国产国语无码一区二区综合|色综合AV社区男人的天堂首页|一级A片少妇免费|十八禁午夜视频免费观看网站|第一页 国产精品-海狮AV

近幾年，我國的大件運輸產業隨(sui)著(zhu)社會(hui)分(fen)工的(de)發展(zhan)和社會(hui)產品(pin)(pin)總量的(de)增長，特別(bie)是經(jing)濟全球化和信(xin)息(xi)技術的(de)發展(zhan)而迅速成長起(qi)來，并已成為社會(hui)經(jing)濟發展(zhan)中(zhong)非常重要的(de)組成部(bu)分(fen)，它(ta)將對傳(chuan)統的(de)商(shang)業運作模(mo)式、商(shang)品(pin)(pin)流通模(mo)式及人(ren)們的(de)生(sheng)活方(fang)式產生(sheng)廣泛而深(shen)遠的(de)影響。

日前，由國內大件運輸軟件專業供應商開發的大件運輸信息系統，已經順利完成了第一階段的調研、流程分析改造等工作，開始進入整體方案設計和開發階段，預計將于今年下半年全面運行大件運輸信息系統。對于一個有著幾十年計劃經濟背景，從國有商業倉儲企業轉制而來的新型大件運輸企業，如何能在這樣短的時間內，投入如此大的人力、物力、財力進行大規模的信息化改造，帶著這些問題，記者走訪了負責該公司信息化改造項目的公司總經理助理李源。

大件運輸信(xin)息化源于市場競爭

公司轉制后面臨著從計劃到市場的脫胎換骨，面臨著機構、體制、人財物等多方面的改造。傳統的大件運輸服務主要以手工作業為主，增值業務難以開展。為了進一步提高公司的管理和服務水平，實現世通在3-5年內成為華中一流大件運輸企業的目標，世通大件運輸決心投資數百萬元建立包括運輸管理、倉儲管理、客戶管理等功能在內的協同大件運輸信息管理系統，加快向新型的第三方大件運輸專業公司的轉化，完成在全公司范圍內全面實施信息化管理，實現整個公司內部信息共享、資源共享。

李源認(ren)為，對于一(yi)個即(ji)將迎接市場競爭的(de)現代大(da)件運(yun)輸企(qi)業(ye)來(lai)(lai)說，尤其(qi)(qi)是一(yi)個擁有各種老(lao)設(she)施、老(lao)設(she)備的(de)轉制(zhi)(zhi)企(qi)業(ye)來(lai)(lai)說，需(xu)要改(gai)造(zao)(zao)(zao)的(de)地方有很多(duo)，但其(qi)(qi)中最(zui)主要的(de)就是信(xin)息(xi)(xi)化的(de)改(gai)造(zao)(zao)(zao)。因(yin)為缺乏信(xin)息(xi)(xi)化的(de)服務手段，就會(hui)喪失客(ke)(ke)戶喪失市場。武漢世(shi)通轉制(zhi)(zhi)掛牌后迅(xun)速做出實(shi)施信(xin)息(xi)(xi)化改(gai)造(zao)(zao)(zao)的(de)決定(ding)，是有切身體(ti)會(hui)的(de)，公司曾經因(yin)為不能提供信(xin)息(xi)(xi)化的(de)服務手段而流失了不少客(ke)(ke)戶。因(yin)此(ci)，在(zai)所(suo)有的(de)改(gai)造(zao)(zao)(zao)中信(xin)息(xi)(xi)化改(gai)造(zao)(zao)(zao)必須要先行(xing)，其(qi)(qi)他的(de)改(gai)造(zao)(zao)(zao)可以視(shi)企(qi)業(ye)的(de)發(fa)展需(xu)要來(lai)(lai)定(ding)。

