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       這家(jia)船(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)就是(shi)美(mei)(mei)(mei)國造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)業(ye)(ye)的(de)(de)老大，被譽為“美(mei)(mei)(mei)國國寶”和美(mei)(mei)(mei)軍的(de)(de)航母搖籃(lan)的(de)(de)紐(niu)波(bo)(bo)(bo)特(te)紐(niu)斯(si)造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)，今年(nian)是(shi)紐(niu)波(bo)(bo)(bo)特(te)紐(niu)斯(si)造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)成立(li)130周年(nian)，讓我們揭開紐(niu)波(bo)(bo)(bo)特(te)紐(niu)斯(si)造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)130年(nian)以來的(de)(de)創(chuang)新(xin)歷(li)程和可(ke)持續壯大的(de)(de)奧(ao)秘，同時也能夠(gou)了解美(mei)(mei)(mei)國造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)業(ye)(ye)的(de)(de)真實(shi)現狀。

 美國國寶和美軍航母搖籃！

        紐波特(te)紐斯(si)造(zao)船(chuan)及船(chuan)塢公司（Newport News Shipbuilding and Drydock Company，NNS&DD），或簡稱(cheng)為紐波特(te)紐斯(si)造(zao)船(chuan)廠(chang)（Newport News Shipbuilding，NNS），由企業家(jia)柯林斯(si)·亨廷頓出(chu)資，創立(li)于1886年，其緊挨紐波特(te)紐斯(si)市,是美(mei)國內最大的私營造(zao)船(chuan)廠(chang)，2001年11月，NS被諾(nuo)斯(si)羅普?格(ge)(ge)魯門公司的海事部門收(shou)購(gou)。2011年3月，諾(nuo)?格(ge)(ge)公司又將其與英(ying)格(ge)(ge)爾斯(si)造(zao)船(chuan)廠(chang)剝離，成立(li)了獨立(li)的亨廷頓英(ying)格(ge)(ge)爾工(gong)業公司（HII）。

        紐(niu)(niu)波(bo)(bo)(bo)特(te)紐(niu)(niu)斯造(zao)(zao)船廠(chang)不但是(shi)美(mei)國(guo)最大的(de)(de)(de)造(zao)(zao)船廠(chang)，也是(shi)唯(wei)一一個(ge)能夠設計(ji)、建(jian)造(zao)(zao)核(he)動(dong)(dong)力(li)航(hang)母(mu)以(yi)及對核(he)動(dong)(dong)力(li)航(hang)母(mu)進行核(he)燃(ran)料更換和大修的(de)(de)(de)造(zao)(zao)船廠(chang)。紐(niu)(niu)波(bo)(bo)(bo)特(te)紐(niu)(niu)斯船廠(chang)負責美(mei)國(guo)海軍(jun)100%的(de)(de)(de)核(he)動(dong)(dong)力(li)航(hang)母(mu)建(jian)造(zao)(zao)，也是(shi)美(mei)國(guo)兩(liang)大核(he)潛艇制造(zao)(zao)廠(chang)之一以(yi)及50%的(de)(de)(de)驅逐艦的(de)(de)(de)建(jian)造(zao)(zao)（其余50%為通用動(dong)(dong)力(li)公司(si)建(jian)造(zao)(zao)）。按照紐(niu)(niu)波(bo)(bo)(bo)特(te)紐(niu)(niu)斯造(zao)(zao)船公司(si)生產的(de)(de)(de)產品來(lai)看，它被稱為美(mei)國(guo)的(de)(de)(de)國(guo)寶也絲毫不為過。

