国产国语无码一区二区综合|色综合AV社区男人的天堂首页|一级A片少妇免费|十八禁午夜视频免费观看网站|第一页 国产精品-海狮AV

據不完全統計，我國大件運輸成本(ben)占(zhan)GDP的(de)比(bi)重為(wei)25％左(zuo)右(you)，大(da)件(jian)(jian)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)費(fei)用占(zhan)生產(chan)成本(ben)的(de)35％左(zuo)右(you)，大(da)件(jian)(jian)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)開支占(zhan)銷售(shou)額的(de)20％左(zuo)右(you)。因此，科學(xue)地(di)預算大(da)件(jian)(jian)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)成本(ben)、有效地(di)控制大(da)件(jian)(jian)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)成本(ben)，成為(wei)我國現代大(da)件(jian)(jian)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)企(qi)業提高經濟效益的(de)重要途徑(jing)。

一、標準成本法概述

標準成本(ben)法是把成本(ben)的計(ji)(ji)劃、控制(zhi)、計(ji)(ji)算(suan)(suan)和分析相結合的一種(zhong)會計(ji)(ji)信(xin)息系統(tong)和成本(ben)控制(zhi)系統(tong)。根據企業的年度利(li)潤目(mu)標，事先(xian)編制(zhi)預算(suan)(suan)，制(zhi)定生產(chan)各種(zhong)產(chan)品的標準成本(ben)，并以此作為衡量實際(ji)成本(ben)節(jie)約(yue)或超(chao)支的尺度。

產品成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)(ben)是(shi)(shi)由直(zhi)接材料成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)(ben)、直(zhi)接人工成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)(ben)和(he)制造(zao)費(fei)(fei)用(yong)構成(cheng)(cheng)，其標(biao)(biao)準成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)(ben)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)(ben)(ben)(ben)形式表(biao)(biao)現(xian)為“數量(liang)(liang)(liang)(liang)”標(biao)(biao)準與(yu)“質(zhi)量(liang)(liang)(liang)(liang)”標(biao)(biao)準的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)之積。所謂“數量(liang)(liang)(liang)(liang)”標(biao)(biao)準是(shi)(shi)指成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)(ben)定量(liang)(liang)(liang)(liang)方面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)標(biao)(biao)準，表(biao)(biao)示(shi)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)(ben)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)規模和(he)工作總量(liang)(liang)(liang)(liang)，如(ru)材料的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)用(yong)量(liang)(liang)(liang)(liang)、工人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)生產工時；而(er)“質(zhi)量(liang)(liang)(liang)(liang)”標(biao)(biao)準是(shi)(shi)指成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)(ben)定性(xing)方面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)標(biao)(biao)準，表(biao)(biao)示(shi)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)(ben)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)(liang)方面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)特征，如(ru)材料價格、工人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工資(zi)率和(he)制造(zao)費(fei)(fei)用(yong)分(fen)配率。標(biao)(biao)準成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)(ben)法要(yao)通(tong)過成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)(ben)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)差(cha)異(yi)分(fen)析(xi)(xi)來評價業績，以(yi)此(ci)來明確企(qi)業各(ge)個責(ze)任(ren)單位(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)職責(ze)，有利于成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)(ben)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)控制。在進(jin)(jin)行成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)(ben)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)差(cha)異(yi)分(fen)析(xi)(xi)時，依據一定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原則，對(dui)企(qi)業各(ge)個責(ze)任(ren)單位(wei)日(ri)常(chang)發生的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)各(ge)項成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)(ben)和(he)費(fei)(fei)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)實際數與(yu)標(biao)(biao)準數進(jin)(jin)行比較，測(ce)定其是(shi)(shi)否達到原定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)標(biao)(biao)準，而(er)日(ri)常(chang)經濟活動中兩者往往會產生偏(pian)差(cha)，差(cha)異(yi)分(fen)析(xi)(xi)可以(yi)通(tong)過對(dui)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)(ben)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)“數量(liang)(liang)(liang)(liang)”及“質(zhi)量(liang)(liang)(liang)(liang)”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)差(cha)異(yi)分(fen)解計算，初步提出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)(ben)差(cha)異(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因以(yi)及相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)改進(jin)(jin)措施，指導(dao)、限制、調(diao)節當(dang)前的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)生產經營活動。

