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國際物流外包作為當(dang)下非常火的(de)話題，而我們在在實踐(jian)的(de)過(guo)程中，國際物(wu)流外包又舉(ju)步維艱，常常出現中斷，甚至失敗(bai)。今天就來簡單的(de)分(fen)析一下！

1、服務跟蹤不徹底

供(gong)(gong)應(ying)(ying)商的(de)(de)內部管(guan)理也是(shi)國(guo)際物流外包失敗的(de)(de)根源，特別是(shi)執(zhi)行(xing)總裁（CEO）的(de)(de)理念。目(mu)前多(duo)數企業(ye)(ye)在處理外包時，不(bu)以服(fu)(fu)(fu)(fu)務為導向，仍把短期利(li)潤作(zuo)為業(ye)(ye)績考核(he)的(de)(de)指標，在這種(zhong)情況(kuang)下(xia)，供(gong)(gong)應(ying)(ying)商一心想得到更多(duo)的(de)(de)客(ke)戶(hu)以擴大規模，獲(huo)取(qu)更多(duo)收入，在履行(xing)完畢一個合同(tong)前就經常簽訂(ding)或轉(zhuan)移(yi)到另外一個項目(mu)上，這樣周而(er)復始(shi)，無論(lun)是(shi)企業(ye)(ye)，還是(shi)內部員工(gong)，一旦獲(huo)得了(le)客(ke)戶(hu)，盡(jin)快完成合同(tong)、提供(gong)(gong)優質服(fu)(fu)(fu)(fu)務的(de)(de)動力(li)就消失了(le)。甚(shen)至有的(de)(de)供(gong)(gong)應(ying)(ying)商為了(le)贏得業(ye)(ye)務，在沒有與(yu)客(ke)戶(hu)簽訂(ding)服(fu)(fu)(fu)(fu)務合同(tong)前，根據客(ke)戶(hu)的(de)(de)要求即(ji)(ji)匆(cong)忙提供(gong)(gong)服(fu)(fu)(fu)(fu)務。這種(zhong)情況(kuang)國(guo)內普遍存在，尤其是(shi)運輸業(ye)(ye)務，供(gong)(gong)應(ying)(ying)商商務人員向客(ke)戶(hu)口頭承諾后，并(bing)未(wei)簽訂(ding)書面協議(yi)即(ji)(ji)轉(zhuan)交操(cao)(cao)作(zuo)人員，使得操(cao)(cao)作(zuo)無章可循，商務人員忙于其他客(ke)戶(hu)，無暇對進行(xing)中的(de)(de)操(cao)(cao)作(zuo)進行(xing)監控，導致(zhi)操(cao)(cao)作(zuo)失控，服(fu)(fu)(fu)(fu)務并(bing)非(fei)客(ke)戶(hu)所預(yu)期，業(ye)(ye)務合作(zuo)常常被迫中斷。

2、工作范圍不明確

工作(zuo)范(fan)(fan)圍(wei)(wei)即(ji)國(guo)際物流(liu)(liu)服務(wu)(wu)要(yao)求(qiu)明(ming)細，它對服務(wu)(wu)的(de)環節、作(zuo)業方式、作(zuo)業時間、服務(wu)(wu)費用(yong)等細節做出(chu)明(ming)確(que)的(de)規(gui)定(ding)，工作(zuo)范(fan)(fan)圍(wei)(wei)的(de)制(zhi)訂是(shi)國(guo)際物流(liu)(liu)外包重要(yao)的(de)一(yi)個環節。在投標的(de)過程中，很多供應(ying)商都(dou)知(zhi)道(dao)其重要(yao)性(xing)，但卻(que)沒(mei)能在客(ke)戶要(yao)求(qiu)的(de)時間內(nei)去完成，或者只(zhi)是(shi)為完成而完成，并沒(mei)有(you)認真(zhen)對待。工作(zuo)范(fan)(fan)圍(wei)(wei)不明(ming)確(que)已經成為任何其他導(dao)致國(guo)際物流(liu)(liu)外包失敗(bai)及黑洞出(chu)現的(de)因(yin)素中的(de)首要(yao)原(yuan)因(yin)。工作(zuo)范(fan)(fan)圍(wei)(wei)是(shi)客(ke)戶告(gao)訴供應(ying)商需要(yao)什么(me)服務(wu)(wu)并愿意付出(chu)什么(me)價格，它是(shi)合同(tong)的(de)一(yi)部分。

3、缺乏合格的、專(zhuan)業的國際物(wu)流顧問

國(guo)際(ji)物流服務供應商的(de)(de)運作(zuo)(zuo)與生產工廠類似，工廠生存的(de)(de)靈魂是擁有(you)(you)一批(pi)有(you)(you)專(zhuan)業(ye)技(ji)術(shu)才(cai)能(neng)的(de)(de)員(yuan)工，核心技(ji)術(shu)一定是公司(si)內部掌控，而不是依(yi)靠(kao)其他(ta)合作(zuo)(zuo)伙伴來(lai)提(ti)(ti)供支持。美(mei)國(guo)著名國(guo)際(ji)物流專(zhuan)家(jia)認為：在處理外(wai)包(bao)時，專(zhuan)業(ye)國(guo)際(ji)物流顧問(wen)與技(ji)術(shu)工人一樣(yang)，他(ta)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用比企(qi)業(ye)領(ling)(ling)導更重要，合格(ge)的(de)(de)顧問(wen)能(neng)夠給(gei)項目(mu)帶來(lai)許多領(ling)(ling)導所不知的(de)(de)東西，他(ta)需要去管理維護公司(si)項目(mu)設計規劃的(de)(de)過程、提(ti)(ti)供國(guo)際(ji)物流需求以及項目(mu)數(shu)據(ju)，而這些事情常常與外(wai)包(bao)的(de)(de)成敗(bai)相關(guan)聯。企(qi)業(ye)領(ling)(ling)導僅僅扮演監督(du)員(yuan)的(de)(de)角(jiao)色，如(ru)果缺乏具有(you)(you)項目(mu)設計和作(zuo)(zuo)業(ye)操作(zuo)(zuo)技(ji)能(neng)的(de)(de)專(zhuan)業(ye)人才(cai)，那么，外(wai)包(bao)營銷將無(wu)從(cong)談起(qi)。

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