国产国语无码一区二区综合|色综合AV社区男人的天堂首页|一级A片少妇免费|十八禁午夜视频免费观看网站|第一页 国产精品-海狮AV

GLA首頁 > 新聞中心 > 我國大件(jian)運輸(shu)行業(ye)如何才能(neng)轉型(xing)升級走出國門_GLA大件(jian)運輸(shu)

我國大件運輸行業如何才能轉型升級走出國門_GLA大件運輸

時(shi)間:2017-09-28   編(bian)輯(ji):Bound   瀏覽(lan):4239次

提到大件運輸就不得不說大件運輸,GLA大件運輸公司表示,從某種方面講大件運輸行業的發展其實就是大件運輸行業的發展,因為大件運輸服務是支撐大件運輸業發展的基石,在這個大件運輸為王的跨境大件運輸時代,優質高效的跨境大件運輸服務商,是大件運輸企業打開市場、提高用戶體驗的重要籌碼,大件運輸服務做不好,企業就會栽跟頭

近年來,隨著網絡技術的飛速發展,衍生出了很多以前我們沒有聽說過的行業,如大件運輸行(xing)(xing)業(ye)(ye),提到大(da)(da)(da)件(jian)(jian)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)就(jiu)不得(de)不說大(da)(da)(da)件(jian)(jian)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu),GLA大(da)(da)(da)件(jian)(jian)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)公司表(biao)示(shi),從某種方面講(jiang)大(da)(da)(da)件(jian)(jian)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)行(xing)(xing)業(ye)(ye)的(de)發(fa)展(zhan)其實就(jiu)是大(da)(da)(da)件(jian)(jian)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)行(xing)(xing)業(ye)(ye)的(de)發(fa)展(zhan),因為(wei)大(da)(da)(da)件(jian)(jian)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)服(fu)務(wu)是支(zhi)撐大(da)(da)(da)件(jian)(jian)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)的(de)基石,在(zai)這個大(da)(da)(da)件(jian)(jian)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)為(wei)王的(de)跨境大(da)(da)(da)件(jian)(jian)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)時代(dai),優質高效(xiao)的(de)跨境大(da)(da)(da)件(jian)(jian)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)服(fu)務(wu)商,是大(da)(da)(da)件(jian)(jian)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)企業(ye)(ye)打開市(shi)場、提高用戶體驗的(de)重要籌(chou)碼,大(da)(da)(da)件(jian)(jian)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)服(fu)務(wu)做不好,企業(ye)(ye)就(jiu)會栽(zai)跟頭。因此(ci),大(da)(da)(da)件(jian)(jian)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)行(xing)(xing)業(ye)(ye)想發(fa)展(zhan),就(jiu)要先從大(da)(da)(da)件(jian)(jian)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)行(xing)(xing)業(ye)(ye)入(ru)手,但目(mu)前我(wo)國大(da)(da)(da)件(jian)(jian)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)行(xing)(xing)業(ye)(ye)中還是存在(zai)很多發(fa)展(zhan)問題(ti)的(de),如(ru)大(da)(da)(da)件(jian)(jian)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)基礎/配套設施不完(wan)善、整體行(xing)(xing)業(ye)(ye)體系(xi)不規范和專(zhuan)業(ye)(ye)人才缺少等問題(ti)都是影響我(wo)國大(da)(da)(da)件(jian)(jian)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)轉(zhuan)型的(de)首要問題(ti)。


