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超大型集(ji)裝箱(xiang)船“軍備競(jing)賽”可能無法提供運營商(shang)所希望的成本效益。

集裝箱航運行業有(you)一(yi)個重要的特(te)點——當(dang)船舶尺寸(cun)增加到或超過18000TEU時，規模經(jing)濟(ji)效益出現遞減。

為了降低單位(wei)成本，提供盈(ying)利能力(li)，受此驅動，自2009年(nian)以來，超(chao)(chao)大型(xing)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)船(chuan)(chuan)新船(chuan)(chuan)訂單一(yi)路(lu)上揚(yang)，預計(ji)2016年(nian)將有53艘超(chao)(chao)大型(xing)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)船(chuan)(chuan)投入(ru)運營，而且集(ji)(ji)運大型(xing)化競爭將繼續(xu)下(xia)去。但(dan)根據德路(lu)里的(de)(de)最新研究(jiu)，超(chao)(chao)大型(xing)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)船(chuan)(chuan)幫助運營商(shang)降低航(hang)行成本時，被港口(kou)和終端(duan)碼頭的(de)(de)成本攀升所抵消，受此節(jie)制，總的(de)(de)成本只(zhi)能小幅下(xia)降。

正如相關利益者發現(xian)，為(wei)(wei)了滿足超大型集裝箱船靠泊，承受更深的(de)海(hai)岸線，終端港(gang)口設備需要(yao)升級，碼頭設施和人員技術(shu)水平(ping)要(yao)提高，才能有效處理峰值時的(de)運貨(huo)量。為(wei)(wei)了避免(mian)擁堵(du)，港(gang)口碼頭需要(yao)擴(kuo)張三分之一(yi)。

集運大(da)(da)型化總體的“系統成本”在整體供(gong)應鏈(lian)適度的基礎上節約5%，超(chao)過(guo)18000TEU集裝(zhuang)箱船(chuan)將(jiang)會隨著船(chuan)舶尺寸擴張而效(xiao)率遞減。超(chao)大(da)(da)型集裝(zhuang)箱船(chuan)的規模經(jing)濟效(xiao)益(yi)(yi)只能與(yu)整個供(gong)應鏈(lian)的工作相對接，只有港口終端(duan)碼頭(tou)與(yu)集裝(zhuang)箱船(chuan)尺寸同(tong)步增加才(cai)能提高規模經(jing)濟效(xiao)益(yi)(yi)。

即(ji)使(shi)集裝箱(xiang)船的尺(chi)寸并沒有(you)進一(yi)步擴張(zhang)，預計2016年交付的超大型集裝箱(xiang)船使(shi)得集裝箱(xiang)船船隊平均(jun)尺(chi)寸增加了，以現有(you)終端(duan)資(zi)源很難應付高峰(feng)值貨(huo)物處理(li)。

集運繼(ji)續(xu)大型化也帶來了更大的(de)(de)風險，導致沒有(you)顯著的(de)(de)成(cheng)本效益，降低了服務頻率，更高的(de)(de)供應鏈風險，運量集中在(zai)少數船舶(bo)，港口疏浚和碼頭擴張帶來的(de)(de)深層次環境影響等(deng)。

隨著越來越多超大型集裝箱船進(jin)入市場，目前正進(jin)入一個(ge)(ge)關鍵(jian)階(jie)段，為了(le)確保集運大型化繼續在整(zheng)個(ge)(ge)供應鏈(lian)中受益，航線和港口需要協調作業，從交通系統上(shang)進(jin)一步(bu)支撐效率的提高，解決這些(xie)具有(you)挑戰(zhan)性(xing)的難題，需要跨行業的努力(li)，整(zheng)個(ge)(ge)供應鏈(lian)相關利(li)益者必須進(jin)行對話和合作，讓整(zheng)個(ge)(ge)海上(shang)運輸(shu)系統整(zheng)體(ti)受益，如果能做到，意(yi)義深(shen)遠。

如果(guo)集(ji)運規模(mo)經(jing)濟(ji)效(xiao)益常態化(hua)發展，未來的(de)船舶訂(ding)單不再需要確(que)保規模(mo)經(jing)濟(ji)效(xiao)益，而是根據航線運輸需求增長，那么(me)困擾行業(ye)的(de)結構性(xing)過剩(sheng)將會大(da)大(da)減輕(qing)。如果(guo)集(ji)運大(da)型化(hua)的(de)過程(cheng)和(he)行業(ye)整(zheng)合相結合，集(ji)運可(ke)能最終能夠保持可(ke)持續的(de)盈利能力。