標(biao)準成本(ben)(ben)制(zhi)(zhi)度(du)(du)是科學、規范的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)企業內部管理(li)(li)制(zhi)(zhi)度(du)(du)，是提(ti)高企業經濟效益(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)有效手段(duan)。傳統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)成本(ben)(ben)管理(li)(li)使企業普遍(bian)存(cun)在(zai)(zai)著(zhu)物耗高、效率低、浪費大、效益(yi)差的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象，表明企業在(zai)(zai)成本(ben)(ben)管理(li)(li)方面(mian)存(cun)在(zai)(zai)著(zhu)管理(li)(li)落后、觀念(nian)陳(chen)舊、方法僵化等(deng)問題(ti)，使企業難(nan)以適應(ying)當前的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)市場經濟，步履艱難(nan)。標(biao)準成本(ben)(ben)法則(ze)是企業增加盈(ying)利的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)主要途徑(jing)，也是企業抵抗(kang)內外壓(ya)力，求得(de)生存(cun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)保障，企業在(zai)(zai)遵(zun)循經濟原則(ze)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基礎(chu)上，根據企業的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)實(shi)(shi)際情(qing)況，確(que)立(li)成本(ben)(ben)控制(zhi)(zhi)目標(biao)，建立(li)成本(ben)(ben)控制(zhi)(zhi)系統，實(shi)(shi)行有效的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)成本(ben)(ben)控制(zhi)(zhi)。

標準(zhun)成(cheng)(cheng)本法(fa)在西方(fang)(fang)的(de)(de)(de)工業企業中的(de)(de)(de)應用(yong)比較(jiao)廣(guang)泛，同(tong)時也積累(lei)了(le)(le)(le)(le)豐(feng)富的(de)(de)(de)實(shi)踐經(jing)驗。早在20世紀的(de)(de)(de)70年代(dai)末，我國(guo)就(jiu)引(yin)進了(le)(le)(le)(le)西方(fang)(fang)的(de)(de)(de)管(guan)理會計，也就(jiu)有了(le)(le)(le)(le)標準(zhun)成(cheng)(cheng)本法(fa)的(de)(de)(de)理論(lun)，但在實(shi)務中的(de)(de)(de)操作(zuo)性較(jiao)差(cha)。近年來(lai)，由于(yu)(yu)市場經(jing)濟體(ti)制的(de)(de)(de)迫切需要(yao)，我國(guo)的(de)(de)(de)一些(xie)現代(dai)化的(de)(de)(de)大企業嘗試將標準(zhun)成(cheng)(cheng)本法(fa)等(deng)管(guan)理會計的(de)(de)(de)方(fang)(fang)法(fa)付諸于(yu)(yu)實(shi)踐，并且獲得了(le)(le)(le)(le)成(cheng)(cheng)功。如我國(guo)上海的(de)(de)(de)寶鋼、河南(nan)的(de)(de)(de)安(an)鋼就(jiu)成(cheng)(cheng)功地采用(yong)了(le)(le)(le)(le)標準(zhun)成(cheng)(cheng)本法(fa)，形成(cheng)(cheng)了(le)(le)(le)(le)比較(jiao)科學的(de)(de)(de)標準(zhun)成(cheng)(cheng)本制度(du)，在企業降本增效方(fang)(fang)面起了(le)(le)(le)(le)很大的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。

