推動大件運輸業降本增效或實行“兩標準”高速收費措施詳(xiang)情>>
目前我(wo)國(guo)大件運輸(shu)行業的(de)整體現狀是發展勢(shi)頭強勁,但“細節”把握不夠準確,GLA大件運輸(shu)公司指出,由于我(wo)國(guo)國(guo)情所致,大件運輸(shu)業在(zai)我(wo)國(guo)發展勢(shi)頭可謂(wei)迅(xun)猛,從八(ba)十(shi)年(nian)代末的(de)嘗試(shi)發展至今,短短三十(shi)余(yu)年(nian),便已(yi)在(zai)世界大...
時間: 2017-10-09 | 編輯: Bound
我國輕工業發展遺忘的大件物流商機有哪些_GLA大件物流詳情>>
我(wo)國(guo)輕(qing)(qing)(qing)工(gong)業(ye)(ye)產業(ye)(ye)約占世界輕(qing)(qing)(qing)工(gong)業(ye)(ye)總產值的三分之一(yi),這(zhe)是一(yi)個輕(qing)(qing)(qing)工(gong)業(ye)(ye)大(da)國(guo)的標志。隨著(zhu)我(wo)國(guo)輕(qing)(qing)(qing)工(gong)業(ye)(ye)產業(ye)(ye)的發展(zhan),正在從(cong)輕(qing)(qing)(qing)工(gong)業(ye)(ye)大(da)國(guo),逐(zhu)步轉向輕(qing)(qing)(qing)工(gong)業(ye)(ye)強(qiang)國(guo),GLA大(da)件物(wu)流公司(si)出,在我(wo)國(guo)發展(zhan)經濟(ji),工(gong)業(ye)(ye)轉型的同時,大(da)件物(wu)流行...
時間(jian): 2017-09-30 | 編輯: Bound
打開大件運輸發展新局面:“互聯網+大件運輸“詳情>>
從我國制定(ding)(ding)發(fa)展大件(jian)運(yun)(yun)輸(shu)行業初期開(kai)始(shi),對于(yu)大件(jian)運(yun)(yun)輸(shu)產業的定(ding)(ding)位模(mo)式就一直處在“發(fa)展、創新、改革、再(zai)(zai)發(fa)展、再(zai)(zai)創新、再(zai)(zai)改革”的模(mo)式,這并不(bu)是說我國大件(jian)運(yun)(yun)輸(shu)行業的發(fa)展方向(xiang)定(ding)(ding)位不(bu)準確(que)。GLA大件(jian)運(yun)(yun)輸(shu)公(gong)司指(zhi)出,正是...
時間: 2017-09-30 | 編輯: Bound
中小貨運企業如何在“治限治超”政策下謀求發展詳情>>
中小(xiao)型貨(huo)(huo)運(yun)(yun)企(qi)業(ye)的發展問題一直都是(shi)影響貨(huo)(huo)運(yun)(yun)整體(ti)行業(ye)發展的重要因素之(zhi)一,近日(ri)交通部發布了兩項針對貨(huo)(huo)運(yun)(yun)行業(ye)的政策,旨(zhi)在探(tan)索我國不同區域內(nei)多部門(men)統一執法(fa)標準(zhun)及整頓貨(huo)(huo)運(yun)(yun)行業(ye)整體(ti)行業(ye)誠信體(ti)系,力求完成貨(huo)(huo)運(yun)(yun)政策在跨...
時間: 2017-09-29 | 編輯: Bound
GLA大件運輸公司講解如何發掘深埋大件運輸行業下的經濟效益詳(xiang)情>>
早(zao)在(zai)(zai)我國大(da)件(jian)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)行(xing)業(ye)發(fa)展(zhan)之初(chu),就有很多國內外大(da)件(jian)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)人士指出“大(da)件(jian)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)行(xing)業(ye)在(zai)(zai)中國的發(fa)展(zhan)將(jiang)會使大(da)件(jian)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)業(ye)在(zai)(zai)其發(fa)展(zhan)史上寫下最濃郁的一筆”。GLA大(da)件(jian)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)公(gong)司表(biao)示,因為我國屬人口大(da)國,大(da)件(jian)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)行(xing)業(ye)在(zai)(zai)我國的市(shi)...
時間: 2017-09-29 | 編輯: Bound
貨運樞紐平臺搭建規劃出臺,全力推動貨運產業發展_GLA國際貨運詳(xiang)情>>
隨(sui)著貨(huo)運(yun)產業發(fa)展由“飛速發(fa)展期”轉(zhuan)向“平穩增長期”,很多業內人(ren)士認為這是(shi)貨(huo)運(yun)產業整體進入(ru)了“發(fa)展低谷”,對此,GLA國(guo)際貨(huo)運(yun)公司表示,這其實是(shi)每個(ge)行業發(fa)展都會經歷的一個(ge)過(guo)程,并(bing)不(bu)是(shi)發(fa)展低谷,而是(shi)傳統(tong)的...
時間(jian): 2017-09-28 | 編(bian)輯: Bound
我國大件運輸行業如何才能轉型升級走出國門_GLA大件運輸詳(xiang)情(qing)>>
近年來,隨著網絡技術的飛(fei)速發(fa)展(zhan),衍生出了(le)很多(duo)以前我們沒有(you)聽說過(guo)的行業,如大件運(yun)(yun)輸行業,提到大件運(yun)(yun)輸就不(bu)得(de)不(bu)說大件運(yun)(yun)輸,GLA大件運(yun)(yun)輸公(gong)司表示,從某種方面(mian)講大件運(yun)(yun)輸行業的發(fa)展(zhan)其(qi)實就是大件運(yun)(yun)輸行業的發(fa)展(zhan),...
時間: 2017-09-28 | 編輯: Bound
服務是推動國際物流的最有效手段_GLA國際物流詳情>>
國(guo)際(ji)物流行(xing)業發(fa)展(zhan)到(dao)現在越來越趨于“精、細、新”等發(fa)展(zhan)趨勢(shi),GLA國(guo)際(ji)物流公(gong)司表示,國(guo)際(ji)物流行(xing)業想(xiang)要(yao)再次騰(teng)飛發(fa)展(zhan),就要(yao)把(ba)以前發(fa)展(zhan)時所忽略、不重視、不規范的(de)問題一一提出并逐個解決,只(zhi)有這(zhe)樣才能使國(guo)際(ji)物流整...
時間: 2017-09-27 | 編輯: Bound
完善中東國際貨運產業鏈發展,徹底打開世界國際貨運市場詳情>>
目前,我(wo)國國際貨(huo)運產業在(zai)國內的發展基本已經(jing)進(jin)入了“穩定(ding)發展期”,雖然還偶(ou)有小(xiao)幅波動,但也屬(shu)行業發展的正(zheng)常現象,所(suo)以我(wo)國未來國際貨(huo)運行業發展的主要方向(xiang)或(huo)將(jiang)瞄準(zhun)世(shi)界市場。對此,GLA國際貨(huo)運公司指出,其(qi)實...
時間: 2017-09-26 | 編輯(ji): Bound