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一直以來，國際貨運信息(xi)系統都是從企業內部(bu)管(guan)(guan)理(li)(li)的(de)維(wei)度出發(fa)，把國(guo)際貨(huo)運(yun)業務(wu)的(de)過程(cheng)管(guan)(guan)理(li)(li)信息(xi)化(hua)(hua)、數據化(hua)(hua)、在線化(hua)(hua)，提(ti)高國(guo)際貨(huo)運(yun)業務(wu)的(de)管(guan)(guan)理(li)(li)效率。除了(le)國(guo)際貨(huo)運(yun)業務(wu)管(guan)(guan)理(li)(li)，信息(xi)系統一般會包括企業內部(bu)的(de)管(guan)(guan)理(li)(li)功能，如流程(cheng)管(guan)(guan)理(li)(li)、財務(wu)管(guan)(guan)理(li)(li)、考核管(guan)(guan)理(li)(li)等。

過去，信(xin)息化(hua)(hua)水平(ping)相(xiang)對落后，信(xin)息透明化(hua)(hua)程度低，國際貨運(yun)信(xin)息化(hua)(hua)系統可以(yi)幫助(zhu)企業(ye)(ye)(ye)優化(hua)(hua)內部(bu)管(guan)理(li)流程，規范企業(ye)(ye)(ye)管(guan)理(li)標準(zhun)，提(ti)升企業(ye)(ye)(ye)管(guan)理(li)效(xiao)率(lv)，從(cong)而提(ti)升企業(ye)(ye)(ye)的競爭力。因此，大中型(xing)企業(ye)(ye)(ye)紛紛投入巨資建設信(xin)息化(hua)(hua)系統。但是隨著業(ye)(ye)(ye)務發展，企業(ye)(ye)(ye)組織規模不(bu)斷擴大，企業(ye)(ye)(ye)管(guan)理(li)的代(dai)理(li)成(cheng)本會越來越高(gao)，管(guan)理(li)效(xiao)率(lv)提(ti)升的空間就不(bu)大了。

企業(ye)發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)核心是經營，而非管(guan)理(li)。國(guo)(guo)際(ji)貨(huo)運(yun)產業(ye)互聯(lian)(lian)網平臺(tai)幫(bang)助(zhu)企業(ye)重構經營模式(shi)和運(yun)營模式(shi)，優化(hua)(hua)企業(ye)供應鏈流(liu)程、運(yun)力采購模式(shi)、國(guo)(guo)際(ji)貨(huo)運(yun)經營方式(shi)等。如果將國(guo)(guo)際(ji)貨(huo)運(yun)產業(ye)互聯(lian)(lian)網平臺(tai)與(yu)國(guo)(guo)際(ji)貨(huo)運(yun)信息系統有效互聯(lian)(lian)互通，可以幫(bang)助(zhu)企業(ye)在優化(hua)(hua)管(guan)理(li)的(de)(de)(de)同時，實(shi)現企業(ye)經營模式(shi)的(de)(de)(de)優化(hua)(hua)，幫(bang)助(zhu)企業(ye)持續保持競爭(zheng)力。

建立全過程透明化的國際貨(huo)運供應鏈(lian)體系

很多中大(da)型企業(ye)有比較穩定的國(guo)際貨(huo)運供應商，企業(ye)和國(guo)際貨(huo)運供應商之間的管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)，主要(yao)側重(zhong)于(yu)訂單(dan)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)、結算(suan)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)和KPI管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)。由(you)于(yu)國(guo)際貨(huo)運供應商往往會服務(wu)多家(jia)(jia)企業(ye)，因此(ci)供應商很難完(wan)全(quan)采(cai)用某家(jia)(jia)企業(ye)的國(guo)際貨(huo)運信(xin)息系(xi)統(tong)(tong)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)業(ye)務(wu)，供應商往往只在(zai)(zai)必要(yao)的時(shi)候，才進入(ru)系(xi)統(tong)(tong)填報一下(xia)信(xin)息，信(xin)息管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)系(xi)統(tong)(tong)變成了事(shi)后(hou)記(ji)錄系(xi)統(tong)(tong)。這(zhe)就導致數(shu)據及(ji)時(shi)性差(cha)、不真(zhen)實，建立在(zai)(zai)假數(shu)據上的管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)都是無效的。

