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在深圳國際貨運過程中，海運(yun)(yun)提單作為物權(quan)憑證(zheng)，無(wu)論對(dui)于發貨(huo)人(ren)(ren)、收貨(huo)人(ren)(ren)還是承運(yun)(yun)人(ren)(ren)來(lai)說都是非常重(zhong)要的(de)(de)單據，因(yin)為任何(he)人(ren)(ren)獲得正(zheng)本(ben)提單，理(li)論上(shang)來(lai)說都擁有了(le)(le)對(dui)貨(huo)物的(de)(de)所有權(quan)。深(shen)圳國際貨(huo)運(yun)(yun)的(de)(de)海運(yun)(yun)提單一旦丟(diu)失(shi)(shi)，就會收貨(huo)人(ren)(ren)無(wu)法在目的(de)(de)港正(zheng)常收貨(huo)并產生相(xiang)應的(de)(de)經(jing)濟損失(shi)(shi)。那么(me)為了(le)(le)避(bi)免造成嚴重(zhong)的(de)(de)經(jing)濟損失(shi)(shi)，海運(yun)(yun)正(zheng)本(ben)提單丟(diu)失(shi)(shi)以后應該怎么(me)處理(li)呢？

1、發現深圳國際(ji)貨運的(de)海運提(ti)單丟失以后，首(shou)先(xian)要與簽發提(ti)單的(de)船(chuan)公司或貨代公司聯(lian)系(xi)，提(ti)出(chu)書面申請(qing)并要求重新簽發提(ti)單。

2、由于提(ti)供深圳國際貨運(yun)服(fu)(fu)務的(de)機構既可(ke)以是船公司，也可(ke)以是貨代(dai)(dai)公司，所(suo)以在(zai)提(ti)出重新簽發(fa)提(ti)單申請的(de)時(shi)候，要根據服(fu)(fu)務公司的(de)性質不同(tong)而采(cai)取不同(tong)的(de)方法。如果是貨代(dai)(dai)公司，那么(me)可(ke)以在(zai)充分了(le)解(jie)事實的(de)的(de)基礎上，可(ke)以和(he)發(fa)貨人友好協調解(jie)決。

3、船(chuan)公司(si)一般都是跨國型的大企業，有(you)自己的法(fa)務部(bu)門，對于重新(xin)簽發(fa)(fa)提(ti)(ti)單有(you)嚴(yan)格的流程和(he)要求（具體流程會(hui)(hui)因為不同的船(chuan)公司(si)而有(you)所(suo)不同），所(suo)以在申請重新(xin)簽發(fa)(fa)時需要在升(sheng)級以上報紙連續數日刊登提(ti)(ti)單作廢(fei)聲明(ming)，此(ci)外，發(fa)(fa)貨人(ren)還要向船(chuan)公司(si)繳(jiao)納一定比例的保(bao)(bao)證金（船(chuan)公司(si)確(que)認(ren)此(ci)票貨已(yi)順利解決(jue)，不再(zai)有(you)新(xin)的問題產生 ，退(tui)還保(bao)(bao)證金。），以及按照要求填(tian)寫有(you)關(guan)船(chuan)公司(si)免責的保(bao)(bao)函，在所(suo)有(you)手(shou)續都走完以后船(chuan)公司(si)才會(hui)(hui)重新(xin)簽發(fa)(fa)深圳(zhen)國際貨運(yun)的海運(yun)正本提(ti)(ti)單。

由于海運(yun)正(zheng)本提單在深(shen)(shen)圳國際(ji)貨(huo)運(yun)的(de)(de)過程中(zhong)極(ji)(ji)為重要，所以(yi)希望每(mei)一(yi)(yi)個發貨(huo)人都能(neng)妥善保(bao)管，不要遺(yi)失(shi)(shi)。但是，如果萬一(yi)(yi)因(yin)為某種原(yuan)因(yin)而造成提單的(de)(de)遺(yi)失(shi)(shi)，發貨(huo)人也不要過于擔(dan)心，應該積極(ji)(ji)的(de)(de)和深(shen)(shen)圳國際(ji)貨(huo)運(yun)公司進(jin)行聯系，通過重新簽發的(de)(de)方式獲得(de)新的(de)(de)提單來避免損失(shi)(shi)。