大(da)件運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)是(shi)企(qi)業(ye)(ye)經濟(ji)活(huo)動的(de)重要組成(cheng)(cheng)部分，從原材(cai)料采(cai)購(gou)開始，到(dao)順利加工成(cheng)(cheng)零部件，把零部件組裝成(cheng)(cheng)產成(cheng)(cheng)品，然(ran)后(hou)投入(ru)消(xiao)費市(shi)場，大(da)件運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)在(zai)創造(zao)時間價(jia)值和使(shi)用(yong)價(jia)值。大(da)件運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)成(cheng)(cheng)本是(shi)企(qi)業(ye)(ye)的(de)大(da)件運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)系(xi)統(tong)為實現商品在(zai)空間、時間上的(de)轉移而(er)發(fa)生的(de)各種耗(hao)費的(de)貨幣(bi)表現。因(yin)此，成(cheng)(cheng)本控制與管理對于(yu)大(da)件運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)業(ye)(ye)尤為重要，而(er)理論與實踐都證明了(le)，標(biao)準成(cheng)(cheng)本法(fa)是(shi)有效地(di)進行(xing)成(cheng)(cheng)本控制的(de)重要方(fang)法(fa)。但是(shi)目(mu)前(qian)該(gai)法(fa)還局限(xian)于(yu)制造(zao)行(xing)業(ye)(ye)。本文基于(yu)大(da)件運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)企(qi)業(ye)(ye)特點，嘗試將標(biao)準成(cheng)(cheng)本法(fa)進行(xing)推(tui)廣應用(yong)。

二、企(qi)業(ye)大件運輸成本預算標準(zhun)建立

大件運(yun)(yun)輸(shu)(shu)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)是(shi)指由(you)于物品移動而產(chan)(chan)生(sheng)的(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)、包裝(zhuang)、裝(zhuang)卸等費(fei)(fei)用。它還包括了從生(sheng)產(chan)(chan)企業內部原(yuan)材料的(de)(de)采購(gou)、供應(ying)開始，經過生(sheng)產(chan)(chan)制(zhi)造中的(de)(de)半(ban)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)品、產(chan)(chan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)品的(de)(de)倉(cang)(cang)(cang)儲(chu)、搬運(yun)(yun)、裝(zhuang)卸、包裝(zhuang)、運(yun)(yun)輸(shu)(shu)以及在消費(fei)(fei)領域發生(sheng)的(de)(de)驗收、分類(lei)、倉(cang)(cang)(cang)儲(chu)、保管、配送、廢品回收等發生(sheng)的(de)(de)所有成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)。根據大件運(yun)(yun)輸(shu)(shu)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)的(de)(de)屬性和特點(dian)，將其劃(hua)分為(wei)：運(yun)(yun)輸(shu)(shu)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)、倉(cang)(cang)(cang)儲(chu)及庫存維持成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)、大件運(yun)(yun)輸(shu)(shu)管理(li)費(fei)(fei)用。一般地，運(yun)(yun)輸(shu)(shu)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)占(zhan)大件運(yun)(yun)輸(shu)(shu)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)的(de)(de)40％以上，倉(cang)(cang)(cang)儲(chu)及庫存成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)占(zhan)大件運(yun)(yun)輸(shu)(shu)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)的(de)(de)20％以上，而管理(li)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)占(zhan)20％左右。由(you)此(ci)可(ke)見，大件運(yun)(yun)輸(shu)(shu)企業應(ying)重點(dian)控制(zhi)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)，同時加強庫存成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)的(de)(de)管理(li)，不可(ke)忽視管理(li)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)的(de)(de)控制(zhi)。本(ben)文(wen)主要針對這(zhe)三類(lei)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)展開分析。