從供(gong)(gong)應鏈的(de)(de)(de)(de)角度來分析(xi)，無論是生產、貿易、服(fu)務，還是建筑、交通，任何產業(ye)(ye)任何企業(ye)(ye)都有(you)供(gong)(gong)應鏈的(de)(de)(de)(de)環節，也都需(xu)(xu)(xu)要(yao)(yao)(yao)大(da)件(jian)運(yun)輸(shu)(shu)服(fu)務。在傳統倉(cang)儲業(ye)(ye)務中，離不(bu)開高架倉(cang)、叉(cha)(cha)車、托盤等(deng)，而在今天的(de)(de)(de)(de)倉(cang)儲大(da)件(jian)運(yun)輸(shu)(shu)服(fu)務中，不(bu)同的(de)(de)(de)(de)商品服(fu)務需(xu)(xu)(xu)求不(bu)同，有(you)些(xie)不(bu)要(yao)(yao)(yao)高架倉(cang)，有(you)些(xie)不(bu)要(yao)(yao)(yao)托盤，或叉(cha)(cha)車，但所有(you)的(de)(de)(de)(de)商品都需(xu)(xu)(xu)要(yao)(yao)(yao)信(xin)息(xi)化。通常選擇(ze)第三(san)方(fang)大(da)件(jian)運(yun)輸(shu)(shu)服(fu)務，首要(yao)(yao)(yao)條件(jian)就是有(you)沒有(you)信(xin)息(xi)化服(fu)務手段。因此，信(xin)息(xi)化改(gai)造是市場的(de)(de)(de)(de)需(xu)(xu)(xu)要(yao)(yao)(yao)，也是發展的(de)(de)(de)(de)必需(xu)(xu)(xu)。

大件運(yun)(yun)輸(shu)信息化發于專業(ye)運(yun)(yun)作

目前國內大(da)件(jian)(jian)(jian)運輸(shu)(shu)企業(ye)(ye)的(de)信息化通常采用自己開(kai)發(fa)、與IT公(gong)司合(he)作(zuo)開(kai)發(fa)以及(ji)外包(bao)給(gei)專業(ye)(ye)的(de)大(da)件(jian)(jian)(jian)運輸(shu)(shu)軟件(jian)(jian)(jian)公(gong)司等三種方式。而武漢世(shi)通從一(yi)開(kai)始(shi)就排除了(le)獨立或參與合(he)作(zuo)開(kai)發(fa)的(de)選擇。世(shi)通的(de)領導(dao)認為(wei)信息化本(ben)身(shen)是手段不是目的(de)，與專業(ye)(ye)的(de)大(da)件(jian)(jian)(jian)運輸(shu)(shu)軟件(jian)(jian)(jian)公(gong)司合(he)作(zuo)，除了(le)能保證系統完成(cheng)的(de)效率和質量外，還可以引進先進的(de)大(da)件(jian)(jian)(jian)運輸(shu)(shu)管理思想和方法(fa)。

因此，在(zai)選(xuan)擇信息化(hua)實施項目(mu)合作(zuo)伙伴(ban)時(shi)，武(wu)漢(han)世(shi)通(tong)首先考慮(lv)的是(shi)要找專業(ye)(ye)的軟件公司，并且是(shi)專業(ye)(ye)的大(da)件運(yun)輸軟件公司進行合作(zuo)，同時(shi)還(huan)必須有(you)(you)大(da)件運(yun)輸行業(ye)(ye)信息化(hua)的成功案(an)例可以(yi)參(can)照。李(li)源認為對于做大(da)件運(yun)輸信息化(hua)項目(mu)的軟件企業(ye)(ye)來說，關鍵要知道如何做、怎(zen)么(me)(me)做，而不僅(jin)僅(jin)是(shi)滿(man)(man)足于客戶說什么(me)(me)你做什么(me)(me)。在(zai)考察過程中(zhong)，上海博科(ke)的客戶滿(man)(man)意度(du)、市場占有(you)(you)率的領先優勢，以(yi)及眾多的大(da)件運(yun)輸成功案(an)例吸引了世(shi)通(tong)，但(dan)除(chu)此之(zhi)外，世(shi)通(tong)還(huan)特別注意到了博科(ke)擁有(you)(you)國內同類軟件企業(ye)(ye)中(zhong)比(bi)較少的CMM3（軟件能力成熟度(du)模型）評估認證(zheng)，這些都證(zheng)明了博科(ke)在(zai)大(da)件運(yun)輸項目(mu)上的開發(fa)能力。