        創(chuang)立至今，紐(niu)(niu)波特(te)(te)紐(niu)(niu)斯(si)船(chuan)(chuan)廠已建造各(ge)類艦艇800多艘，其(qi)中包括(kuo)9級33艘航(hang)母，美海軍歷史(shi)上的(de)(de)(de)絕大多數航(hang)母都(dou)是在這里建造的(de)(de)(de)，因此紐(niu)(niu)廠是名副(fu)其(qi)實(shi)的(de)(de)(de)美軍航(hang)母搖籃。據悉，紐(niu)(niu)波特(te)(te)紐(niu)(niu)斯(si)船(chuan)(chuan)廠還將獲得后(hou)續(xu)10艘福特(te)(te)級航(hang)母的(de)(de)(de)訂單(dan)，加上其(qi)他(ta)的(de)(de)(de)軍品訂單(dan)，生產計劃(hua)已經排到了80年之后(hou)——2096年，屆時它將有(you)210年的(de)(de)(de)建廠史(shi)。

        紐(niu)波(bo)特紐(niu)斯(si)船(chuan)廠(chang)(chang)位(wei)(wei)于(yu)詹姆斯(si)河口(kou)處(chu)，船(chuan)廠(chang)(chang)占地總(zong)面(mian)積(ji)約540英畝（5.4平(ping)方(fang)千米(mi)），有約2.2萬名員(yuan)工在(zai)這里(li)工作(zuo)。船(chuan)廠(chang)(chang)相關設施包括5個大(da)型(xing)舾裝(zhuang)碼頭(tou)，一座(zuo)浮動船(chuan)塢，3座(zuo)干船(chuan)塢。其中最(zui)(zui)大(da)的(de)12號(hao)船(chuan)塢長661.6米(mi)，寬(kuan)76.2米(mi)，專門負責建造(zao)(zao)核航(hang)母(mu)，最(zui)(zui)新的(de)福特號(hao)航(hang)母(mu)就是(shi)(shi)在(zai)這里(li)建造(zao)(zao)的(de)。船(chuan)廠(chang)(chang)內用(yong)于(yu)建造(zao)(zao)航(hang)母(mu)的(de)巨(ju)型(xing)龍門吊位(wei)(wei)于(yu)12號(hao)船(chuan)塢，這是(shi)(shi)西半球最(zui)(zui)大(da)的(de)船(chuan)塢，龍門吊綽號(hao)“藍(lan)色巨(ju)人”（Big Blue），其最(zui)(zui)大(da)起(qi)吊高(gao)度為(wei)71米(mi)， 最(zui)(zui)大(da)起(qi)吊能力(li)達1050噸，可吊裝(zhuang)重達945噸的(de)航(hang)母(mu)超級分(fen)段。

        2001年(nian)，獨立上市僅5年(nian)的(de)紐(niu)波(bo)特紐(niu)斯造船公(gong)司(si)，被(bei)諾(nuo)斯羅普?格魯曼公(gong)司(si)以26億美元(yuan)的(de)價格擊敗通用動力公(gong)司(si)而(er)收購。

        2011年紐波(bo)(bo)特(te)紐斯(si)造(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)公(gong)(gong)司(si)在被并購10年后(hou)被再次(ci)(ci)分拆(chai)。這次(ci)(ci)分拆(chai)紐波(bo)(bo)特(te)紐斯(si)造(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)公(gong)(gong)司(si)則是和諾斯(si)羅普(pu)?格(ge)(ge)魯曼旗(qi)下的原有的造(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)部門、也(ye)就(jiu)是著名的英(ying)格(ge)(ge)爾斯(si)造(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)廠(chang)合(he)并，組(zu)成獨立上(shang)市的亨廷頓?英(ying)格(ge)(ge)爾斯(si)工(gong)業公(gong)(gong)司(si)（HII）。因此現在的紐波(bo)(bo)特(te)紐斯(si)造(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)廠(chang)，則是屬于(yu)亨廷頓?英(ying)格(ge)(ge)爾斯(si)工(gong)業公(gong)(gong)司(si)，原來巨型龍門吊上(shang)的“諾斯(si)羅普(pu)?格(ge)(ge)魯曼”英(ying)文又變成了“紐波(bo)(bo)特(te)紐斯(si)造(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)公(gong)(gong)司(si)”。

