国产国语无码一区二区综合|色综合AV社区男人的天堂首页|一级A片少妇免费|十八禁午夜视频免费观看网站|第一页 国产精品-海狮AV

近幾年集裝箱船(chuan)大型化趨勢的演變，似(si)乎(hu)意(yi)味著(zhu)船(chuan)東獲得了更(geng)多超(chao)大型船(chuan)規模經濟(ji)效(xiao)益。但(dan)是，這一策略可能(neng)意(yi)味著(zhu)話(hua)語權(quan)不知不覺(jue)被貨主逆轉。

DNV GL的(de)(de)(de)執行副(fu)總(zong)(zong)裁兼業務發(fa)展總(zong)(zong)監(jian)Jan-Olaf Probst揭示(shi)，20000TEU集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)的(de)(de)(de)建造成本需(xu)要(yao)1.45億美元，大概需(xu)要(yao)配置51000千瓦功率的(de)(de)(de)主發(fa)動機，10000TEU集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)只需(xu)配置36000千瓦功率主發(fa)動機，這就意味(wei)著一艘20000TEU集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)幾乎相當于2艘10000TEU集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)，而10000TEU集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)建造價格為8900萬美元。從運營(ying)和(he)環境保護的(de)(de)(de)角度(du)來(lai)看，建造一艘超大型集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)的(de)(de)(de)確比(bi)建造2艘較小的(de)(de)(de)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)效益更好。

那么(me)，為(wei)什么(me)主流(liu)船(chuan)東提高(gao)運價如此困難？Probst指出，上海集裝(zhuang)箱(xiang)運價指數(shu)揭示(shi)2009年以(yi)來(lai)運價不斷下降，一(yi)個明顯(xian)的原因就是集裝(zhuang)箱(xiang)船(chuan)大型化導(dao)致當前的運力過剩。當然(ran)，一(yi)些人認為(wei)其他因素(su)也(ye)在起作用(yong)。

有人建議，領先(xian)的(de)(de)集(ji)裝箱船船東面(mian)對超大(da)(da)型集(ji)裝箱船的(de)(de)挑戰時，應該挑戰自(zi)己的(de)(de)商業模(mo)式，而不(bu)是加入集(ji)運(yun)大(da)(da)型化之戰。當(dang)然，運(yun)營(ying)商希望通過超大(da)(da)型集(ji)裝箱船大(da)(da)幅提高貨(huo)主預(yu)定的(de)(de)中長期合同船貨(huo)。

但是超大型集裝箱船的裝(zhuang)載(zai)率(lv)對于(yu)發揮(hui)規模(mo)經濟(ji)效益至關重要，為(wei)了(le)贏得更(geng)多的短期和現貨(huo)(huo)船貨(huo)(huo)，往往在最(zui)后時刻大幅(fu)降(jiang)低(di)運(yun)價(jia)。狡猾的貨(huo)(huo)主可(ke)能會(hui)意識到這一點，如果耐心(xin)等待便(bian)可(ke)以獲得優(you)惠的價(jia)格，從而成為(wei)低(di)廉運(yun)價(jia)的受益者。