博科(ke)的(de)(de)(de)(de)第三方大(da)(da)(da)件(jian)運(yun)輸(shu)軟件(jian)為(wei)大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)件(jian)運(yun)輸(shu)網(wang)絡(luo)體(ti)系結構，支持多層組織架構，是根據中國(guo)大(da)(da)(da)件(jian)運(yun)輸(shu)業發(fa)展(zhan)過(guo)程(cheng)特點、結合國(guo)際現代大(da)(da)(da)件(jian)運(yun)輸(shu)發(fa)展(zhan)理(li)念，用(yong)供(gong)應鏈與需求鏈的(de)(de)(de)(de)思(si)想，設計的(de)(de)(de)(de)一套既能(neng)滿足目前中國(guo)大(da)(da)(da)件(jian)運(yun)輸(shu)的(de)(de)(de)(de)需求，又(you)(you)能(neng)隨著大(da)(da)(da)件(jian)運(yun)輸(shu)業的(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)，不(bu)斷(duan)拓展(zhan)新的(de)(de)(de)(de)功(gong)(gong)能(neng)并與國(guo)際接軌的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)(da)件(jian)運(yun)輸(shu)信息管(guan)理(li)系統。在項目的(de)(de)(de)(de)過(guo)程(cheng)中，博科(ke)又(you)(you)結合世(shi)(shi)通(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)實際需求和(he)未來業務(wu)(wu)(wu)的(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)，吸(xi)取(qu)了博科(ke)自身積累的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)(da)件(jian)運(yun)輸(shu)戰略(lve)規劃、管(guan)理(li)流程(cheng)再造、IT技術(shu)、CMM3認證及(ji)實力雄厚專家團隊等(deng)優(you)勢(shi)，對(dui)武漢世(shi)(shi)通(tong)(tong)大(da)(da)(da)件(jian)運(yun)輸(shu)進(jin)行戰略(lve)分析，提(ti)出對(dui)世(shi)(shi)通(tong)(tong)大(da)(da)(da)件(jian)運(yun)輸(shu)業務(wu)(wu)(wu)發(fa)展(zhan)戰略(lve)的(de)(de)(de)(de)建(jian)議，并對(dui)武漢世(shi)(shi)通(tong)(tong)大(da)(da)(da)件(jian)運(yun)輸(shu)配送中心的(de)(de)(de)(de)業務(wu)(wu)(wu)功(gong)(gong)能(neng)、業務(wu)(wu)(wu)流程(cheng)進(jin)行規劃，同時對(dui)于服務(wu)(wu)(wu)網(wang)絡(luo)規劃和(he)組織架構規劃提(ti)出建(jian)議方案(an)。其(qi)中，主要包括對(dui)武漢世(shi)(shi)通(tong)(tong)大(da)(da)(da)件(jian)運(yun)輸(shu)信息系統的(de)(de)(de)(de)設計定位、系統總體(ti)架構、系統總體(ti)功(gong)(gong)能(neng)的(de)(de)(de)(de)描(miao)述，以及(ji)對(dui)于信息系統的(de)(de)(de)(de)技術(shu)方案(an)和(he)網(wang)絡(luo)方案(an)進(jin)行的(de)(de)(de)(de)規劃，如：系統開發(fa)平臺、系統運(yun)行環境(jing)、網(wang)絡(luo)設備(bei)選(xuan)型等(deng)。

一個專業的(de)(de)公(gong)司(si)更(geng)大(da)程度上也是(shi)一個好的(de)(de)規劃咨詢顧問，與專業的(de)(de)公(gong)司(si)合作(zuo)不僅可以保障系統的(de)(de)有效(xiao)運(yun)(yun)(yun)行(xing)和信息化目(mu)標的(de)(de)實(shi)現，更(geng)重要的(de)(de)是(shi)他們(men)可以為武漢(han)世通帶來先進(jin)的(de)(de)大(da)件(jian)(jian)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)經驗。可以說，大(da)件(jian)(jian)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)企(qi)業的(de)(de)信息化成功與否，所(suo)選(xuan)擇(ze)的(de)(de)專業大(da)件(jian)(jian)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)軟件(jian)(jian)公(gong)司(si)密切相關。

大件運輸信息化(hua)基于適用開(kai)放(fang)

博科倉儲(chu)管理通過無(wu)線移動射頻(pin)設備為配(pei)送、電子商務(wu)和第(di)三方大(da)件運(yun)輸供應(ying)等各種類型(xing)的(de)企(qi)業(ye)提供高級(ji)的(de)實時物料管理功能。博科Open9000大(da)件運(yun)輸中心解決方案的(de)最大(da)特點在于采用(yong)(yong)了EJB體系(xi)結構(gou)和純(chun)B/S結構(gou)。極(ji)大(da)的(de)降低了企(qi)業(ye)的(de)維(wei)護(hu)成(cheng)本，實現了用(yong)(yong)戶層(ceng)、WEB服務(wu)器(qi)、應(ying)用(yong)(yong)服務(wu)器(qi)、數據(ju)庫(ku)服務(wu)器(qi)的(de)合理分(fen)布，實現應(ying)用(yong)(yong)服務(wu)器(qi)的(de)群集，整(zheng)個系(xi)統具(ju)有很高的(de)可擴展性和安(an)全性以及(ji)可靠性。客(ke)戶層(ceng)具(ju)有任意可替換性，完全實現移動辦公。