 進(jin)軍商船市場一(yi)敗涂地

                                          圖：可(ke)運(yun)載12萬立方(fang)米(mi)液(ye)化(hua)氣的“愛帕索南(nan)方(fang)”號(hao)液(ye)化(hua)氣船(chuan)

        從上世(shi)(shi)紀20年(nian)代(dai)開始(shi)，紐(niu)波特(te)(te)紐(niu)斯(si)(si)造船(chuan)(chuan)廠就(jiu)開始(shi)為(wei)美國海軍(jun)建造驅逐艦和(he)航母，并成為(wei)美國造船(chuan)(chuan)的(de)(de)老大(da)。按照一般人的(de)(de)看(kan)法，紐(niu)波特(te)(te)紐(niu)斯(si)(si)造船(chuan)(chuan)廠既(ji)然具有美國乃至世(shi)(shi)界唯(wei)一建造核(he)動(dong)力航母的(de)(de)能(neng)力，又是為(wei)數極少的(de)(de)具備建造核(he)潛艇能(neng)力的(de)(de)船(chuan)(chuan)廠，但是，無(wu)論美軍(jun)核(he)動(dong)力航母如(ru)何(he)昂貴，相對于(yu)商船(chuan)(chuan)，船(chuan)(chuan)廠建造軍(jun)品并不(bu)賺錢。縱觀紐(niu)波特(te)(te)紐(niu)斯(si)(si)造船(chuan)(chuan)廠這幾十(shi)年(nian)的(de)(de)發展(zhan)史，就(jiu)是在軍(jun)品和(he)民品之間糾結的(de)(de)歷史。

        為(wei)了減少(shao)對美國海軍(jun)的(de)依賴(lai)。紐(niu)波特紐(niu)斯(si)造船(chuan)廠(chang)(chang)開始試(shi)圖重(zhong)返商船(chuan)市場(chang)。1977年，紐(niu)波特紐(niu)斯(si)造船(chuan)廠(chang)(chang)建造了12萬立方(fang)米巨型LNG船(chuan)“愛帕(pa)索南(nan)方(fang)”號(hao)，并以一系列超級(ji)油輪來打入國際市場(chang)。但(dan)是由(you)于世界性(xing)的(de)石油危機(ji)，船(chuan)廠(chang)(chang)商業(ye)訂單也開始大幅減少(shao)。在商業(ye)市場(chang)上遭到(dao)打擊的(de)船(chuan)廠(chang)(chang)，不得(de)不將業(ye)務又(you)縮回(hui)到(dao)了老(lao)地盤。

        整個上(shang)世(shi)紀90年代(dai)，紐(niu)波特(te)紐(niu)斯(si)造船廠(chang)就是在一次(ci)次(ci)試圖進(jin)入商業造船領域、擺脫對海軍的依賴，然后又慘遭(zao)失敗的經歷中度過。盡管船廠(chang)建造著世(shi)界上(shang)最(zui)昂貴的核動力航(hang)母，但利潤(run)卻慘的可憐。

        1996年，紐(niu)波(bo)特紐(niu)斯(si)造(zao)船廠(chang)被第一次(ci)分拆，從坦(tan)尼可公(gong)(gong)司中剝離出來，以紐(niu)波(bo)特紐(niu)斯(si)造(zao)船公(gong)(gong)司名義在(zai)紐(niu)約上市(shi)。

        1997年(nian)，紐(niu)波特紐(niu)斯造(zao)船(chuan)公司又(you)進行了(le)一次商(shang)業嘗(chang)試，在20年(nian)沒有建造(zao)商(shang)業船(chuan)舶(bo)之(zhi)后，又(you)建造(zao)了(le)“美國前(qian)進”號油(you)輪，也(ye)是(shi)美國本土建造(zao)的(de)第一艘符(fu)合1990年(nian)污(wu)染法案標準的(de)雙殼(ke)體結(jie)構(gou)油(you)輪。

