国产国语无码一区二区综合|色综合AV社区男人的天堂首页|一级A片少妇免费|十八禁午夜视频免费观看网站|第一页 国产精品-海狮AV

集裝箱運輸是指將貨物裝(zhuang)載于標準規格的(de)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)內進行運(yun)(yun)(yun)輸，適合(he)于海洋運(yun)(yun)(yun)輸、鐵路運(yun)(yun)(yun)輸和航(hang)空運(yun)(yun)(yun)輸等各種(zhong)運(yun)(yun)(yun)輸方(fang)式(shi)。集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)輸以其(qi)高(gao)效優質低(di)成(cheng)本的(de)特點，成(cheng)為當(dang)今最重要的(de)一種(zhong)貨物裝(zhuang)載形(xing)式(shi)。在集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)輸的(de)基礎上，發(fa)展了把多(duo)種(zhong)運(yun)(yun)(yun)輸方(fang)式(shi)有(you)機地結合(he)起來的(de)國際間連(lian)貫(guan)運(yun)(yun)(yun)輸，即國際多(duo)式(shi)聯運(yun)(yun)(yun)。

A.集裝箱運輸

集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱運輸實際上是(shi)(shi)指貨物運輸過程中的(de)一種(zhong)裝(zhuang)(zhuang)載形(xing)式。集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱是(shi)(shi)一種(zhong)能(neng)反復使用的(de)便(bian)于快速裝(zhuang)(zhuang)卸的(de)標(biao)準化貨柜。國際標(biao)準化組織(zhi)推薦了三個系列十三種(zhong)規格(ge)的(de)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱，在國際運輸中常(chang)用的(de)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱規格(ge)為20英尺(chi)和40英尺(chi)兩種(zhong)。即(ji)IA型8X8X4O，IAA型8.6X8X40，IC型8X8X20。

集裝(zhuang)箱(xiang)按(an)其裝(zhuang)載貨(huo)(huo)(huo)物(wu)所屬(shu)貨(huo)(huo)(huo)主。可分為整箱(xiang)貨(huo)(huo)(huo)和(he)拼箱(xiang)貨(huo)(huo)(huo)。整箱(xiang)貨(huo)(huo)(huo)（FCL）可由貨(huo)(huo)(huo)方(fang)自(zi)行裝(zhuang)箱(xiang)后直接送至集裝(zhuang)箱(xiang)堆場(chang)（CY），整箱(xiang)貨(huo)(huo)(huo)到達目的地(di)后，送至堆場(chang)由收貨(huo)(huo)(huo)人(ren)提取。堆場(chang)通常設(she)在集裝(zhuang)箱(xiang)碼頭附近，是集裝(zhuang)箱(xiang)的中轉站。

如果一(yi)家貨(huo)(huo)(huo)(huo)主的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物不(bu)足一(yi)整箱(xiang)，需送(song)至集裝(zhuang)箱(xiang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)運(yun)站（CFS）由承運(yun)人(ren)把不(bu)同貨(huo)(huo)(huo)(huo)主的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物按性質、流向(xiang)進行拼(pin)裝(zhuang)，稱為(wei)拼(pin)箱(xiang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)（LCL）。貨(huo)(huo)(huo)(huo)到目的(de)(de)地，拼(pin)箱(xiang)貨(huo)(huo)(huo)(huo)（LCL）應(ying)送(song)至貨(huo)(huo)(huo)(huo)運(yun)站由承運(yun)人(ren)拆箱(xiang)后分別由收貨(huo)(huo)(huo)(huo)人(ren)提取。 

集裝箱這種交接方式應在(zai)運輸單據(ju)上予以說明。國際上通用的表示方式為：

FCL／FCL或CY／CY（整裝整拆） 

FCL／LCL或CY／CFS（整裝拼(pin)拆） 

LCL／FCL或(huo)CFS／CY（拼(pin)裝整(zheng)拆(chai)） 

LCL／LCL或CFS／CFS（拼裝拼拆）

每(mei)個(ge)集裝箱有固定(ding)的(de)編號(hao)，裝箱后(hou)封(feng)閉(bi)箱門的(de)鋼繩鉛封(feng)上印有號(hao)碼。集裝箱號(hao)碼和封(feng)印號(hao)碼可取代運輸(shu)標(biao)志，顯示在(zai)主要出口(kou)單據上，成為(wei)運輸(shu)中的(de)識(shi)別標(biao)志和貨物特定(ding)化的(de)記號(hao)。

B.國際多式聯運

"國際多(duo)式(shi)聯(lian)運(yun)"是以(yi)集裝箱裝載(zai)形式(shi)把(ba)各種運(yun)輸方式(shi)連貫起(qi)來(lai)進(jin)行國際運(yun)輸的一種新型運(yun)輸方式(shi)。按照《聯(lian)合國國際多(duo)式(shi)聯(lian)運(yun)公(gong)約》的解釋(shi)，"國際多(duo)式(shi)聯(lian)運(yun)"必須具備(bei)以(yi)下五個條件：

a.至(zhi)少(shao)是兩種不同運輸方式的國際間連(lian)貫(guan)運輸。 

b.有(you)一份(fen)多(duo)式聯運(yun)合同。 

C.使用一份(fen)包括全程的多式聯(lian)運(yun)單(dan)據。 

d.由一個多式聯運(yun)經營人對(dui)全程(cheng)運(yun)輸(shu)負責。 

e.是(shi)全程單一(yi)的運(yun)費費率。

國際多(duo)式(shi)聯(lian)運(yun)(yun)過程中(zhong)，涉及貨物裝卸、交接和管理(li)等(deng)許多(duo)復雜問題，因而(er)承辦多(duo)式(shi)聯(lian)運(yun)(yun)的(de)承運(yun)(yun)人都只能在(zai)有限的(de)幾條路(lu)線上協調好多(duo)種運(yun)(yun)輸方式(shi)的(de)連貫性。我國自80年代初(chu)開展多(duo)式(shi)聯(lian)運(yun)(yun)業務，已建(jian)立了數十條聯(lian)運(yun)(yun)路(lu)線，但完整的(de)管理(li)體系(xi)和貨運(yun)(yun)代理(li)網絡尚待(dai)形成。