企(qi)業(ye)可以與國際(ji)貨運(yun)(yun)產(chan)業(ye)互聯(lian)網(wang)(wang)平(ping)臺合(he)作(zuo)，借著國際(ji)貨運(yun)(yun)產(chan)業(ye)互聯(lian)網(wang)(wang)平(ping)臺的(de)產(chan)品和服(fu)務，向供應商提(ti)供國際(ji)貨運(yun)(yun)信(xin)息(xi)云服(fu)務和國際(ji)貨運(yun)(yun)車輛APP。供應商通過國際(ji)貨運(yun)(yun)信(xin)息(xi)云服(fu)務在(zai)線接收上游訂單、運(yun)(yun)作(zuo)管(guan)理(li)國際(ji)貨運(yun)(yun)業(ye)務，國際(ji)貨運(yun)(yun)信(xin)息(xi)云服(fu)務支(zhi)持(chi)開放(fang)使用，可以同時(shi)對(dui)接多(duo)家上游企(qi)業(ye)。

供(gong)應商用國(guo)際(ji)貨運車(che)輛APP管理運輸(shu)(shu)司機(ji)和車(che)輛，利用移動互聯(lian)網技術全(quan)程(cheng)采集車(che)輛運輸(shu)(shu)過程(cheng)狀態數據，提高對車(che)輛的管控力。國(guo)際(ji)貨運產業(ye)(ye)互聯(lian)網平臺實時(shi)采集業(ye)(ye)務(wu)運作(zuo)過程(cheng)數據、車(che)輛運輸(shu)(shu)狀態數據，并通過數據路由接口技術，將(jiang)數據及時(shi)精準(zhun)地(di)反饋給上游企業(ye)(ye)，幫助企業(ye)(ye)快(kuai)速構(gou)建全(quan)程(cheng)透明化的國(guo)際(ji)貨運供(gong)應鏈管理體系(xi)。

通(tong)過平(ping)臺的在線招標(biao)(biao)系統，優(you)化招標(biao)(biao)模式，優(you)化供應商篩選機制

國際貨運招標耗(hao)時(shi)耗(hao)力，準備工作繁瑣;投標評分的人為因素影響大(da)，供(gong)應(ying)商(shang)(shang)能力很(hen)難客觀真實反應(ying);招標周期(qi)較長(chang)，在中標后(hou)，若(ruo)發(fa)現供(gong)應(ying)商(shang)(shang)能力不足(zu)，想更換供(gong)應(ying)商(shang)(shang)會十分繁瑣。

企業利用國(guo)際(ji)貨(huo)運產業互聯網(wang)平(ping)臺的(de)在線招標(biao)(biao)服務，構建國(guo)際(ji)貨(huo)運項目在線招標(biao)(biao)體系。國(guo)際(ji)貨(huo)運產業互聯網(wang)平(ping)臺利用大數據技術，對供(gong)(gong)應(ying)商在平(ping)臺上的(de)運營數據進行分析，形(xing)成供(gong)(gong)應(ying)商精準的(de)能力畫像模型(xing)，精準匹配國(guo)際(ji)貨(huo)運招標(biao)(biao)項目和國(guo)際(ji)貨(huo)運供(gong)(gong)應(ying)商，幫助(zhu)企業找到最(zui)優質的(de)供(gong)(gong)應(ying)商。

通(tong)過互(hu)聯網平臺的(de)在(zai)(zai)線招標(biao)(biao)(biao)(biao)平臺，建立(li)在(zai)(zai)線公開透明的(de)競(jing)標(biao)(biao)(biao)(biao)機制，全程透明化(hua)記錄(lu)競(jing)標(biao)(biao)(biao)(biao)過程，并通(tong)過平臺的(de)智能算(suan)法對投(tou)標(biao)(biao)(biao)(biao)供應(ying)商進(jin)行智能評分(fen)排序(xu)，幫助企業(ye)做出更好的(de)招標(biao)(biao)(biao)(biao)決策(ce)。建立(li)在(zai)(zai)線動(dong)態招標(biao)(biao)(biao)(biao)模(mo)式，取代傳統(tong)長期的(de)招標(biao)(biao)(biao)(biao)形(xing)式，將大項(xiang)目靈活拆分(fen)程碎片化(hua)的(de)國際貨運小(xiao)項(xiang)目，根據(ju)業(ye)務運營的(de)情況(kuang)靈活選(xuan)擇選(xuan)擇供應(ying)商，從而優化(hua)企業(ye)供應(ying)商體系(xi)。