         當(dang)時(shi)船(chuan)廠(chang)雄(xiong)心勃(bo)勃(bo)地(di)(di)啟動了(le)(le)“雙鷹”計劃，準(zhun)備大(da)干一(yi)場。但船(chuan)廠(chang)很快就(jiu)發(fa)現，在國際(ji)商業(ye)(ye)(ye)船(chuan)舶市場，美(mei)國企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)就(jiu)是“渣(zha)”。“美(mei)國前進(jin)”號油輪高(gao)于預期的(de)成本(ben)，馬上就(jiu)被其(qi)他企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)更新型和(he)更高(gao)利潤空間(jian)的(de)油輪打(da)得一(yi)敗涂地(di)(di)。船(chuan)廠(chang)原本(ben)要(yao)建(jian)造(zao)(zao)9艘(sou)，最后僅建(jian)造(zao)(zao)6艘(sou)就(jiu)終(zhong)止了(le)(le)項目(mu)。當(dang)時(shi)《商業(ye)(ye)(ye)周刊(kan)》曾經專(zhuan)訪當(dang)時(shi)公(gong)司的(de)總裁威(wei)廉福(fu)(fu)雷克(ke)斯(si)：“下(xia)次你們還(huan)會進(jin)軍商業(ye)(ye)(ye)造(zao)(zao)船(chuan)業(ye)(ye)(ye)嗎?”威(wei)廉福(fu)(fu)雷克(ke)斯(si)說：“再也不玩了(le)(le)。”

  無紙化造船打造未來“智能船廠”

         紐波特(te)紐斯造(zao)船廠目(mu)前(qian)正在實施多個試(shi)點(dian)項目(mu)，旨在打造(zao)一座智能造(zao)船廠，以具備處(chu)理企業號航空母艦（EnterpriseCVN-80）的“無(wu)圖紙”計劃(hua)。

         紐(niu)(niu)波特(te)紐(niu)(niu)斯(si)船廠總裁(cai)馬特(te)?穆爾(er)赫林在5月17日美海軍聯盟(meng)的2016“海空天”展覽(lan)會上(shang)稱，紐(niu)(niu)波特(te)紐(niu)(niu)斯(si)船廠將創建(jian)集(ji)成數字(zi)化造(zao)(zao)船環境(jing)，實現無紙化建(jian)造(zao)(zao)，且數據傳遞全部使(shi)用三維圖(tu)，預(yu)計將會把CVN-80的建(jian)造(zao)(zao)成本降低15%。

         彼(bi)得斯(si)從培(pei)訓的(de)角度闡述(shu)了(le)數(shu)字(zi)化船(chuan)廠(chang)的(de)優勢，船(chuan)舶(bo)的(de)三維(wei)模型(xing)能(neng)夠使得船(chuan)舶(bo)建造和(he)(he)操作(zuo)過(guo)程更直觀(guan)，節省船(chuan)廠(chang)和(he)(he)海軍的(de)培(pei)訓成本。然(ran)而(er)創建一個(ge)數(shu)字(zi)化船(chuan)廠(chang)所能(neng)做的(de)事(shi)情(qing)遠(yuan)遠(yuan)不(bu)止幫助造船(chuan)工人，紐波特紐斯(si)船(chuan)廠(chang)實際上(shang)可以通過(guo)數(shu)字(zi)化船(chuan)廠(chang)大幅(fu)提升(sheng)船(chuan)廠(chang)能(neng)力(li)。

