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國際貨運企業已進入“微利時代”,未來發展將從何入手?

時間:2017-11-13   編輯(ji):Bound   瀏覽:4126次

,如何能不陷入“同質化競爭”,走出國際貨運的“微利時代”?GLA國際貨運公司指出“只有從自身出發,提高服務做高端,才能走出微利時代,為企業發展博得生機”

近幾年隨著科技信息化融入生活,國際貨運業也迎(ying)來了第二個(ge)飛速(su)發(fa)(fa)展時期(qi),大件(jian)運(yun)輸的(de)崛起使國(guo)際(ji)(ji)貨(huo)運(yun)業中(zhong)的(de)大件(jian)運(yun)輸行業如(ru)雨后(hou)春筍般(ban)“一夜爆發(fa)(fa),遍地開花”。面對這樣的(de)行業發(fa)(fa)展,如(ru)何能(neng)(neng)不陷入“同質化競爭”,走(zou)出(chu)國(guo)際(ji)(ji)貨(huo)運(yun)的(de)“微利時代”?GLA國(guo)際(ji)(ji)貨(huo)運(yun)公司指(zhi)出(chu)“只有從自身(shen)出(chu)發(fa)(fa),提高(gao)服務做高(gao)端,才能(neng)(neng)走(zou)出(chu)微利時代,為企業發(fa)(fa)展博(bo)得生機”


國際貨運


國際貨(huo)運(yun)業(ye)(ye)這幾年(nian)雖然(ran)發(fa)展(zhan)勢頭(tou)良(liang)好,但(dan)在這樣(yang)美好的“錢(qian)景”下,也(ye)出(chu)現了很多問題,就(jiu)(jiu)像(xiang)GLA國際貨(huo)運(yun)公司貨(huo)運(yun)運(yun)輸(shu)(shu)面臨的問題一樣(yang)。最(zui)主(zhu)要的問題當(dang)屬大件(jian)(jian)運(yun)輸(shu)(shu)發(fa)展(zhan)過快,所占整體比例過高,致使大件(jian)(jian)運(yun)輸(shu)(shu)行業(ye)(ye)陷入同(tong)質化競(jing)爭,而(er)大件(jian)(jian)運(yun)輸(shu)(shu)行業(ye)(ye)激烈的價格戰(zhan)直接影響到大件(jian)(jian)運(yun)輸(shu)(shu)國際貨(huo)運(yun)整體進入“微(wei)(wei)利(li)時代(dai)”。企(qi)(qi)業(ye)(ye)僅能從每筆訂單(dan)中賺取微(wei)(wei)量利(li)潤,靠“(數)量”的積累維持(chi)企(qi)(qi)業(ye)(ye),至于(yu)企(qi)(qi)業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)就(jiu)(jiu)更不(bu)用說了。


其實應對目前(qian)這種同質化競爭(zheng)和“微利時代”整體行業情(qing)況,企業要想(xiang)尋求(qiu)發(fa)展,那么只(zhi)能(neng)從自身(shen)出發(fa),想(xiang)要發(fa)展,就要創新,這是(shi)一個企業能(neng)否做大做強(qiang)的根本。


就像GLA國際貨運公司定(ding)位一(yi)樣(yang)。所以應(ying)對同(tong)質(zhi)化(hua)(hua)競爭(zheng)(zheng)和(he)“微利時(shi)代”最好(hao)的(de)辦法不是做(數)量(liang),而是要(yao)做“(質(zhi))量(liang)”,提(ti)高(gao)自身的(de)服務(wu)(wu)質(zhi)量(liang),把(ba)業務(wu)(wu)向“科(ke)技化(hua)(hua)、合理化(hua)(hua)、高(gao)端化(hua)(hua)”發展(zhan),只(zhi)有這樣(yang)企業才能(neng)擺脫同(tong)質(zhi)化(hua)(hua)競爭(zheng)(zheng),走出“微利時(shi)代”。


大家都知道倉儲費(fei)用、企(qi)業(ye)管理(li)和交通運(yun)(yun)(yun)輸(shu)這三部(bu)分是國(guo)際貨(huo)運(yun)(yun)(yun)業(ye)成(cheng)本的主要組成(cheng)部(bu)分,而交通運(yun)(yun)(yun)輸(shu)所(suo)占比重比倉儲費(fei)用和企(qi)業(ye)管理(li)兩項總和都要多(duo),因(yin)為交通運(yun)(yun)(yun)輸(shu)所(suo)支出的人工費(fei)、路橋費(fei)、油(you)耗費(fei)、車輛購置費(fei)、車輛運(yun)(yun)(yun)維(wei)費(fei)等項目(mu)過于繁雜,因(yin)此,提(ti)醒國(guo)際貨(huo)運(yun)(yun)(yun)業(ye)企(qi)業(ye)一點,不(bu)要盲目(mu)的招(zhao)人、購車、租倉。否則很(hen)可能(neng)導致短期內企(qi)業(ye)運(yun)(yun)(yun)營資金匱乏(fa)。


其實一個(ge)企業要尋求(qiu)發(fa)展,就會(hui)有“(數(shu))量”到“(質(zhi))量”的(de)轉化(hua),只是這個(ge)契機的(de)來臨往往會(hui)因該整體(ti)行(xing)業的(de)大環境決定。



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