要(yao)構(gou)建大(da)(da)件(jian)(jian)(jian)(jian)運(yun)輸(shu)(shu)標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)體(ti)系(xi)(xi)(xi)(xi)，首先要(yao)對大(da)(da)件(jian)(jian)(jian)(jian)運(yun)輸(shu)(shu)業已有的(de)國(guo)內外(wai)大(da)(da)件(jian)(jian)(jian)(jian)運(yun)輸(shu)(shu)標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)狀況進行(xing)調查，掌握最全面的(de)第一手資料，參考(kao)國(guo)際、國(guo)外(wai)大(da)(da)件(jian)(jian)(jian)(jian)運(yun)輸(shu)(shu)及(ji)相關標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)，分析(xi)與(yu)描述現(xian)代(dai)大(da)(da)件(jian)(jian)(jian)(jian)運(yun)輸(shu)(shu)系(xi)(xi)(xi)(xi)統典型工作(zuo)流(liu)程，研究采購、運(yun)輸(shu)(shu)、存儲、裝卸、搬運(yun)、包裝、流(liu)通加工、配送、信息處(chu)理(li)標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)需求(qiu)，再對收集到(dao)的(de)資料進行(xing)分析(xi)和(he)分類，進而形成(cheng)中(zhong)國(guo)現(xian)代(dai)大(da)(da)件(jian)(jian)(jian)(jian)運(yun)輸(shu)(shu)標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)的(de)體(ti)系(xi)(xi)(xi)(xi)結(jie)構(gou)及(ji)標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)體(ti)系(xi)(xi)(xi)(xi)表，作(zuo)為(wei)現(xian)代(dai)大(da)(da)件(jian)(jian)(jian)(jian)運(yun)輸(shu)(shu)標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)研究和(he)制定(ding)的(de)總體(ti)規劃和(he)綱要(yao)，為(wei)大(da)(da)件(jian)(jian)(jian)(jian)運(yun)輸(shu)(shu)標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)規范體(ti)系(xi)(xi)(xi)(xi)的(de)形成(cheng)及(ji)大(da)(da)件(jian)(jian)(jian)(jian)運(yun)輸(shu)(shu)企(qi)業的(de)市場運(yun)作(zuo)提(ti)供指(zhi)導。

1.運(yun)輸成(cheng)本預算標(biao)準(zhun)的建(jian)立。運(yun)輸工具(ju)與方式(shi)的不(bu)同，直接影響運(yun)輸成(cheng)本，以及運(yun)輸能力。企業可以根(gen)據自身(shen)的特(te)點以及具(ju)體的情況制定相(xiang)應的、合理的、科(ke)學的運(yun)輸成(cheng)本標(biao)準(zhun)體系(xi)。在現(xian)有的、正(zheng)常的運(yun)輸條件下，以員(yuan)工盡最大努(nu)力達(da)到的水平(ping)作為參考(kao)標(biao)準(zhun)。

在一(yi)定的(de)供應量(liang)(liang)與需要(yao)量(liang)(liang)下，大件運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)企業一(yi)是可以根(gen)據不同的(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)工具(ju)(ju)制(zhi)定標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)，選(xuan)(xuan)擇每天(tian)的(de)路程QL作(zuo)為(wei)(wei)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)成(cheng)(cheng)本的(de)數(shu)量(liang)(liang)指(zhi)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)，選(xuan)(xuan)擇每天(tian)的(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)雜費及補(bu)助P作(zuo)為(wei)(wei)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)成(cheng)(cheng)本的(de)質(zhi)量(liang)(liang)指(zhi)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)，則標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)成(cheng)(cheng)本乘積(ji)；二是引入時間指(zhi)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)T，此時運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)成(cheng)(cheng)本變為(wei)(wei)QL、P與T的(de)乘積(ji)，從而(er)反映了大件運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)的(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)效(xiao)率(lv)。SQL與SP選(xuan)(xuan)用上述最常(chang)用的(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)：輸(shu)(shu)(shu)工具(ju)(ju)的(de)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)，并制(zhi)定相應的(de)天(tian)數(shu)指(zhi)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)的(de)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)ST.一(yi)般地，當(dang)供應量(liang)(liang)與需求量(liang)(liang)不確定時，可以選(xuan)(xuan)擇運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)量(liang)(liang)QY（噸公里(li)）作(zuo)為(wei)(wei)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)成(cheng)(cheng)本的(de)數(shu)量(liang)(liang)指(zhi)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)，運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)費率(lv)RY（元／噸公里(li)）作(zuo)為(wei)(wei)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)成(cheng)(cheng)本的(de)質(zhi)量(liang)(liang)指(zhi)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)。因此標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)成(cheng)(cheng)本YC為(wei)(wei)：sOY與SRY的(de)乘積(ji)。

