国产国语无码一区二区综合|色综合AV社区男人的天堂首页|一级A片少妇免费|十八禁午夜视频免费观看网站|第一页 国产精品-海狮AV

隨著經濟全球化的日益發展，全球化大生產、大流通、大貿易、大循環的經濟格局逐步形成，與世界經濟接軌、與國際慣例同步是國際貨運發展(zhan)(zhan)不(bu)可逆(ni)轉的(de)大趨勢(shi)。為(wei)此，各國(guo)國(guo)際(ji)(ji)貨運(yun)(yun)的(de)標(biao)準無(wu)疑(yi)需(xu)要與國(guo)際(ji)(ji)一(yi)致，不(bu)能(neng)違(wei)背國(guo)際(ji)(ji)統一(yi)標(biao)準。如果(guo)一(yi)意(yi)孤(gu)行，最終將(jiang)作(zuo)繭自縛。此外，國(guo)際(ji)(ji)貨運(yun)(yun)標(biao)準化是一(yi)種超(chao)前(qian)性的(de)工作(zuo)，在(zai)各國(guo)國(guo)際(ji)(ji)貨運(yun)(yun)發展(zhan)(zhan)初期(qi)就把標(biao)準化工作(zuo)抓好，防患于未然(ran)，對各國(guo)國(guo)際(ji)(ji)貨運(yun)(yun)業(ye)以(yi)及世界(jie)國(guo)際(ji)(ji)貨運(yun)(yun)業(ye)的(de)長(chang)遠(yuan)發展(zhan)(zhan)將(jiang)具有重大的(de)現實意(yi)義和深遠(yuan)的(de)歷史意(yi)義。

1 國際貨運標準化在全球經(jing)濟發展中的(de)地位(wei)和作用

1.1 國際貨運(yun)標準化是企(qi)業進(jin)入國際市場(chang)，促(cu)進(jin)全球貿易的保障

隨著全球經濟(ji)的(de)(de)(de)發展，國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)交(jiao)(jiao)往(wang)、對外(wai)貿易(yi)(yi)對各國(guo)(guo)(guo)(guo)經濟(ji)發展的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)越來越重要，而所(suo)有的(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)貿易(yi)(yi)又(you)最終(zhong)靠國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)來完(wan)成，所(suo)以(yi)各個(ge)國(guo)(guo)(guo)(guo)家都很重視本國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)與國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)的(de)(de)(de)銜接，在(zai)本國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)管理發展初(chu)期(qi)就力求使本國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)與國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)化體系(xi)一致。若(ruo)不如(ru)此，不但會加大國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)交(jiao)(jiao)往(wang)的(de)(de)(de)技術(shu)(shu)難度，更重要的(de)(de)(de)是在(zai)本來就很高的(de)(de)(de)關稅及(ji)運(yun)(yun)費基礎上(shang)又(you)會增(zeng)加因(yin)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)化不統(tong)一所(suo)造成的(de)(de)(de)效(xiao)益損失，使外(wai)貿成本增(zeng)加。同時(shi)，在(zai)運(yun)(yun)輸、包裝(zhuang)、裝(zhuang)卸(xie)、倉儲、信息(xi)，甚至(zhi)資金結算等方面采(cai)用(yong)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)，實現國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)統(tong)一化，能(neng)夠打破(po)各國(guo)(guo)(guo)(guo)或地區標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)不統(tong)一的(de)(de)(de)技術(shu)(shu)貿易(yi)(yi)壁壘，從(cong)而加速(su)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)貿易(yi)(yi)的(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)過程。

1.2 國際(ji)(ji)貨(huo)運(yun)標準化是降(jiang)低國際(ji)(ji)貨(huo)運(yun)成本(ben)，提高國際(ji)(ji)貨(huo)運(yun)效益(yi)的(de)有(you)效措施

國(guo)際貨(huo)運(yun)標準化可以(yi)為(wei)多式(shi)聯運(yun)以(yi)及(ji)國(guo)際貨(huo)運(yun)在生產(chan)、倉儲、銷售、消費等環節間(jian)的(de)(de)(de)流動(dong)提供最(zui)有效的(de)(de)(de)銜接方式(shi)和(he)手段，可以(yi)使(shi)企業獲(huo)得直接或間(jian)接的(de)(de)(de)國(guo)際貨(huo)運(yun)效益，如運(yun)輸、裝卸搬運(yun)的(de)(de)(de)時(shi)間(jian)節約，中(zhong)間(jian)環節的(de)(de)(de)壓縮(suo)以(yi)及(ji)所(suo)帶來的(de)(de)(de)貨(huo)差(cha)貨(huo)損的(de)(de)(de)減(jian)(jian)少，倉儲貨(huo)物周(zhou)轉加快、庫(ku)存降(jiang)低(di)、倉儲時(shi)間(jian)縮(suo)短(duan)所(suo)帶來的(de)(de)(de)資金占用(yong)減(jian)(jian)少等。