此外，由于全(quan)面應用(yong)組件技術、全(quan)面的(de)(de)數(shu)(shu)據(ju)分(fen)布(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)式(shi)管(guan)理解決方案，提(ti)(ti)供(gong)數(shu)(shu)據(ju)集中管(guan)理的(de)(de)分(fen)布(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)計算環境和XML數(shu)(shu)據(ju)標準和數(shu)(shu)據(ju)交(jiao)換平(ping)臺，既滿足了(le)(le)用(yong)戶(hu)要求的(de)(de)系統的(de)(de)模塊性，又(you)提(ti)(ti)高了(le)(le)系統分(fen)析、設計和代碼實(shi)現的(de)(de)復用(yong)程度(du)；同時也提(ti)(ti)高了(le)(le)數(shu)(shu)據(ju)交(jiao)互、系統模塊化(hua)能力和第三方應用(yong)的(de)(de)集成能力，以及無限的(de)(de)擴(kuo)展性。它可將企業數(shu)(shu)據(ju)進行有(you)效的(de)(de)組織管(guan)理并充分(fen)利(li)用(yong)數(shu)(shu)據(ju)進行決策；在充分(fen)分(fen)析企業數(shu)(shu)據(ju)分(fen)布(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)構架模式(shi)的(de)(de)基(ji)礎上，提(ti)(ti)供(gong)了(le)(le)高度(du)集中式(shi)、雙層分(fen)布(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)式(shi)、并行分(fen)布(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)式(shi)、離線分(fen)布(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)式(shi)和混(hun)合模式(shi)的(de)(de)等企業數(shu)(shu)據(ju)分(fen)布(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)構架。

博科公(gong)司負責(ze)世通項目的(de)負責(ze)人(ren)說，“武漢(han)世通是中(zhong)原大件運(yun)輸的(de)樣板，構建(jian)高(gao)效(xiao)的(de)現(xian)代大件運(yun)輸網絡，就需要高(gao)起點高(gao)規劃的(de)大件運(yun)輸信(xin)息系統(tong)來保障，這樣才能降低成本、提高(gao)效(xiao)率、提高(gao)服務質量，信(xin)息系統(tong)是現(xian)代大件運(yun)輸的(de)命根子。”

大(da)件運輸信息(xi)化成于(yu)觀念轉變(bian)

再好(hao)的(de)(de)企(qi)(qi)業(ye)(ye)，再好(hao)的(de)(de)工具，沒有合(he)適(shi)的(de)(de)使用(yong)者都(dou)是(shi)不可(ke)能最(zui)終產生效(xiao)益的(de)(de)。現代(dai)大(da)件運輸的(de)(de)最(zui)終的(de)(de)成敗在于大(da)件運輸企(qi)(qi)業(ye)(ye)服(fu)務人(ren)員的(de)(de)觀念轉變(bian)。從(cong)成立初期，武漢(han)世通就(jiu)一直(zhi)堅持全員的(de)(de)電腦操作技能培訓和(he)大(da)件運輸信息(xi)化的(de)(de)管(guan)理培訓，從(cong)企(qi)(qi)業(ye)(ye)領導到一般管(guan)理干部，在日常企(qi)(qi)業(ye)(ye)運營(ying)的(de)(de)各種(zhong)場合(he)，各個(ge)環節盡可(ke)能地使用(yong)電腦或電子形式的(de)(de)協同工作。為此，企(qi)(qi)業(ye)(ye)在大(da)件運輸信息(xi)化真(zhen)正(zheng)實(shi)施前(qian)在日常管(guan)理中(zhong)先(xian)運行了一個(ge)行政管(guan)理系(xi)統，實(shi)現了企(qi)(qi)業(ye)(ye)管(guan)理架構的(de)(de)扁平化，同時也(ye)通過這樣的(de)(de)實(shi)際應用(yong)推動和(he)促進(jin)各級員工的(de)(de)轉變(bian)，讓每個(ge)人(ren)都(dou)有所感受，同時也(ye)給每個(ge)人(ren)壓力(li)(li)，因為這是(shi)市場競爭的(de)(de)壓力(li)(li)，也(ye)是(shi)企(qi)(qi)業(ye)(ye)發展(zhan)的(de)(de)壓力(li)(li)。

