記(ji)者了(le)解到(dao)，由于發貨(huo)方和收貨(huo)方互(hu)相不信任，由國(guo)際(ji)...

時(shi)間: 2017-12-19 | 編輯: Bound

油價下調鐵路國際貨運的優勢在哪里？_GLA國際貨運詳情>>

全國的(de)(de)汽(qi)油(you)和柴油(you)價(jia)格又一(yi)次進(jin)行了下(xia)調。這一(yi)消息對于許(xu)多有車(che)一(yi)族可以(yi)說是好消息，同樣(yang)對于中國的(de)(de)許(xu)多物(wu)流產業(ye)也(ye)是一(yi)利好消息。因為油(you)價(jia)的(de)(de)下(xia)調，會降低物(wu)流成本，給物(wu)流企(qi)業(ye)帶來(lai)更(geng)多的(de)(de)利潤(run)。尤(you)其(qi)以(yi)公路和航(hang)空運(yun)輸為...

時(shi)間: 2017-12-18 | 編輯: Bound

我國大件運輸費用將持續下降_大件運輸技術進入成熟期詳情>>

中國大件(jian)運(yun)(yun)輸(shu)行業(ye)今(jin)年呈現(xian)“一降兩優(you)(you)三升(sheng)”特點，即(ji)社(she)(she)會大件(jian)運(yun)(yun)輸(shu)成(cheng)本穩中趨降，大件(jian)運(yun)(yun)輸(shu)需求結構持續優(you)(you)化，行業(ye)發展(zhan)動能持續提升(sheng)。社(she)(she)會大件(jian)運(yun)(yun)輸(shu)成(cheng)本方面，社(she)(she)會大件(jian)運(yun)(yun)輸(shu)總(zong)費用與GDP的比率從2012年下降至如今(jin)的14.5...

時間(jian): 2017-12-18 | 編輯: Bound

降低大件物流成本_推動社會經濟發展詳(xiang)情(qing)>>

從2016年9月1日(ri)起(qi)，出入內(nei)蒙(meng)古自治區境內(nei)所(suo)有(you)區界(jie)(jie)收費站的大件物(wu)流重要物(wu)資的6軸及以上貨運車(che)輛通行費下調(diao)10%。內(nei)蒙(meng)古高路公(gong)司(si)所(suo)轄高速公(gong)路蒙(meng)冀界(jie)(jie)、蒙(meng)寧界(jie)(jie)、蒙(meng)陜界(jie)(jie)、蒙(meng)晉界(jie)(jie)、蒙(meng)吉(ji)界(jie)(jie)和210國道(dao)蘭家(jia)梁、110國道(dao)興和、新...

時間: 2017-12-15 | 編輯: Bound

大件運輸發展不妨“以大帶小”_GLA大件運輸詳(xiang)情>>

(一(yi)(yi))大件運(yun)輸(shu)發(fa)展應解決規(gui)模(mo)化和戰略布局兩(liang)大問題(ti)(ti)第一(yi)(yi)，目(mu)前大件運(yun)輸(shu)發(fa)展有(you)兩(liang)類(lei)問題(ti)(ti)。一(yi)(yi)是規(gui)模(mo)化的(de)程度比(bi)較低，核心問題(ti)(ti)是市(shi)場(chang)結構不夠集(ji)中。如果(guo)市(shi)場(chang)集(ji)中度比(bi)較高(gao)的(de)話(hua)，融資會更容易(yi)，利潤也可以提(ti)高(gao)第二個問題(ti)(ti)，現...

時間: 2017-12-15 | 編輯: Bound

大件運輸連接大數據：看好系統集成及大件運輸服務市場機會詳(xiang)情>>

基于物聯(lian)網(wang)大(da)數據的智(zhi)慧(hui)大(da)件運(yun)輸(shu)(shu)是現代大(da)件運(yun)輸(shu)(shu)的發展方向(xiang)，智(zhi)能大(da)件運(yun)輸(shu)(shu)技(ji)術裝(zhuang)(zhuang)備是智(zhi)慧(hui)大(da)件運(yun)輸(shu)(shu)的骨架。智(zhi)慧(hui)大(da)件運(yun)輸(shu)(shu)是將RFID、傳感器、GPS、云計(ji)算等信息技(ji)術廣泛應用于大(da)件運(yun)輸(shu)(shu)運(yun)輸(shu)(shu)、倉儲、包裝(zhuang)(zhuang)、裝(zhuang)(zhuang)卸搬運(yun)...

時(shi)間(jian): 2017-12-14 | 編輯: Bound