1.3 國際(ji)貨(huo)運標(biao)準化是促進世界(jie)整體國際(ji)貨(huo)運管(guan)理現(xian)代化的重要(yao)手段和必(bi)要(yao)條件(jian)

由于(yu)經濟的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)同(tong)步(bu)(bu)發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)以及(ji)其(qi)他因(yin)素的(de)(de)(de)影響，世界各國(guo)國(guo)際貨(huo)運(yun)發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)水(shui)平并不(bu)(bu)(bu)一致。對于(yu)美國(guo)、歐洲、日本(ben)等一些國(guo)家和(he)地(di)區(qu)較早開始進(jin)行國(guo)際貨(huo)運(yun)理論和(he)實踐的(de)(de)(de)探(tan)索，國(guo)際貨(huo)運(yun)發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)水(shui)平相對較高。但從世界范(fan)圍來看，國(guo)際貨(huo)運(yun)體(ti)系的(de)(de)(de)標(biao)準(zhun)化(hua)(hua)(hua)，各個國(guo)家都還(huan)處于(yu)初始階段。而在此時推(tui)行國(guo)際貨(huo)運(yun)標(biao)準(zhun)化(hua)(hua)(hua)，不(bu)(bu)(bu)僅有利于(yu)世界各國(guo)貿(mao)易(yi)的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)，而且有利于(yu)新的(de)(de)(de)國(guo)際貨(huo)運(yun)技術、國(guo)際貨(huo)運(yun)理念、國(guo)際貨(huo)運(yun)管(guan)理方法等在世界各國(guo)、各行業的(de)(de)(de)同(tong)步(bu)(bu)推(tui)廣(guang)，同(tong)時能夠快速推(tui)進(jin)世界各國(guo)整體(ti)國(guo)際貨(huo)運(yun)管(guan)理現代化(hua)(hua)(hua)的(de)(de)(de)水(shui)平提高。

2 國際貨運標(biao)準化的(de)現(xian)狀

隨著貿易的(de)國際化，標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)也日趨國際化。以國際標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)為基礎制(zhi)定本國標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)，已經成為WTO對各成員(yuan)國的(de)要(yao)求。國際貨(huo)運(yun)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)化的(de)重(zhong)點在于通過(guo)制(zhi)定標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)規格(ge)尺寸來實現(xian)全國際貨(huo)運(yun)系統的(de)貫通，提高(gao)國際貨(huo)運(yun)效(xiao)率。與(yu)國際貨(huo)運(yun)密切相關(guan)的(de)有(you)兩大標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)化體系是ISO和EAN.UCC。

2.1 ISO

目(mu)前，ISO/IEC下設(she)了(le)多個(ge)國(guo)際(ji)(ji)貨運(yun)標(biao)準(zhun)化的(de)技術委員會負責全(quan)球(qiu)的(de)國(guo)際(ji)(ji)貨運(yun)相(xiang)關標(biao)準(zhun)的(de)制修訂工作(zuo)，已經制定了(le)200多項與(yu)(yu)國(guo)際(ji)(ji)貨運(yun)設(she)施、運(yun)作(zuo)模式與(yu)(yu)管理、基礎模數、國(guo)際(ji)(ji)貨運(yun)標(biao)識、數據信息(xi)交(jiao)換相(xiang)關的(de)標(biao)準(zhun)。在(zai)ISO現有的(de)標(biao)準(zhun)體系中(zhong)，與(yu)(yu)國(guo)際(ji)(ji)貨運(yun)相(xiang)關的(de)標(biao)準(zhun)約有2 000條左右(you)，其中(zhong)運(yun)輸181條、包裝42條、流通2條、倉儲93條、配送(song)53條、信息(xi)1 605條。

