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轉租合同

租(zu)(zu)船(chuan)人(ren)和下家之間訂立的(de)(de)合同(tong)。其合同(tong)的(de)(de)條(tiao)款條(tiao)件與(yu)租(zu)(zu)船(chuan)人(ren)和船(chuan)東訂立的(de)(de)合同(tong)（常稱為(wei)Headcontract）相同(tong)。訂立相同(tong)條(tiao)款的(de)(de)目的(de)(de)是保證租(zu)(zu)船(chuan)人(ren)將(jiang)可(ke)能要付給下家的(de)(de)任何款項(xiang)，比如速(su)譴費(fei)，都可(ke)以從船(chuan)東那(nei)里收回。

空載行駛

在兩(liang)港(gang)間空載(zai)航行，船舶不得不空載(zai)的(de)原因：（1）在卸貨(huo)(huo)港(gang)沒有可裝運(yun)(yun)的(de)貨(huo)(huo)物(wu)；（2）有些情況下，船舶在兩(liang)港(gang)之(zhi)間可能(neng)有一(yi)系列航次運(yun)(yun)輸，但只有一(yi)個方向的(de)貨(huo)(huo)物(wu)適合運(yun)(yun)裝；（3）、另(ling)一(yi)些情況是。空載(zai)駛往(wang)某港(gang)口去(qu)裝運(yun)(yun)高運(yun)(yun)費的(de)貨(huo)(huo)物(wu)，比裝著低(di)運(yun)(yun)費的(de)貨(huo)(huo)物(wu)駛往(wang)該港(gang)可能(neng)更合算。

費率等級

航(hang)運公(gong)司(si)或(huo)班輪公(gong)會運價表(biao)上的一個種類(lei)(lei)，每(mei)個種類(lei)(lei)包括一個單費類(lei)(lei)和(he)適用于(yu)該費率的一組(zu)商品。這些等級被變成號碼便(bian)于(yu)識別，前面(mian)可(ke)能加上W或(huo)M，表(biao)明運費是按重量(liang)還(huan)是按尺(chi)寸計算的。

附加滯期費

由(you)于未在約定的滯期內(nei)完(wan)成裝卸，根據情況而由(you)航(hang)次租(zu)船人、托運人或收貨人付給船東的金(jin)額(e)。附加(jia)滯期費的日(ri)費率在租(zu)船合(he)同中約定。

回扣傭金

船(chuan)東付給租(zu)船(chuan)人(ren)的(de)傭金(jin)，以運(yun)費或(huo)租(zu)金(jin)的(de)百分(fen)比表示，通常為2.5%。雖然此傭金(jin)被(bei)租(zu)船(chuan)人(ren)作(zuo)為減少(shao)運(yun)費或(huo)租(zu)金(jin)的(de)手段，但有可能被(bei)船(chuan)東調(diao)整(zheng)。

班輪運輸

航運(yun)公司(si)提供的(de)(de)一種服務，貨船(chuan)定期在(zai)預定的(de)(de)公告的(de)(de)裝卸港之營運(yun)。運(yun)費按(an)照該公司(si)運(yun)價表的(de)(de)費率計算。 

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