現(xian)(xian)代大(da)(da)(da)件運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)業被(bei)認(ren)為是(shi)繼降低物耗、提(ti)(ti)高(gao)效率之后的(de)(de)(de)“第(di)三(san)利(li)潤源”。第(di)三(san)方(fang)大(da)(da)(da)件運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)的(de)(de)(de)核(he)心是(shi)為客戶節省成本，并從(cong)中獲利(li)。大(da)(da)(da)件運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)信(xin)(xin)息系統承擔(dan)著與上下(xia)游企(qi)(qi)業和客戶建立信(xin)(xin)息交互(hu)的(de)(de)(de)重(zhong)要任務(wu)(wu)，同時，大(da)(da)(da)件運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)信(xin)(xin)息化過程是(shi)大(da)(da)(da)件運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)企(qi)(qi)業運(yun)(yun)(yun)作模(mo)(mo)式(shi)和服(fu)務(wu)(wu)模(mo)(mo)式(shi)的(de)(de)(de)改(gai)造(zao)過程，也是(shi)大(da)(da)(da)件運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)企(qi)(qi)業提(ti)(ti)高(gao)服(fu)務(wu)(wu)質量，為客戶創(chuang)造(zao)價(jia)值的(de)(de)(de)過程。武漢世通要求企(qi)(qi)業中的(de)(de)(de)每個人都(dou)認(ren)識到，大(da)(da)(da)件運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)信(xin)(xin)息化不是(shi)一個簡單的(de)(de)(de)現(xian)(xian)代管理手段，它是(shi)大(da)(da)(da)件運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)企(qi)(qi)業從(cong)傳統到現(xian)(xian)代的(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)變，是(shi)服(fu)務(wu)(wu)模(mo)(mo)式(shi)的(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)變，更是(shi)思想觀(guan)念的(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)變。

實施大(da)(da)件運輸(shu)信息化的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)是有效控制(zhi)和(he)降低倉(cang)(cang)儲成本(ben)(ben)，為客戶創造價值。盡管世(shi)通(tong)和(he)其(qi)它一些大(da)(da)件運輸(shu)企業(ye)相比，基(ji)(ji)礎(chu)、設施相對老化，但(dan)依靠(kao)大(da)(da)件運輸(shu)信息化來(lai)提升整個系(xi)統，做好世(shi)通(tong)的(de)(de)(de)基(ji)(ji)本(ben)(ben)核心業(ye)務——“倉(cang)(cang)儲”，并從此基(ji)(ji)礎(chu)上發展和(he)延伸，如與(yu)上游大(da)(da)件運輸(shu)系(xi)統的(de)(de)(de)合作，與(yu)華(hua)(hua)東、華(hua)(hua)南、華(hua)(hua)北等地(di)跨地(di)區大(da)(da)件運輸(shu)系(xi)統的(de)(de)(de)互聯，更(geng)大(da)(da)更(geng)進一步的(de)(de)(de)系(xi)統改造等，一個嶄新的(de)(de)(de)現代大(da)(da)件運輸(shu)企業(ye)和(he)品牌將在(zai)中原樹立起來(lai)。

目前國內大件運輸行業(ye)(ye)中，除了(le)外資大(da)件(jian)(jian)運(yun)輸(shu)企(qi)業(ye)(ye)外，目(mu)前的(de)(de)國內大(da)件(jian)(jian)運(yun)輸(shu)企(qi)業(ye)(ye)主(zhu)要是(shi)(shi)從兩種企(qi)業(ye)(ye)轉化(hua)(hua)而來，一(yi)(yi)種是(shi)(shi)原(yuan)來的(de)(de)運(yun)輸(shu)類企(qi)業(ye)(ye)，另一(yi)(yi)種是(shi)(shi)原(yuan)來的(de)(de)倉儲類企(qi)業(ye)(ye)，但還不(bu)能稱(cheng)為真正的(de)(de)第三方大(da)件(jian)(jian)運(yun)輸(shu)。從武(wu)(wu)漢世(shi)通來說，核心(xin)業(ye)(ye)務是(shi)(shi)立(li)足于倉儲優勢上的(de)(de)大(da)件(jian)(jian)運(yun)輸(shu)。武(wu)(wu)漢世(shi)通從一(yi)(yi)開(kai)始(shi)便把(ba)目(mu)標(biao)定在(zai)了(le)企(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)整體(ti)信息化(hua)(hua)改(gai)造上，但信息化(hua)(hua)并不(bu)是(shi)(shi)公司的(de)(de)目(mu)標(biao)，武(wu)(wu)漢世(shi)通的(de)(de)目(mu)標(biao)是(shi)(shi)要成(cheng)為中國本土最具(ju)實力的(de)(de)第三方大(da)件(jian)(jian)運(yun)輸(shu)企(qi)業(ye)(ye)之一(yi)(yi)。