2.2 EAN.UCC

EAN就(jiu)是管(guan)理除北美(mei)以外(wai)的對貨物、運輸(shu)、服務(wu)和(he)位置進行(xing)唯一(yi)有效編碼(ma)(ma)并推(tui)(tui)動其應(ying)用的國(guo)(guo)際(ji)組(zu)織(zhi)(zhi)，是國(guo)(guo)際(ji)上從事國(guo)(guo)際(ji)貨運信息標準化的重要國(guo)(guo)際(ji)組(zu)織(zhi)(zhi)，而美(mei)國(guo)(guo)統(tong)一(yi)代(dai)碼(ma)(ma)委員會（UCC）是北美(mei)地(di)區與EAN對應(ying)的組(zu)織(zhi)(zhi)。近兩年(nian)來，兩個組(zu)織(zhi)(zhi)加(jia)強合作，達(da)成了EAN.UCC聯盟(meng)，以共同管(guan)理和(he)推(tui)(tui)廣EAN.UCC系統(tong)，意(yi)在全(quan)球范(fan)圍內推(tui)(tui)廣國(guo)(guo)際(ji)貨運信息標準化。

2.3 發達國家國際(ji)貨運標(biao)準化發展現狀

隨(sui)著信息技(ji)術(shu)和(he)電(dian)子(zi)商務、電(dian)子(zi)數據、供應鏈的(de)(de)(de)快速發展(zhan)，國(guo)際(ji)(ji)(ji)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)業已經進入快速發展(zhan)階段。而國(guo)際(ji)(ji)(ji)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)系統的(de)(de)(de)標(biao)準化(hua)(hua)和(he)規(gui)范化(hua)(hua)，已經成為(wei)先進國(guo)家提高國(guo)際(ji)(ji)(ji)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)運(yun)作效率(lv)和(he)效益，提高競爭力的(de)(de)(de)必備手段。在(zai)國(guo)際(ji)(ji)(ji)集(ji)裝箱和(he)EDI技(ji)術(shu)發展(zhan)的(de)(de)(de)基礎(chu)上(shang)，各國(guo)開始進一(yi)步在(zai)國(guo)際(ji)(ji)(ji)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)的(de)(de)(de)交易(yi)條件、技(ji)術(shu)裝備規(gui)格，特別是(shi)單證、法(fa)律環境、管(guan)理手段等方面推(tui)行國(guo)際(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)統一(yi)標(biao)準，使國(guo)內國(guo)際(ji)(ji)(ji)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)與(yu)國(guo)際(ji)(ji)(ji)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)融為(wei)一(yi)體。

美(mei)(mei)國(guo)(guo)作為北大(da)西洋公約組織成員之一，參加了北大(da)西洋公約組織的(de)(de)國(guo)(guo)際(ji)(ji)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)標準(zhun)制(zhi)定(ding)工作，制(zhi)定(ding)出(chu)(chu)了國(guo)(guo)際(ji)(ji)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)結構(gou)、基本詞匯、定(ding)義、國(guo)(guo)際(ji)(ji)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)技術規范、海(hai)上多(duo)國(guo)(guo)部隊(dui)國(guo)(guo)際(ji)(ji)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)、國(guo)(guo)際(ji)(ji)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)信息(xi)識別系統等標準(zhun)。美(mei)(mei)國(guo)(guo)國(guo)(guo)家標準(zhun)協會(hui)（ANSI）積(ji)(ji)極推進國(guo)(guo)際(ji)(ji)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)的(de)(de)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)、供(gong)應(ying)鏈、配(pei)送(song)、倉儲、EDI和(he)進出(chu)(chu)口等方面(mian)的(de)(de)標準(zhun)化(hua)工作。美(mei)(mei)國(guo)(guo)與(yu)國(guo)(guo)際(ji)(ji)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)相關的(de)(de)標準(zhun)約有1 200余條，其中運(yun)(yun)(yun)輸(shu)91條，包裝(zhuang)314條，裝(zhuang)卸8條，流通(tong)33條，倉儲487條，配(pei)送(song)121條，信息(xi)123條。在參加國(guo)(guo)際(ji)(ji)標準(zhun)化(hua)活動(dong)方面(mian)，美(mei)(mei)國(guo)(guo)積(ji)(ji)極加入ISO/TC104、 ISO/TC122、ISO/TC154管理(li)、商業(ye)及工業(ye)中的(de)(de)文件和(he)數據元素等委員會(hui)。

