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中國(鄭州)跨境大件運輸綜(zong)(zong)合(he)試驗區(qu)近日(ri)正(zheng)式進入國家綜(zong)(zong)合(he)試點(dian)。在全國眾多城市積極申(shen)建(jian)、競爭激烈的情(qing)況下(xia)，我省為何(he)能申(shen)建(jian)成功?1月12日(ri)，省商(shang)務廳召(zhao)開新(xin)聞通氣(qi)會，對此(ci)進行了說明。

杭州試驗區獲批后，除我省(sheng)外，天津市(shi)(shi)、青島市(shi)(shi)、濟南市(shi)(shi)、煙臺市(shi)(shi)、合肥市(shi)(shi)、長(chang)沙(sha)市(shi)(shi)等眾多城市(shi)(shi)相繼提出申建請示，競爭(zheng)非(fei)常激烈。

“國務院確(que)定新的(de)(de)試點(dian)主(zhu)要依據是具(ju)備復制推廣杭(hang)州試驗區經驗做法(fa)(fa)的(de)(de)基礎和條(tiao)件，申請城市(shi)所在省(sheng)市(shi)黨委、政(zheng)府高度重視外貿工(gong)作，外貿進出(chu)口及大(da)件運輸(shu)、跨境(jing)大(da)件運輸(shu)規模較(jiao)大(da)，提交的(de)(de)工(gong)作方案(an)是否具(ju)有創新特(te)色(se)。”省(sheng)商務廳副廳長高章法(fa)(fa)介紹說，“這(zhe)些(xie)條(tiao)件，我省(sheng)基本符(fu)合，而且(qie)有自己(ji)的(de)(de)特(te)色(se)”。

近(jin)年來，在(zai)全(quan)國(guo)(guo)(guo)進(jin)出口增(zeng)速(su)持續放緩的(de)大背(bei)景下(xia)，我省進(jin)出口保持了(le)良(liang)好發(fa)展態勢(shi)。同時，我省在(zai)交通(tong)大件(jian)(jian)運(yun)輸、發(fa)展載(zai)體(ti)等方面優勢(shi)獨特。高效便(bian)捷的(de)陸(lu)海空立體(ti)化多式聯運(yun)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)大件(jian)(jian)運(yun)輸網絡(luo)已初(chu)步形(xing)成，鄭州(zhou)機場(chang)二期已建成營(ying)(ying)運(yun)，貨(huo)(huo)(huo)運(yun)吞(tun)吐量居全(quan)國(guo)(guo)(guo)前列，運(yun)營(ying)(ying)的(de)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)航空公司18家，開通(tong)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)地區(qu)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)航線(xian)30條，在(zai)全(quan)球前20位貨(huo)(huo)(huo)運(yun)樞紐機場(chang)中(zhong)，已開通(tong)12個航點，基(ji)本形(xing)成覆蓋(gai)歐(ou)(ou)美和東南亞(ya)主要(yao)(yao)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)樞紐的(de)航線(xian)網絡(luo)，UPS、FedEx、空橋、丹馬士等40多家知名大件(jian)(jian)運(yun)輸和貨(huo)(huo)(huo)運(yun)代理(li)企業在(zai)此布局。鄭歐(ou)(ou)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)班列貨(huo)(huo)(huo)運(yun)量、滿載(zai)率、主營(ying)(ying)業務(wu)收入增(zeng)速(su)均位列中(zhong)歐(ou)(ou)班列第一，初(chu)步打通(tong)了(le)直(zhi)通(tong)歐(ou)(ou)洲(zhou)、中(zhong)亞(ya)的(de)陸(lu)路走廊(lang)，全(quan)國(guo)(guo)(guo)主要(yao)(yao)經濟區(qu)和城市的(de)貨(huo)(huo)(huo)物在(zai)鄭州(zhou)集散。

我省開放發展的(de)載體日益完善，鄭(zheng)州(zhou)大宗商(shang)品交易中(zhong)心(xin)、鄭(zheng)州(zhou)出口(kou)(kou)加(jia)(jia)工區、河南保(bao)(bao)(bao)稅(shui)(shui)大件(jian)運輸中(zhong)心(xin)、鄭(zheng)州(zhou)綜(zong)合(he)保(bao)(bao)(bao)稅(shui)(shui)區、鄭(zheng)州(zhou)機場、鄭(zheng)州(zhou)國(guo)際陸港等擴區建(jian)設和功能拓展加(jia)(jia)速推進(jin)，焦(jiao)作(zuo)保(bao)(bao)(bao)稅(shui)(shui)大件(jian)運輸中(zhong)心(xin)建(jian)成運營(ying)，南陽臥(wo)龍綜(zong)合(he)保(bao)(bao)(bao)稅(shui)(shui)區獲批開建(jian)。與(yu)此同(tong)時，鄭(zheng)州(zhou)汽(qi)車(che)口(kou)(kou)岸(an)(an)、肉(rou)類口(kou)(kou)岸(an)(an)、澳(ao)洲活牛進(jin)口(kou)(kou)指(zhi)(zhi)定口(kou)(kou)岸(an)(an)、進(jin)境(jing)果蔬及花卉指(zhi)(zhi)定口(kou)(kou)岸(an)(an)建(jian)成投用，食品、藥品口(kou)(kou)岸(an)(an)正在(zai)建(jian)設。我國(guo)第三個(ge)“多式(shi)聯運監(jian)管(guan)中(zhong)心(xin)”落(luo)戶(hu)鄭(zheng)州(zhou)，獲批13個(ge)國(guo)家(jia)郵包直封權。

另外，一個端口對外、覆蓋全省、聯通國內12個關區的河南電子口岸已上線運行。鄭州作為全國首批跨境貿易大件運輸服務試點城市綜合指標居全國前列，創造了獨特的(de)“鄭州模(mo)式”，積累了一些(xie)“可復制、可推廣”的(de)經驗。

“正是由于我(wo)省的申建方(fang)案與國家層面(mian)思路基本吻合(he)，所以才能在激烈的競爭中(zhong)脫穎而出。”高章法說。