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在現在經濟轉型的當下，國際貨運市場如此高的貨運成(cheng)本成(cheng)了經濟發展的沉重負(fu)擔(dan)。但是，從國際(ji)貨運市場的另一個角度來看，這也意(yi)味著我(wo)國的(de)貨運(yun)業擁(yong)有巨大(da)的潛力，因為國際貨運市(shi)場還有巨大(da)的降低成本的空間。因此，企(qi)業與(yu)其抱怨貨運成(cheng)本(ben)過高，倒不如想辦法如何有效降低(di)成本。

GLA國際貨運公司(si)表示(shi)當下，日益成熟(shu)的互聯網技術正好(hao)為我國的物業插上了蛻(tui)變的翅膀。特(te)別是當前熱(re)捧的“互(hu)聯網+”所包含的大(da)數(shu)據、物聯網、云計算等(deng)技術(shu)，都為(wei)我國貨運業這個傳統(tong)的經濟業態迎(ying)來了以互聯(lian)網技術為基礎的流程改(gai)造。

　　據(ju)行業相關統計數據(ju)顯示，當前國際貨運(yun)市場貨運(yun)行業總共推出了200多個貨運平臺，國際貨運市場的總投資接近(jin)100億。最近，相對(dui)落后的鐵(tie)路貨運運輸也急起(qi)直追，我國開通(tong)了鐵路運輸(shu)網絡平(ping)臺(tai)，組成一個既囊(nang)括了大宗貨(huo)運交易(yi)，又(you)包(bao)含國際貨運市場小(xiao)商品服務的(de)綜合性貨運網站(zhan)平(ping)臺。無論是“國家(jia)隊”，還(huan)是(shi)現在的(de)“民營(ying)大(da)軍”，對我國的貨運行業的地盤爭奪，未來國(guo)際貨運市(shi)場將(jiang)會更加(jia)的(de)激(ji)烈(lie)。

我們通(tong)過(guo)國際貨(huo)運市場的(de)分析(xi)了解，就(jiu)現在目前(qian)的(de)情況來看(kan)，當前(qian)多數貨(huo)運平臺(tai)在(zai)客戶群體的黏性方面還(huan)存(cun)在(zai)著嚴重的不足。為了增加國際貨運(yun)市場客(ke)戶(hu)的黏性和忠誠度(du)，多數(shu)貨運平(ping)臺采用砸錢和(he)補貼(tie)的形(xing)式(shi)吸引客戶(hu)聚集到(dao)平(ping)臺上來。

GLA國際貨運公司告訴我們，對于(yu)眾多的貨運司機(ji)這樣(yang)一個特殊的群體來說，平(ping)臺進(jin)行會(hui)員免(mian)費使用固然重要，但(dan)同時保證平臺信息的真實可靠性、誠信度同樣都是不(bu)可或(huo)缺的。

對于現在眾多的貨(huo)運平臺而言，要想走(zou)得遠(yuan)，企(qi)業(ye)必須以創新對(dui)貨(huo)運人的服(fu)務為突破口，在各個平臺(tai)的(de)功能設計上建設技術運用(yong)的(de)科學性(xing)、實用(yong)性(xing)以(yi)及個性(xing)化(hua)的(de)特點(dian)。

GLA國際(ji)貨運(yun)公司認為(wei)在不重(zhong)復建設(she)的基礎(chu)上，通過(guo)我國(guo)現代(dai)化的計算(suan)機網絡通信技術，有效的整(zheng)合貨運行業的資源(yuan)，加強(qiang)國際貨運市場(chang)各種貨(huo)運功能(neng)和貨運形(xing)式的聯系，打破(po)國際貨(huo)運市(shi)場傳統(tong)貨運(yun)條塊(kuai)分割給電(dian)子商(shang)務帶來的不利影響。惟有如此(ci)，貨運(yun)平臺的發(fa)展才能真正地接(jie)地氣(qi)、走得遠。