全球重大件(jian)項目物流一站式解決方案(an)平臺(tai)
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全球重大件(jian)項目物流一站式解決方案(an)平臺(tai)
大件物流業打響隱私保衛戰_GLA大件物流詳情>>
近(jin)年(nian)來，因(yin)個(ge)(ge)人(ren)信息(xi)泄(xie)露(lu)給(gei)我國居民(min)生命財產造(zao)成損失的(de)(de)(de)屢見(jian)不(bu)鮮，面對日益猖獗(jue)的(de)(de)(de)個(ge)(ge)人(ren)信息(xi)泄(xie)露(lu)引致的(de)(de)(de)犯(fan)罪，公(gong)眾保護(hu)個(ge)(ge)人(ren)信息(xi)的(de)(de)(de)意識逐步(bu)增強(qiang)，國家立法的(de)(de)(de)腳步(bu)正(zheng)在加快，保護(hu)公(gong)民(min)信息(xi)安全這場看不(bu)見(jian)硝煙的(de)(de)(de)戰爭隨著國家強(qiang)...
時間: 2018-01-17 | 編輯: Bound
深圳大件運輸將現六大“藍海”_GLA大件運輸詳情>>
與會者分析，目前包(bao)括(kuo)深(shen)圳(zhen)在內的(de)中(zhong)國沿海主要(yao)城市(shi)所進行的(de)產(chan)業(ye)轉移(yi)，在涉及產(chan)業(ye)、動(dong)因等方(fang)面(mian)均出(chu)現了(le)較為明顯的(de)變化。調查顯示，五年前，由沿海城市(shi)轉移(yi)出(chu)的(de)產(chan)業(ye)集中(zhong)在機械(xie)、玩具、儀器儀表(biao)、塑膠(jiao)等領(ling)域，而目前電(dian)子...
時間: 2018-01-17 | 編輯: Bound
航運市場低迷 并購是“硬道理”_GLA海運詳情>>
海運(yun)市場呈現低(di)迷狀態，主要問(wen)題(ti)是過度的(de)船(chuan)(chuan)舶噸(dun)位(wei)，使(shi)得許多公司(si)很(hen)難實現并購交易。并購方案(an)可以使(shi)市場供應(ying)過剩的(de)狀態得到緩解。海運(yun)市場當中集裝(zhuang)箱船(chuan)(chuan)，干散貨(huo)船(chuan)(chuan)以及海工船(chuan)(chuan)領域，堆積了大量的(de)過剩運(yun)力，在(zai)2008年金融...
時間: 2018-01-16 | 編(bian)輯(ji): Bound
海運企業以成本定價需“冷思考”_GLA海運詳情>>
海(hai)(hai)運市(shi)(shi)場十分低迷，為(wei)了(le)保(bao)持行業的可(ke)持續(xu)發展，不少船東呼吁(yu)采(cai)取以(yi)成(cheng)本定價的模式，通過(guo)大(da)量數(shu)據計(ji)算出(chu)盈虧平(ping)(ping)衡點，然后(hou)以(yi)此為(wei)基準形成(cheng)新(xin)的定價模式。盈虧平(ping)(ping)衡點的數(shu)據來源于海(hai)(hai)運企(qi)業，而海(hai)(hai)運企(qi)業作為(wei)市(shi)(shi)場的參與者(zhe)，...
時間: 2018-01-16 | 編輯: Bound
促使“國際貨運互聯網化”的四點因素_GLA國際貨運詳情>>
長久以來(lai)，國際貨運(yun)行業(ye)(ye)依舊按照傳(chuan)統的模(mo)式在運(yun)作，國際貨運(yun)行業(ye)(ye)在移動互聯(lian)(lian)網(wang)的社會化大背景下并(bing)沒有玩(wan)出太(tai)多花樣。“互聯(lian)(lian)網(wang)化”是有效提升(sheng)企業(ye)(ye)整體(ti)核(he)心(xin)競爭力的有效途徑，國際貨運(yun)企業(ye)(ye)需要“互聯(lian)(lian)網(wang)化”來(lai)改變行業(ye)(ye)現...
時間: 2018-01-15 | 編(bian)輯: Bound
“互聯網 ”模式來_大件運輸漸行漸近_GLA大件運輸詳情>>
傳(chuan)統(tong)大件運輸(shu)信息化(hua)系統(tong)受限于信息系統(tong)的(de)(de)產品模(mo)式(shi)和(he)業(ye)務(wu)的(de)(de)經營模(mo)式(shi)，升級(ji)空間(jian)十分(fen)有限。然而(er)隨著(zhu)“互聯網(wang) ”概念的(de)(de)提出(chu)，云聯網(wang)思維的(de)(de)啟發，傳(chuan)統(tong)大件運輸(shu)行(xing)業(ye)開始轉型升級(ji)，大件運輸(shu)開始不斷(duan)突破效率邊際(ji)，漸(jian)行(xing)漸(jian)近，...
時間(jian): 2018-01-15 | 編(bian)輯: Bound
互聯網+迎面而來，大件物流行業順勢而變全面升級_GLA大件物流詳情>>
一(yi)、電(dian)子商(shang)務(wu)蓬勃發展，與大件(jian)物(wu)流業深(shen)度(du)融合1、電(dian)子商(shang)務(wu)發展迅猛，快遞(di)業規模水漲船高從(cong)2008年(nian)到(dao)2013年(nian)我國電(dian)商(shang)交易規模從(cong)3.15億(yi)元增加到(dao)12.5億(yi)元，同期全國快件(jian)數(shu)量(liang)從(cong)23.4億(yi)件(jian)增加到(dao)139.6億(yi)件(jian)。從(cong)量(liang)變的角(jiao)度(du)，直接...
時(shi)間(jian): 2018-01-12 | 編輯(ji): Bound
“互聯網+”激活大件運輸_GLA大件運輸詳情>>
“一(yi)帶(dai)一(yi)路”和長(chang)江(jiang)經濟(ji)帶(dai)建設機(ji)遇在前，我(wo)市(shi)公(gong)路大(da)件(jian)(jian)運(yun)輸(shu)(shu)正醞釀以“互聯網+”思路，建立互聯互通的大(da)件(jian)(jian)運(yun)輸(shu)(shu)平(ping)臺。多家公(gong)路大(da)件(jian)(jian)運(yun)輸(shu)(shu)企業(ye)獲悉，目前我(wo)市(shi)大(da)件(jian)(jian)運(yun)輸(shu)(shu)行業(ye)正在從單一(yi)的搭(da)建運(yun)輸(shu)(shu)平(ping)臺轉為建立起包括大(da)件(jian)(jian)運(yun)輸(shu)(shu)總...
時間: 2018-01-12 | 編(bian)輯: Bound
傳統貨運業如何向“互聯網＋”轉型_GLA貨運詳情(qing)>>
“互聯(lian)網技術(shu)整合了貨(huo)運(yun)資源，就會產生新的(de)行(xing)業變革。”當(dang)“互聯(lian)網＋”概念不斷擁(yong)抱和改造傳統行(xing)業時(shi)，貨(huo)運(yun)業也不例(li)外。記(ji)者近日采訪了解到，傳統的(de)貨(huo)運(yun)行(xing)業，在一些(xie)互聯(lian)網貨(huo)運(yun)信息平臺崛起的(de)影響下，正(zheng)在提(ti)升運(yun)行(xing)效...
時間: 2018-01-11 | 編(bian)輯(ji): Bound