我國(guo)大件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)行業想要(yao)轉型升級,首要(yao)解(jie)決的問題(ti)就(jiu)是(shi)(shi)現(xian)代(dai)化大件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)基(ji)礎/配(pei)套設(she)施(shi)的建立(li)。就(jiu)像GLA大件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)公(gong)司一(yi)樣(yang),首先就(jiu)要(yao)建立(li)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)發(fa)展(zhan)所(suo)需(xu)的相關(guan)基(ji)礎/配(pei)套設(she)施(shi)一(yi)樣(yang),GLA大件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)公(gong)司表示,傳(chuan)統大件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)是(shi)(shi)靠(kao)“關(guan)系”,而(er)現(xian)代(dai)大件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)是(shi)(shi)靠(kao)“信息”,相比傳(chuan)統大件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)而(er)言,現(xian)代(dai)大件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)高度依賴(lai)信息、電(dian)子等高科(ke)技(ji)(ji)技(ji)(ji)術,而(er)我國(guo)在大件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)管(guan)理理論、新概(gai)念(nian)以及新技(ji)(ji)術方(fang)面(mian),主要(yao)是(shi)(shi)學習(xi)西方(fang)發(fa)達國(guo)家,還沒有形成適合我國(guo)的理論、技(ji)(ji)術體(ti)系。我國(guo)許多(duo)大件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)設(she)施(shi)陳舊、管(guan)理落后,在全國(guo)層面(mian),缺少整體(ti)規劃。這(zhe)些都阻礙了大件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)的發(fa)展(zhan)。


大件運輸


我(wo)(wo)國(guo)(guo)大件運(yun)(yun)輸(shu)行業(ye)(ye)(ye)想(xiang)要(yao)轉型升(sheng)級(ji),再要(yao)解決的(de)(de)(de)(de)問題就(jiu)(jiu)是企(qi)業(ye)(ye)(ye)間的(de)(de)(de)(de)科(ke)技化管(guan)理程度(du)的(de)(de)(de)(de)提高。就(jiu)(jiu)像想(xiang)要(yao)發(fa)展北京(jing)冷藏倉儲(chu),首先(xian)就(jiu)(jiu)要(yao)搭(da)建相關(guan)資(zi)源平(ping)臺,只有這(zhe)樣(yang)倉儲(chu)業(ye)(ye)(ye)務(wu)才能發(fa)展順利(li),GLA大件運(yun)(yun)輸(shu)公司表示,雖(sui)然(ran)這(zhe)些年我(wo)(wo)國(guo)(guo)已經認(ren)識到大件運(yun)(yun)輸(shu)業(ye)(ye)(ye)轉型升(sheng)級(ji)的(de)(de)(de)(de)必然(ran)趨(qu)勢,也出(chu)臺許多相關(guan)政策法規,但是對(dui)于與(yu)發(fa)達國(guo)(guo)家相比,我(wo)(wo)國(guo)(guo)大件運(yun)(yun)輸(shu)總體的(de)(de)(de)(de)信(xin)息化、智能化水(shui)平(ping)還是有很大差距,這(zhe)就(jiu)(jiu)使得(de)大件運(yun)(yun)輸(shu)企(qi)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)效率不高,不夠(gou)快捷。同時,大件運(yun)(yun)輸(shu)企(qi)業(ye)(ye)(ye)需要(yao)跟不同的(de)(de)(de)(de)企(qi)業(ye)(ye)(ye)實現對(dui)接和集成,比如航空、海運(yun)(yun)公司以(yi)及(ji)海關(guan)等,我(wo)(wo)國(guo)(guo)在這(zhe)方面的(de)(de)(de)(de)信(xin)息集成也相對(dui)落后。


