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大數據讓運輸更加集約化_GLA集裝箱詳情(qing)>>
隨著(zhu)“互(hu)聯網(wang)+”信息化時代來臨，大(da)(da)數(shu)據在“互(hu)聯網(wang)+”和(he)“大(da)(da)眾(zhong)創業、萬眾(zhong)創新(xin)”企業發展的兩大(da)(da)重要引擎影響下蓬勃成長(chang)，無論什么行業在開發新(xin)項目之(zhi)前都要搜集數(shu)據做(zuo)研(yan)究與分析(xi)(xi)。大(da)(da)數(shu)據分析(xi)(xi)能(neng)夠幫助(zhu)我們(men)做(zuo)什么?通過(guo)大(da)(da)...
時(shi)間: 2018-03-15 | 編輯: Bound
集裝箱裝柜技巧知多少？詳情>>
一、混裝(zhuang)注意事項一般(ban)企業出口(kou)時，在裝(zhuang)柜過程中主要(yao)擔心的是貨(huo)物(wu)數據錯誤、貨(huo)物(wu)損壞和數據與報關數據不符合，從(cong)而導致海關不會(hui)放行。因此，在裝(zhuang)柜前，發貨(huo)人(ren)、倉庫、貨(huo)代必須協(xie)調周到(dao)，以(yi)避免這種情況的發生。1、不同...
時間: 2018-03-15 | 編輯: Bound
【GLA Germany Membership】Navicross GmbH詳情>>
【GLA Germany Membership】Navicross GmbHADDRESS:tadthausbrücke 1-3,20355 HamburgAbout UsNavicross GmbH is committed to provide integrated forwarding services and complete door-to...
時間(jian): 2018-03-15 | 編輯: Bound
亞洲超大型集裝箱船訂單引發“泛濫”恐慌詳情>>
鑒于這波新(xin)造(zao)巨(ju)輪將(jiang)注(zhu)定(ding)進入(ru)亞歐航線，業(ye)內越來越擔心那(nei)些被(bei)取而代之的(de)船(chuan)(chuan)舶將(jiang)會何(he)去何(he)從(cong)。遠東班輪公司發起新(xin)一輪集裝箱船(chuan)(chuan)訂造(zao)潮，讓業(ye)內擔心那(nei)些被(bei)排擠出去的(de)船(chuan)(chuan)會流向哪里。近期(qi)中遠與臺灣陽明也“貢獻(xian)”了(le)多份(fen)超大(da)...
時間: 2018-03-14 | 編輯(ji): Bound
超大型集裝箱船規模經濟沒這么簡單詳(xiang)情>>
近幾年集(ji)裝箱船大型(xing)化趨勢的演(yan)變(bian)，似乎(hu)意(yi)味著船東(dong)獲(huo)得了更多超大型(xing)船規(gui)模經(jing)濟效(xiao)益。但是(shi)，這一策略(lve)可能意(yi)味著話語權不知不覺被貨主(zhu)逆轉。DNV GL的執行(xing)副總(zong)(zong)裁兼業務發展總(zong)(zong)監Jan-Olaf Probst揭示，20000TEU...
時間: 2018-03-14 | 編輯: Bound
超大型集裝箱船：規模經濟效益遞減？詳(xiang)情>>
超大型集裝箱船(chuan)(chuan)“軍備競賽”可(ke)能(neng)無法提供運(yun)營商所希望的(de)成(cheng)本效益(yi)。集裝箱航運(yun)行業有一個重(zhong)要的(de)特點——當船(chuan)(chuan)舶尺寸增加到或超過18000TEU時，規模經濟效益(yi)出現遞減。為(wei)了降(jiang)低單位成(cheng)本，提供盈(ying)利能(neng)力，受此(ci)驅動，自2...
時間: 2018-03-14 | 編輯: Bound
超大型集裝箱船運力翻番將導致并發癥詳情(qing)>>
2018年亞洲-北歐貿易(yi)航線(xian)超過18000TEU的超大型(xing)集裝箱船(chuan)運力將(jiang)(jiang)翻(fan)番，而集運大型(xing)化(hua)或將(jiang)(jiang)導致市場出現并發癥。集運市場情報(bao)提供商SeaIntel表示(shi)，目前在運營的超大型(xing)集裝箱船(chuan)為58艘(sou)(sou)，還有47艘(sou)(sou)即將(jiang)(jiang)交付，這些船(chuan)舶主(zhu)要...
時(shi)間: 2018-03-14 | 編輯(ji): Bound
超大型集裝箱船訂單潮不會出現詳情>>
在(zai)達(da)飛輪船和地中海航運相繼下單訂(ding)造22000TEU集(ji)裝箱船之后，市(shi)場(chang)參與者(zhe)擔憂其(qi)他航運公司可能會陸續開始訂(ding)造超大型集(ji)裝箱船、進一(yi)步加劇供(gong)需(xu)失衡問(wen)題(ti)。不過，航運咨詢機構認為(wei)，考慮到融(rong)資限(xian)制、潛在(zai)的市(shi)場(chang)供(gong)給(gei)過剩(sheng)...
時間: 2018-03-13 | 編輯: Bound
關于超大型集裝箱船訂單量過剩詳情>>
據行業內分析師表示(shi)稱，由于目(mu)前超(chao)大型集裝(zhuang)箱(xiang)船(ULCs)訂單(dan)量過(guo)剩，航(hang)運聯盟(meng)可(ke)能會被迫關(guan)閉亞(ya)(ya)歐貿易中的(de)一些服務。未來幾年將有大約(yue)2萬多標準箱(xiang)的(de)船舶交付，總(zong)計大約(yue)142萬TEU的(de)訂單(dan)可(ke)能會影響亞(ya)(ya)亞(ya)(ya)洲(zhou)-歐洲(zhou)主要航(hang)...
時間: 2018-03-13 | 編輯: Bound
