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做(zuo)貨運的對于第三方貨運(yun)應該并不陌生，但(dan)是對于初入貨運行業的(de)人來說，對于第三方貨運(yun)，第四方貨運的定義還不(bu)是太(tai)了解。今天我們就(jiu)給(gei)大家(jia)介紹第(di)三(san)方貨運和第(di)四(si)方貨運的(de)區別。

首先，GLA國(guo)際貨運公司告(gao)訴我(wo)們，第三方貨運是指生產(chan)經營企(qi)業為集中精力搞好主(zhu)業，把(ba)原來(lai)屬(shu)于企(qi)業自己(ji)處理的貨運活動，以合同(tong)方式(shi)委(wei)托給市場(chang)專業貨運服務企業，同時通過信息管(guan)理(li)系統與貨運企業保持密(mi)切聯系，以達到對運輸貨運全程管(guan)理(li)的控制(zhi)的一(yi)種貨運運作與管(guan)理方式。

而現(xian)在我國市場上出現(xian)的第四(si)方貨運(yun)被定義為“是一個供應鏈集成商，調集和管理組織自己企業的以及具有互補性的服務提供商的資源、能力和技術，以提供企業一個綜合的供應鏈解決方案”。

GLA國際貨運公司指出第四方貨運(yun)提供(gong)可以通過整(zheng)個(ge)供(gong)應鏈的影響力，企(qi)業(ye)要提供(gong)綜(zong)合的供(gong)應鏈解決(jue)方案，也(ye)為其廣大(da)的顧客帶來更(geng)大(da)的價(jia)值，它能在解決(jue)現在企(qi)業(ye)貨運的(de)基礎上(shang)，整合社會(hui)資源，解決現代化(hua)貨運信(xin)息充分(fen)共享(xiang)、市場社會貨運資源充分利用等(deng)問題。

現代(dai)化的第(di)四方貨運”與“第三方貨運”相(xiang)比(bi)，其企(qi)業的(de)服務(wu)內(nei)容更(geng)多(duo)，覆蓋的(de)地區更(geng)廣，對市場(chang)上(shang)的(de)從事貨運貨運(yun)服務的公司要求更高，要求企(qi)業必(bi)須開拓新的服務領域，為客戶提供更多的增值服務。對于“第四方貨運”最大(da)的(de)(de)優越性在(zai)于(yu)(yu)它能保證產品得以“更(geng)快、更(geng)好、更(geng)廉”地送到市場的(de)(de)需求(qiu)者手(shou)中(zhong)。當今經濟形式下，市場的(de)(de)客(ke)戶越來越追求(qiu)供應(ying)鏈(lian)的(de)(de)全球一體(ti)化以適應(ying)跨(kua)國業(ye)務經營的(de)(de)需要(yao)，跨(kua)國公(gong)司(si)由于(yu)(yu)要(yao)集中(zhong)精力在(zai)其(qi)核(he)心(xin)業(ye)務上因而必須更(geng)多地依賴于(yu)(yu)貨(huo)運外(wai)包。

基(ji)于(yu)這個(ge)道理，GLA國際貨運(yun)公司指(zhi)出第四方貨運指出不(bu)只是在操作層面上(shang)借助外(wai)力，而且在戰略層面上(shang)企業(ye)也需要借助外(wai)界(jie)的力量，晝夜(ye)都能得(de)到“更快、更好、更廉”的貨運運輸服務(wu)。

據GLA國(guo)際貨(huo)運公司分(fen)析，第四方貨運要比第三方貨運利(li)潤更加豐厚，因為他們擁(yong)有(you)專業(ye)化的咨詢服務(wu)。盡管這(zhe)一塊(kuai)服務(wu)目(mu)前規模尚小，但在整個競爭激(ji)烈的中(zhong)國(guo)貨運市場(chang)上將是一個快速(su)增長(chang)的部(bu)分。