日(ri)本(ben)是對(dui)國(guo)(guo)(guo)際貨(huo)運(yun)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)化比較重視(shi)的國(guo)(guo)(guo)家之一，標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)化的速度(du)也很快。日(ri)本(ben)在標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)體(ti)系(xi)(xi)研究中(zhong)注(zhu)重與(yu)美國(guo)(guo)(guo)和歐洲進行合作，將重點放在標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)的國(guo)(guo)(guo)際通(tong)用(yong)(yong)(yong)性上(shang)。目前已經提出日(ri)本(ben)工業標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)（JIS）關于國(guo)(guo)(guo)際貨(huo)運(yun)方面的若(ruo)干草案(an)，它們包括國(guo)(guo)(guo)際貨(huo)運(yun)模(mo)數體(ti)系(xi)(xi)、集裝(zhuang)的基本(ben)尺寸、國(guo)(guo)(guo)際貨(huo)運(yun)用(yong)(yong)(yong)語、國(guo)(guo)(guo)際貨(huo)運(yun)設施的設備基準(zhun)(zhun)、輸送用(yong)(yong)(yong)包裝(zhuang)的系(xi)(xi)列尺寸（包裝(zhuang)模(mo)數）、包裝(zhuang)用(yong)(yong)(yong)語、大型集裝(zhuang)箱、塑料制通(tong)用(yong)(yong)(yong)箱、平托盤、卡(ka)車(che)(che)車(che)(che)廂內壁尺寸等。在日(ri)本(ben)現有的標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)體(ti)系(xi)(xi)中(zhong)，與(yu)國(guo)(guo)(guo)際貨(huo)運(yun)相關的標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)約(yue)有400余條(tiao)，其中(zhong)運(yun)輸24條(tiao)、包裝(zhuang)29條(tiao)、流通(tong)4條(tiao)、倉儲38條(tiao)、配送20條(tiao)、信息302條(tiao)。

3 推行國際(ji)貨(huo)運標準化的對策

世界(jie)各國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)貨(huo)運(yun)(yun)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)化(hua)步伐不一(yi)或者國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)貨(huo)運(yun)(yun)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)不統(tong)一(yi)，都(dou)將嚴重影(ying)響全球國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)貨(huo)運(yun)(yun)業的(de)(de)(de)發展。尤其(qi)是在經(jing)濟全球化(hua)的(de)(de)(de)今(jin)天，全球生(sheng)產(chan)、全球采(cai)購、全球營銷等都(dou)成為企業戰略(lve)發展的(de)(de)(de)必要目(mu)標(biao)(biao)(biao)，為了建立高(gao)效(xiao)率的(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)貨(huo)運(yun)(yun)體系，實現各國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)貨(huo)運(yun)(yun)與國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)貨(huo)運(yun)(yun)的(de)(de)(de)順利接軌，增(zeng)強本國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)貨(huo)運(yun)(yun)業的(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)競爭(zheng)力(li)，必須把國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)貨(huo)運(yun)(yun)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)化(hua)工(gong)(gong)作提(ti)到前所未有的(de)(de)(de)高(gao)度上來，從戰略(lve)的(de)(de)(de)高(gao)度看待國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)貨(huo)運(yun)(yun)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)化(hua)工(gong)(gong)作，從根(gen)本上在國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)范圍(wei)內解(jie)決國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)貨(huo)運(yun)(yun)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)化(hua)的(de)(de)(de)問題，推(tui)動世界(jie)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)貨(huo)運(yun)(yun)業快速、健(jian)康的(de)(de)(de)發展。

3.1 政府部門高度視國際貨運標(biao)準化研究(jiu)、制定(ding)和推廣工作(zuo)

一方面要在國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)基(ji)礎設施(shi)、國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)技(ji)術、企業(ye)(ye)信息化(hua)水(shui)平(ping)等方面做好基(ji)礎工(gong)(gong)作(zuo)；另一方面，要加強(qiang)對標準(zhun)(zhun)(zhun)化(hua)工(gong)(gong)作(zuo)的(de)(de)(de)協調(diao)和(he)組織，及時研(yan)究(jiu)和(he)制定國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)相(xiang)關標準(zhun)(zhun)(zhun)，盡快形成(cheng)一套能夠引導(dao)和(he)規范國(guo)(guo)(guo)(guo)內國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)發展并與(yu)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)接(jie)軌的(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)標準(zhun)(zhun)(zhun)化(hua)體(ti)系，積極推廣與(yu)應(ying)用國(guo)(guo)(guo)(guo)家頒(ban)布的(de)(de)(de)各種與(yu)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)活動相(xiang)關的(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)家和(he)行業(ye)(ye)標準(zhun)(zhun)(zhun)，加強(qiang)《商品條(tiao)碼》、《儲運(yun)(yun)(yun)單元條(tiao)碼》、《國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)單元條(tiao)碼》等國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)標準(zhun)(zhun)(zhun)的(de)(de)(de)宣(xuan)傳貫徹工(gong)(gong)作(zuo)，增(zeng)強(qiang)企業(ye)(ye)執(zhi)行、貫徹國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)標準(zhun)(zhun)(zhun)的(de)(de)(de)自覺性。