2.倉(cang)儲及庫(ku)存(cun)(cun)成(cheng)(cheng)本預算標準(zhun)的(de)(de)建(jian)立(li)。倉(cang)儲及庫(ku)存(cun)(cun)成(cheng)(cheng)本與(yu)儲存(cun)(cun)商(shang)(shang)品(pin)(pin)的(de)(de)價值(zhi)大(da)小、儲存(cun)(cun)量(liang)(liang)、保(bao)管(guan)條件(jian)及保(bao)管(guan)時間等(deng)有關系。大(da)件(jian)運輸企業(ye)可(ke)以(yi)按照常(chang)規將商(shang)(shang)品(pin)(pin)分(fen)為(wei)(wei)三類(lei)：A類(lei)商(shang)(shang)品(pin)(pin)單(dan)價較(jiao)大(da)，數(shu)量(liang)(liang)較(jiao)少，保(bao)管(guan)條件(jian)最(zui)好；C類(lei)商(shang)(shang)品(pin)(pin)單(dan)價較(jiao)少，數(shu)量(liang)(liang)較(jiao)多(duo)，保(bao)管(guan)條件(jian)較(jiao)差；而(er)B類(lei)商(shang)(shang)品(pin)(pin)是(shi)介(jie)于(yu)上述兩類(lei)之間的(de)(de)商(shang)(shang)品(pin)(pin)。在各類(lei)商(shang)(shang)品(pin)(pin)下，分(fen)別以(yi)庫(ku)存(cun)(cun)量(liang)(liang)Q作為(wei)(wei)庫(ku)存(cun)(cun)成(cheng)(cheng)本的(de)(de)數(shu)量(liang)(liang)指標，庫(ku)存(cun)(cun)費(fei)C作為(wei)(wei)庫(ku)存(cun)(cun)成(cheng)(cheng)本的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)指標，則(ze)標準(zhun)的(de)(de)庫(ku)存(cun)(cun)成(cheng)(cheng)本SKC為(wei)(wei)SQ與(yu)SC的(de)(de)乘積(ji)。標準(zhun)庫(ku)存(cun)(cun)量(liang)(liang)Q應根(gen)據經濟訂貨(huo)批量(liang)(liang)EOQ（EOQ=量(liang)(liang)，K為(wei)(wei)每(mei)次(ci)訂貨(huo)費(fei)用，C為(wei)(wei)單(dan)位存(cun)(cun)貨(huo)年保(bao)管(guan)費(fei)用）而(er)定。

3.大件運輸管(guan)理(li)費(fei)(fei)(fei)用(yong)(yong)(yong)(yong)預(yu)算標(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)的(de)(de)建立。大件(jian)(jian)運輸(shu)(shu)管(guan)理(li)費(fei)(fei)(fei)是指進行大件(jian)(jian)運輸(shu)(shu)的(de)(de)計劃、調(diao)整、控制、監督、考核等活動所需(xu)用(yong)(yong)(yong)(yong)的(de)(de)費(fei)(fei)(fei)用(yong)(yong)(yong)(yong)。大件(jian)(jian)運輸(shu)(shu)企業可以(yi)選擇工(gong)作量(liang)(liang)H作為(wei)(wei)大件(jian)(jian)運輸(shu)(shu)管(guan)理(li)費(fei)(fei)(fei)的(de)(de)數(shu)量(liang)(liang)指標(biao)(biao)(biao)(biao)，管(guan)理(li)費(fei)(fei)(fei)分配(pei)率R作為(wei)(wei)大件(jian)(jian)運輸(shu)(shu)管(guan)理(li)費(fei)(fei)(fei)的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)指標(biao)(biao)(biao)(biao)。因此標(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)大件(jian)(jian)運輸(shu)(shu)管(guan)理(li)費(fei)(fei)(fei)用(yong)(yong)(yong)(yong)SGC為(wei)(wei)：SH與(yu)SR的(de)(de)乘(cheng)積。SH為(wei)(wei)大件(jian)(jian)運輸(shu)(shu)企業的(de)(de)標(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)工(gong)時量(liang)(liang)，而(er)標(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)管(guan)理(li)費(fei)(fei)(fei)用(yong)(yong)(yong)(yong)分配(pei)率SR為(wei)(wei)總標(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)大件(jian)(jian)運輸(shu)(shu)管(guan)理(li)費(fei)(fei)(fei)用(yong)(yong)(yong)(yong)與(yu)標(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)工(gong)時量(liang)(liang)之商(shang)。