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近十年是國際物流業快速發展的(de)十(shi)年，規(gui)模不一(yi)的(de)各種國(guo)際(ji)物(wu)流(liu)(liu)企業多不勝數。但隨(sui)著社會的(de)發展，人們對國(guo)際(ji)物(wu)流(liu)(liu)行(xing)業的(de)需求也變得(de)越來越細(xi)致化、專屬(shu)化，而國(guo)際(ji)物(wu)流(liu)(liu)整體行(xing)業卻還停(ting)留在“追求速度(du)規(gui)模增長”的(de)狀態下(xia)，致使國(guo)際(ji)物(wu)流(liu)(liu)整體行(xing)業出(chu)現(xian)了低迷，無法滿足當(dang)下(xia)供(gong)給需求的(de)疲態現(xian)象。如(ru)何才能擺脫(tuo)這種情況，讓企業重(zhong)新煥(huan)燃生(sheng)機(ji)呢？

GLA國(guo)際物流公司指出“提升自身服(fu)務，適應當下需求(qiu)，利用科技化(hua)的(de)管理整合資源，這(zhe)才是(shi)企業(ye)發展的(de)根本所在(zai)”。

就(jiu)目(mu)前而言，國際物流(liu)產業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)總(zong)成(cheng)本依(yi)舊偏高，造成(cheng)這種情況的(de)(de)(de)(de)原因(yin)主(zhu)要是因(yin)為企業(ye)(ye)過(guo)于(yu)追(zhui)求速(su)度規模增(zeng)長。如果像GLA國際物流(liu)公司(si)那樣(yang)，一味的(de)(de)(de)(de)加大規模，不僅使資(zi)金(jin)短時(shi)間出現匱(kui)乏(fa)，而且通常會(hui)造成(cheng)人(ren)力、物力等資(zi)源(yuan)的(de)(de)(de)(de)浪費，所(suo)以國際物流(liu)產業(ye)(ye)整合(he)資(zi)源(yuan)的(de)(de)(de)(de)第一步就(jiu)是整合(he)自身的(de)(de)(de)(de)企業(ye)(ye)資(zi)源(yuan)，建立資(zi)源(yuan)和理(li)化、調度人(ren)性化、運輸系(xi)統化等高效(xiao)率(lv)的(de)(de)(de)(de)企業(ye)(ye)管理(li)體系(xi)。

其次，要(yao)樹立科技(ji)化的國際物流(liu)管(guan)理理念(nian)。單一(yi)的整合企業內部資源，只是維持企業的根本，隨勢(shi)而變，才是企業發展的動力(li)。

如建立GLA國際物流公司所(suo)需考慮(lv)的(de)(de)環境條(tiao)件一樣(yang)，在當下(xia)(xia)這(zhe)個(ge)網(wang)絡科技橫行的(de)(de)社(she)會(hui)，懂(dong)得利用“國際(ji)物(wu)流+互聯網(wang)”這(zhe)種新(xin)生的(de)(de)管(guan)理思維(wei)才能使企(qi)業得以(yi)發(fa)展。從行業角(jiao)度出發(fa)，資(zi)源的(de)(de)利用率遠遠不夠，傳統的(de)(de)國際(ji)物(wu)流模式(shi)已(yi)經無(wu)法滿足(zu)當下(xia)(xia)的(de)(de)實際(ji)需求，國際(ji)物(wu)流企(qi)業的(de)(de)綜合性服務質量也(ye)有待提升，順應(ying)當下(xia)(xia)社(she)會(hui)的(de)(de)發(fa)展，利用“國際(ji)物(wu)流+互聯網(wang)”的(de)(de)管(guan)理思維(wei)來運營(ying)企(qi)業，降低(di)管(guan)理和運輸(shu)成(cheng)本。

當然，現下(xia)所謂(wei)的(de)資(zi)源整合無論是理念的(de)革新(xin)(xin)，還是國(guo)際物流技(ji)術、管理模式的(de)研發創(chuang)新(xin)(xin)，都(dou)要(yao)將互聯網作為重(zhong)要(yao)的(de)參考因素及(ji)檢驗標準，只(zhi)有能適應當下(xia)社(she)會主(zhu)流需求的(de)革新(xin)(xin)，才會有良好的(de)企業發展(zhan)。