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國際貨運業轉型升級路線圖明確_GLA國際貨運

時間:2017-12-07   編(bian)輯:Bound   瀏(liu)覽:4105次

開展國際貨運業降本增效工作是推進供給側結構性改革和降低實體經濟企業成本的重要內容,對促進投資和消費,提高國民經濟運行質量和效率具有重要意義。

降低企業國際貨運成本、提高社會國際(ji)貨(huo)運效(xiao)率工作,大力推進國際(ji)貨(huo)運業轉型(xing)升級和創(chuang)新發展。


開展國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)(ji)貨運(yun)(yun)業(ye)(ye)(ye)降本(ben)增(zeng)效工(gong)作是推進供給側結構性改革和降低實體(ti)經濟企業(ye)(ye)(ye)成本(ben)的重(zhong)要內容,對(dui)促(cu)進投資(zi)和消費,提(ti)高國(guo)(guo)(guo)(guo)民(min)經濟運(yun)(yun)行(xing)質(zhi)量和效率具(ju)有(you)重(zhong)要意義。要以(yi)創(chuang)新(xin)體(ti)制機制為動力,以(yi)推廣應(ying)用先(xian)進技術(shu)和管理(li)手(shou)段為支撐,以(yi)完(wan)善落(luo)實國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)(ji)貨運(yun)(yun)管理(li)支持(chi)政(zheng)策為路(lu)徑,加(jia)快補齊(qi)軟硬件短板,大力發展新(xin)模式新(xin)業(ye)(ye)(ye)態,優化(hua)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)(ji)貨運(yun)(yun)資(zi)源配(pei)置,建(jian)立現(xian)代(dai)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)(ji)(ji)貨運(yun)(yun)服務體(ti)系。


國際貨運


一是簡政(zheng)放(fang)權,建立更(geng)加公平開放(fang)規范的市場(chang)新秩序。優化(hua)(hua)行業行政(zheng)審批,清理、歸并和精簡相關證照資(zi)質(zhi)。深化(hua)(hua)鐵(tie)路貨(huo)運(yun)改革,提高鐵(tie)路資(zi)源利用率。優化(hua)(hua)貨(huo)運(yun)車(che)輛通行管控。推動(dong)貨(huo)物通關便(bian)利化(hua)(hua)。


二(er)是降(jiang)稅(shui)(shui)清費(fei),培育企(qi)業創新(xin)發展新(xin)動能。通(tong)過全面推開營改增改革(ge)試點進一步消除重(zhong)復征稅(shui)(shui),積極研(yan)究統一國(guo)際貨(huo)運各環(huan)節增值稅(shui)(shui)稅(shui)(shui)率問(wen)題。降(jiang)低國(guo)際貨(huo)運企(qi)業運輸(shu)收費(fei)水平,規范(fan)國(guo)際貨(huo)運領域收費(fei)行為。


三是補短(duan)強基,完善支撐國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)高(gao)效(xiao)(xiao)運(yun)(yun)(yun)(yun)行的(de)設(she)(she)(she)施和標(biao)(biao)準體系(xi)(xi)。編制國(guo)(guo)(guo)家(jia)級(ji)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)樞紐(niu)(niu)設(she)(she)(she)施布局和建(jian)設(she)(she)(she)規劃,建(jian)立與現(xian)代(dai)產業(ye)(ye)體系(xi)(xi)相匹配(pei)的(de)國(guo)(guo)(guo)家(jia)級(ji)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)樞紐(niu)(niu)設(she)(she)(she)施網(wang)絡。健(jian)(jian)全有(you)效(xiao)(xiao)銜接的(de)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)標(biao)(biao)準體系(xi)(xi),培育發展(zhan)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)團(tuan)體標(biao)(biao)準,鼓勵企業(ye)(ye)制定嚴于國(guo)(guo)(guo)家(jia)和行業(ye)(ye)標(biao)(biao)準的(de)企業(ye)(ye)標(biao)(biao)準。支持主要港口、大(da)型(xing)綜(zong)合性(xing)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)園區集(ji)疏運(yun)(yun)(yun)(yun)設(she)(she)(she)施建(jian)設(she)(she)(she),構建(jian)高(gao)效(xiao)(xiao)運(yun)(yun)(yun)(yun)行的(de)多(duo)式(shi)聯運(yun)(yun)(yun)(yun)體系(xi)(xi)。加強公用型(xing)城(cheng)市(shi)配(pei)送節點建(jian)設(she)(she)(she),探索發展(zhan)集(ji)約化的(de)新(xin)型(xing)城(cheng)市(shi)配(pei)送模式(shi)。健(jian)(jian)全農村(cun)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)配(pei)送網(wang)絡,建(jian)立農村(cun)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)大(da)企業(ye)(ye)聯盟(meng)。

四是互聯互通,建(jian)立(li)協作共享(xiang)(xiang)和安(an)全保障(zhang)新機制。鼓勵(li)政府、企(qi)業間的(de)國(guo)(guo)際貨(huo)運大數據(ju)共享(xiang)(xiang)協作,扶持各類專(zhuan)業化(hua)、特色化(hua)的(de)國(guo)(guo)際貨(huo)運信息平(ping)臺創新發(fa)展(zhan),完(wan)善國(guo)(guo)際貨(huo)運行(xing)業誠信體(ti)(ti)系,加強國(guo)(guo)際貨(huo)運業網(wang)絡安(an)全保障(zhang)。五是聯動融合(he),構建(jian)產業鏈(lian)共贏新格局。推動國(guo)(guo)際貨(huo)運業與制造業聯動發(fa)展(zhan),建(jian)立(li)面向企(qi)業用戶的(de)一體(ti)(ti)化(hua)智慧(hui)供應鏈(lian)管理服(fu)務(wu)體(ti)(ti)系。促(cu)(cu)進交(jiao)通國(guo)(guo)際貨(huo)運融合(he)發(fa)展(zhan),提高綜合(he)效率(lv)效益和服(fu)務(wu)水平(ping)。促(cu)(cu)進商貿業與國(guo)(guo)際貨(huo)運業融合(he)發(fa)展(zhan),探索(suo)“商貿+互聯網(wang)+國(guo)(guo)際貨(huo)運”融合(he)發(fa)展(zhan)新模式(shi)。


加大對重要國際貨運基(ji)礎設施建設的(de)投(tou)資(zi)(zi)支(zhi)持,完善落實支(zhi)持國(guo)際(ji)(ji)貨(huo)運業發展的(de)用地政策(ce),拓寬國(guo)際(ji)(ji)貨(huo)運企業投(tou)資(zi)(zi)融資(zi)(zi)渠道,發揮好行業協會作用。各(ge)(ge)地區、各(ge)(ge)有關(guan)部門要(yao)按照工(gong)作分(fen)工(gong)和完成時限要(yao)求,制(zhi)定具體(ti)實施方案。


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