實現(xian)全渠道運力競(jing)價(jia)直采體(ti)系

企(qi)(qi)(qi)業的運(yun)力(li)(li)采購(gou)中間(jian)環節多，采購(gou)的代理成(cheng)本高，國(guo)際貨運(yun)信息系統在運(yun)力(li)(li)采購(gou)層(ceng)層(ceng)外包基礎上(shang)，提供管理優化服務，很難幫助(zhu)企(qi)(qi)(qi)業實現成(cheng)本優化、效益(yi)提升的目標。要大幅(fu)度提高企(qi)(qi)(qi)業的經營效益(yi)，必須改(gai)變企(qi)(qi)(qi)業運(yun)力(li)(li)采購(gou)模(mo)式。

企(qi)業(ye)借助(zhu)國(guo)(guo)際貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)產業(ye)互(hu)(hu)聯(lian)網(wang)平臺(tai)的(de)運(yun)(yun)(yun)力(li)直(zhi)(zhi)采(cai)工具，建(jian)(jian)立企(qi)業(ye)運(yun)(yun)(yun)力(li)直(zhi)(zhi)采(cai)體系(xi)。首先(xian)，企(qi)業(ye)整合(he)直(zhi)(zhi)接調度運(yun)(yun)(yun)力(li)和外(wai)部供應商合(he)作運(yun)(yun)(yun)力(li)資(zi)源，建(jian)(jian)立企(qi)業(ye)運(yun)(yun)(yun)力(li)共享資(zi)源池，在自營業(ye)務和供應商外(wai)包(bao)業(ye)務上，全(quan)面都推行(xing)(xing)運(yun)(yun)(yun)力(li)競價(jia)直(zhi)(zhi)采(cai)。接下來，企(qi)業(ye)可(ke)與國(guo)(guo)際貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)產業(ye)互(hu)(hu)聯(lian)網(wang)平臺(tai)互(hu)(hu)聯(lian)互(hu)(hu)通，從國(guo)(guo)際貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)平臺(tai)的(de)運(yun)(yun)(yun)力(li)資(zi)源池里，引入合(he)適的(de)外(wai)部車源資(zi)源，擴大(da)企(qi)業(ye)運(yun)(yun)(yun)力(li)資(zi)源池，實行(xing)(xing)內、外(wai)部車輛資(zi)源聯(lian)合(he)競價(jia)，進一步降低(di)運(yun)(yun)(yun)力(li)采(cai)購成本(ben)。

通過(guo)透明化(hua)的運(yun)力(li)競價直(zhi)采模式，促進企(qi)業直(zhi)接調度運(yun)力(li)和供(gong)應商運(yun)力(li)采購成本全面下降，幫助企(qi)業實現降本增效。

打造增值(zhi)服務平臺，改善企業(ye)經營模式

過去，做甲方總感(gan)覺“高人一等(deng)”，甲方對下(xia)游供(gong)應(ying)(ying)商(shang)很強勢。互聯網的蓬勃發(fa)展，看到了用戶資(zi)源的力量。企業應(ying)(ying)該改變(bian)觀念，將供(gong)應(ying)(ying)商(shang)視作(zuo)有價值的資(zi)源，將供(gong)應(ying)(ying)商(shang)當作(zuo)服務(wu)的對象(xiang)，幫助供(gong)應(ying)(ying)商(shang)優化經營(ying)，降(jiang)本增(zeng)效。

國際(ji)貨(huo)(huo)運(yun)產(chan)業互聯網平臺擁有豐富(fu)的增(zeng)值服務(wu)產(chan)品，如國際(ji)貨(huo)(huo)運(yun)金融、國際(ji)貨(huo)(huo)運(yun)集采、國際(ji)貨(huo)(huo)運(yun)稅票、人力(li)資源服務(wu)等，企業可(ke)以大力(li)借助(zhu)(zhu)國際(ji)貨(huo)(huo)運(yun)平臺的服務(wu)能(neng)力(li)，向自(zi)己的供應商(shang)推廣國際(ji)貨(huo)(huo)運(yun)平臺的增(zeng)值服務(wu)產(chan)品，幫助(zhu)(zhu)供應商(shang)降低(di)經營(ying)成(cheng)(cheng)本(ben)，從而降低(di)企業的經營(ying)成(cheng)(cheng)本(ben)。實(shi)現雙贏。

通過與國際貨運產(chan)業(ye)(ye)互聯(lian)網平(ping)臺(tai)的(de)合作，企業(ye)(ye)在服務(wu)供應商的(de)過程中，就逐步形成了(le)金融(rong)、集采、稅票、人力等(deng)多樣化(hua)服務(wu)體系(xi)，從而幫助企業(ye)(ye)形成新型服務(wu)模(mo)式，改(gai)善企業(ye)(ye)經營模(mo)式。