3.2 深(shen)化流通(tong)體制改革(ge)

由(you)于我國(guo)(guo)國(guo)(guo)際(ji)(ji)貨(huo)運(yun)管理(li)存(cun)在著嚴重的條塊分割現象，切斷(duan)了國(guo)(guo)際(ji)(ji)貨(huo)運(yun)系(xi)統的橫(heng)向聯(lian)系(xi)，不利于高效率的多式聯(lian)運(yun)體系(xi)的運(yun)作和國(guo)(guo)際(ji)(ji)貨(huo)運(yun)管理(li)的協同工作，不利于國(guo)(guo)際(ji)(ji)貨(huo)運(yun)標準(zhun)化建設，所以必須加大(da)流通體制改革。

（1）成立大交(jiao)通綜合協(xie)調機構(gou)。目(mu)前(qian)我國陸路、水(shui)路、航空(kong)、郵政歸屬不同(tong)部門(men)管理(li)，嚴重阻礙(ai)了我國國際貨運標(biao)準化(hua)建設，應(ying)當成立大交(jiao)通綜合協(xie)調機構(gou)，打(da)破運輸部門(men)的橫向(xiang)割據和部門(men)利益，按照統一(yi)標(biao)準統籌(chou)，調整基礎設施，整合運輸資源。

（2）加快推進陸路(lu)、水路(lu)、航空、郵政(zheng)等壟斷行業改革(ge)，要放寬市(shi)場準(zhun)入，形成多種經(jing)濟形式(shi)并存的競(jing)爭(zheng)格局(ju)，提高其(qi)市(shi)場競(jing)爭(zheng)意識。

（3）推進倉儲(chu)管理體(ti)制改革，要弱化(hua)倉儲(chu)部門(men)管理，打破條塊分割，使其成為(wei)自(zi)主經(jing)營、自(zi)負盈虧的經(jing)濟實體(ti)。

3.3 建立完(wan)善(shan)的(de)國際貨運信息服務(wu)系統

國際貨運標準化的核心任務是(shi)為不同企業(ye)信(xin)息系統(tong)建立(li)統(tong)一的信(xin)息平臺，也就是(shi)借助計算(suan)機(ji)網絡(luo)和(he)通信(xin)等先(xian)進(jin)技(ji)術(shu)，將原本分離的采購、運(yun)(yun)(yun)輸、倉(cang)儲、代理(li)、配送等國(guo)際(ji)(ji)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)環節，以(yi)及(ji)資金流、信(xin)息流、實國(guo)際(ji)(ji)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)等進(jin)行統(tong)一的協(xie)調控(kong)制，實現完整(zheng)的供應(ying)鏈管理(li)，將原屬(shu)于不同行業(ye)部(bu)門、不同產業(ye)領域的，運(yun)(yun)(yun)作體(ti)系相(xiang)對獨(du)立(li)的節點國(guo)際(ji)(ji)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)信(xin)息系統(tong)進(jin)行有(you)效的整(zheng)合，提高(gao)整(zheng)個(ge)國(guo)際(ji)(ji)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)供應(ying)鏈的運(yun)(yun)(yun)作效率。要(yao)加強國(guo)際(ji)(ji)互聯網的有(you)效利用(yong)(yong)，加快信(xin)息基礎設(she)施建設(she)，推進(jin)信(xin)息采集技(ji)術(shu)、信(xin)息傳輸技(ji)術(shu)及(ji)管理(li)軟(ruan)件在(zai)國(guo)際(ji)(ji)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)領域的廣泛應(ying)用(yong)(yong)，實現包括(kuo)商品信(xin)息在(zai)內的國(guo)際(ji)(ji)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)信(xin)息交(jiao)換協(xie)議標準化、條(tiao)碼化和(he)信(xin)息采集自動化。引導企業(ye)利用(yong)(yong)先(xian)進(jin)的信(xin)息技(ji)術(shu)和(he)國(guo)際(ji)(ji)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)技(ji)術(shu)，全面(mian)提高(gao)企業(ye)的信(xin)息管理(li)水平，減少資源浪費，提高(gao)國(guo)際(ji)(ji)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)速(su)度。