交通大件運輸優勢獨特開放發展載體完善_GLA大件運輸詳(xiang)情>>
中國(guo)(鄭州(zhou))跨境大(da)件運(yun)輸綜(zong)合試(shi)(shi)(shi)驗(yan)區近日正式進(jin)入國(guo)家綜(zong)合試(shi)(shi)(shi)點。在全國(guo)眾多城(cheng)市積極(ji)申(shen)建(jian)、競爭激烈的情況下,我(wo)省為何能申(shen)建(jian)成功(gong)?1月(yue)12日,省商(shang)務廳召開新聞(wen)通氣會(hui),對(dui)此進(jin)行了說明。杭州(zhou)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)區獲批后,除我(wo)省外,天津(jin)...
時間: 2017-12-14 | 編輯: Bound
深圳國際貨運時如何對木箱貨物進行裝柜?詳情>>
眾所周知,木箱的(de)種類繁多,且尺(chi)寸(cun)和重量(liang)各異,在深(shen)圳國際貨(huo)運裝柜的(de)時(shi)候會比較費(fei)勁,但是(shi),木箱又是(shi)很多貨(huo)物必不(bu)可少的(de)保(bao)護(hu)措施,所以盡管大費(fei)周章也要將其裝到貨(huo)柜中去。那(nei)么需要深(shen)圳國際貨(huo)運的(de)時(shi)候,木箱貨(huo)物裝柜...
時間: 2017-12-13 | 編輯: seo
深圳國際貨運中拼箱運輸的注意事項有哪些?詳情>>
隨著國際(ji)(ji)貿易的(de)迅速發展和運輸(shu)服(fu)務(wu)的(de)不(bu)斷延伸,集(ji)裝箱的(de)拼箱運輸(shu)在深(shen)(shen)圳國際(ji)(ji)貨運中(zhong)被廣泛地采用(yong),但拼箱運輸(shu)不(bu)同于整箱運輸(shu),它(ta)的(de)運輸(shu)要求有其特殊(shu)性,獨立性,現深(shen)(shen)圳國際(ji)(ji)貨運公司(si)將在實際(ji)(ji)操作過程中(zhong)需(xu)要注意的(de)一些問(wen)...
時間: 2017-12-13 | 編(bian)輯: seo
“互聯網+”推動大件運輸業轉型升級_GLA大件運輸詳情>>
數(shu)據顯(xian)示(shi),我國大(da)件運(yun)輸業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)量年均同比增長(chang)率在(zai)50%左右,遠高于GDP增速和第三產業(ye)(ye)(ye)增速。同時,大(da)件運(yun)輸業(ye)(ye)(ye)直接帶動200萬人就業(ye)(ye)(ye),促進(jin)就業(ye)(ye)(ye)向服務(wu)(wu)業(ye)(ye)(ye)轉型(xing),驅動電商零(ling)售業(ye)(ye)(ye) 、O2O等(deng)多(duo)重業(ye)(ye)(ye)態(tai)的發展,推動經濟結構調整(zheng)...
時間(jian): 2017-12-13 | 編(bian)輯: Bound
推進互聯網+大件物流促進企業減負增效_GLA大件物流詳情>>
社會大件物流(liu)總費(fei)用(yong)10.8萬億(yi)(yi)元(yuan),比上年(nian)增長2.8%。其中,運輸費(fei)用(yong)5.8萬億(yi)(yi)元(yuan),保管(guan)費(fei)用(yong)3.7萬億(yi)(yi)元(yuan),管(guan)理費(fei)用(yong)1.4萬億(yi)(yi)元(yuan)。社會大件物流(liu)總費(fei)用(yong)與GDP的(de)比率為16.0%,比上年(nian)下(xia)降0.6個百(bai)分(fen)點(dian)。盡管(guan)占比有所下(xia)降,但在外(wai)界看(kan)...
時間: 2017-12-13 | 編輯(ji): Bound
發展互聯網+國際貨運建議_GLA國際貨運詳情>>
回顧我國(guo)(guo)國(guo)(guo)際貨運業(ye)這些年的騰飛(fei),離不開物流的蓬勃發(fa)展。2014年,我國(guo)(guo)物流業(ye)務(wu)量已經超越美國(guo)(guo)成為(wei)世界(jie)第一,2015年繼(ji)續(xu)保持著(zhu)40%的增速,預計到(dao)2025年前后,物流量可達到(dao)1000億(yi)件。對(dui)此(ci),馬云說道,中(zhong)國(guo)(guo)用了(le)10年時間...
時(shi)間(jian): 2017-12-12 | 編輯: Bound
推進互聯網+國際物流催生流通業革命_GLA國際物流詳情>>
國際(ji)(ji)物流信息互聯共(gong)享、“互聯網+車貨匹配”等國際(ji)(ji)物流新模式,以及加(jia)大(da)政(zheng)策支持。當下,互聯網、大(da)數據、云計算等技術持續發展,尤其是(shi)電子商務迅猛發展,為流通業的(de)轉型升級提供了契機(ji)。國際(ji)(ji)物流業要與(yu)這些新技術深(shen)...
時間(jian): 2017-12-12 | 編輯: Bound
“互聯網+”是大件運輸改革的關鍵一招_GLA大件運輸詳(xiang)情>>
“大件(jian)運輸(shu)業是現代(dai)服(fu)務業重要組成(cheng)部分,也(ye)是突出短板。”7月(yue)20日召(zhao)開的國務院常務會議上(shang),國內(nei)大件(jian)運輸(shu)業成(cheng)為與會者的重要議題。恰好在當天(tian),“用戶投訴(su)中通(tong)物流私拆包裹曬朋友圈”的新(xin)聞熱得發燙。這也(ye)從一個角度印...
時(shi)間: 2017-12-11 | 編(bian)輯(ji): Bound
大件物流的那些不足之處_GLA大件物流詳(xiang)情>>
推進“互(hu)(hu)聯(lian)網+大(da)件物流”,降低企業(ye)成(cheng)(cheng)本便利(li)群眾生活(huo)。會議(yi)認為,大(da)件物流業(ye)是(shi)現代服(fu)務(wu)業(ye)重要組成(cheng)(cheng)部分(fen),發展“互(hu)(hu)聯(lian)網+高(gao)效(xiao)大(da)件物流”,是(shi)推進供(gong)給側結(jie)構(gou)性改(gai)革的重要舉(ju)措(cuo),有(you)利(li)于(yu)促進就(jiu)業(ye)、提高(gao)全要素生產(chan)率(lv)。 那...
時間: 2017-12-11 | 編輯: Bound