我(wo)國大(da)(da)(da)件(jian)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)行(xing)業(ye)(ye)想要(yao)轉(zhuan)(zhuan)型升級,還要(yao)解決的(de)(de)問題就(jiu)是(shi)大(da)(da)(da)件(jian)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)行(xing)業(ye)(ye)專業(ye)(ye)人(ren)才(cai)(cai)的(de)(de)培(pei)養。GLA大(da)(da)(da)件(jian)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)公司表示,目前我(wo)國大(da)(da)(da)件(jian)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)轉(zhuan)(zhuan)型急(ji)缺(que)專業(ye)(ye)型大(da)(da)(da)件(jian)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)人(ren)才(cai)(cai),雖(sui)然我(wo)國早在幾年(nian)前就(jiu)已建立(li)了很多專業(ye)(ye)的(de)(de)大(da)(da)(da)件(jian)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)培(pei)訓機構,但這(zhe)些機構所(suo)(suo)輸(shu)(shu)出的(de)(de)人(ren)才(cai)(cai)相比行(xing)業(ye)(ye)發展(zhan)(zhan)需要(yao)而言杯水車(che)薪。因(yin)此現代大(da)(da)(da)件(jian)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)的(de)(de)發展(zhan)(zhan)不僅需要(yao)懂信息技(ji)術、企業(ye)(ye)管理、金融等(deng)方(fang)面(mian)的(de)(de)復(fu)合(he)型人(ren)才(cai)(cai),也需要(yao)懂法律、運(yun)(yun)輸(shu)(shu)方(fang)面(mian)的(de)(de)復(fu)合(he)型人(ren)才(cai)(cai),還需要(yao)專門的(de)(de)高校和科研(yan)院所(suo)(suo)的(de)(de)研(yan)究(jiu)人(ren)員(yuan),而這(zhe)方(fang)面(mian)的(de)(de)人(ren)才(cai)(cai),我(wo)國普遍(bian)比較缺(que)乏,也是(shi)阻(zu)礙大(da)(da)(da)件(jian)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)發展(zhan)(zhan)的(de)(de)最大(da)(da)(da)障礙。


最后GLA大件運輸公司指出,要(yao)想解決(jue)上述問(wen)題,需要(yao)國(guo)(guo)家(jia)高(gao)度重(zhong)視,加(jia)(jia)大(da)(da)人才的(de)培(pei)養(yang)力度,尤其是(shi)在(zai)高(gao)校教(jiao)育方(fang)(fang)面(mian),通(tong)(tong)過(guo)國(guo)(guo)家(jia)重(zhong)大(da)(da)專項課題,一方(fang)(fang)面(mian)可以在(zai)國(guo)(guo)家(jia)層(ceng)面(mian),對大(da)(da)件(jian)運(yun)輸建(jian)設有整體規劃(hua),同(tong)時(shi)加(jia)(jia)快(kuai)培(pei)養(yang)高(gao)層(ceng)次(ci)人才,要(yao)加(jia)(jia)快(kuai)法律法規的(de)建(jian)設,構(gou)建(jian)大(da)(da)件(jian)運(yun)輸企(qi)業(ye)(ye)發展的(de)良(liang)好環(huan)境,充分(fen)發揮市(shi)場的(de)作用(yong),通(tong)(tong)過(guo)建(jian)立(li)統一的(de)標準,加(jia)(jia)快(kuai)企(qi)業(ye)(ye)、海關(guan)(guan)、第三方(fang)(fang)大(da)(da)件(jian)運(yun)輸的(de)信息集成。另一方(fang)(fang)面(mian)我(wo)國(guo)(guo)應該加(jia)(jia)快(kuai)和其他國(guo)(guo)家(jia)通(tong)(tong)關(guan)(guan)便利化的(de)談判,提(ti)高(gao)大(da)(da)件(jian)運(yun)輸通(tong)(tong)過(guo)的(de)速(su)度。而國(guo)(guo)家(jia)應該支持我(wo)國(guo)(guo)的(de)大(da)(da)件(jian)運(yun)輸企(qi)業(ye)(ye)走出去,在(zai)其他國(guo)(guo)家(jia)建(jian)立(li)分(fen)支機構(gou),這都(dou)會極大(da)(da)地(di)促進跨境大(da)(da)件(jian)運(yun)輸的(de)發展


上一篇:貨運樞紐平臺搭建規劃出臺,全力推動貨運產業發展_GLA國際貨運下一篇:服務是推動國際物流的最有效手段_GLA國際物流

GLA全球項(xiang)目(mu)物流網

GLA推薦會員

聯系GLA

 

 

GLA全球(qiu)項目物流網

全球(qiu)重大件項目(mu)物流一站式解決方案平臺

·安全(quan) ·高效 ·實(shi)惠(hui)

立即咨詢

電話:400-000-5956

Q  Q:2880133798

郵箱(xiang):

我要成為物流供應商