         紐(niu)波特紐(niu)斯船廠(chang)增強現實工(gong)程師瑪麗稱，三維產品模(mo)型環(huan)(huan)境的(de)(de)核心是打(da)造(zao)一個(ge)計(ji)算環(huan)(huan)境，即(ji)船廠(chang)所(suo)有活(huo)動數據來自單一數據源，這(zhe)些(xie)活(huo)動數據包括為(wei)所(suo)有待建(jian)船舶(bo)的(de)(de)所(suo)有設計(ji)圖，檢查的(de)(de)狀(zhuang)態數據、材(cai)料(liao)需求清單以及(ji)這(zhe)些(xie)材(cai)料(liao)的(de)(de)狀(zhuang)態及(ji)位(wei)置(zhi)等等。一旦這(zhe)些(xie)信息(xi)全部(bu)集中到一個(ge)中央計(ji)算機系統，所(suo)有在船廠(chang)工(gong)作的(de)(de)人就能夠在里面提取信息(xi)或添加信息(xi)。

         除了能(neng)夠告訴造船工(gong)人如何安裝(zhuang)零(ling)件的(de)動畫工(gong)作包，這種(zhong)實時(shi)信(xin)息網(wang)絡能(neng)夠大幅提高(gao)效率(lv)，如能(neng)夠避免在船廠內來回檢查材料狀態(tai)，以及有些(xie)工(gong)人需要等待(dai)其他人完成(cheng)他們的(de)工(gong)作才能(neng)繼續開(kai)工(gong)所造成(cheng)的(de)時(shi)間及成(cheng)本浪費。

         其他(ta)的(de)試(shi)點項目(mu)包括使(shi)用激光掃描儀輔助創建(jian)空(kong)間(jian)三維圖像，替代傳統(tong)的(de)在紙(zhi)上畫圖的(de)方(fang)式。穆爾赫林稱，我(wo)們目(mu)前真正取得成(cheng)功的(de)是激光掃描技術(shu)，如果你沒有(you)一(yi)個地方(fang)的(de)三維模型(xing)，你可以使(shi)用激光掃描得到數(shu)以百(bai)萬(wan)計的(de)數(shu)據點，進而創建(jian)一(yi)個空(kong)間(jian)模型(xing)，用于數(shu)字環境。

     ;    據了(le)解，一旦數(shu)字環境實現并運行(xing)，將(jiang)至少節省15%的建(jian)造成本(ben)(ben)。目前(qian)幾個(ge)正(zheng)在CVN-79上(shang)進行(xing)的試點項目，包括發放150個(ge)平板電腦以及數(shu)字化1000多個(ge)工(gong)作(zuo)包，已經(jing)帶(dai)來(lai)了(le)非常(chang)顯著(zhu)的成本(ben)(ben)節省。

【圖】紐波特紐斯造船廠歷史

                                                                成立第二(er)年的1887年

                                                                  初具規模的1904年(nian)6月

               創始(shi)(shi)人亨廷頓（1821-1900）將(jiang)他(ta)的理(li)念刻(ke)在石碑上(shang)：我(wo)們(men)(men)要在這里(li)造最好(hao)的船，如果盈利我(wo)們(men)(men)能做到(dao)(dao)，就算虧損也必須做到(dao)(dao)，無論怎樣都要造好(hao)船。“總是好(hao)船”：一個傳承(cheng)了(le)130年的核心理(li)念，對產品質量的至高追求。現(xian)(xian)任總裁馬(ma)特?馬(ma)爾赫林說：“從130年前(qian)開(kai)始(shi)(shi)到(dao)(dao)現(xian)(xian)在，我(wo)們(men)(men)仍將(jiang)以信譽為根本建設世界上(shang)最好(hao)的船舶”。

                    1891年紐波特(te)紐斯生產的(de)第一艘船(chuan)，是用于港口操作(zuo)的(de)推拖輪(lun)“多蘿(luo)西號(hao)”（Dorothy），現在廠區陳列。

                                     1898年，紐(niu)波特紐(niu)斯造(zao)船廠生(sheng)產了第一艘戰艦：奇爾沙治號(hao)戰列艦（BB-5）。

                                          1933年，NNS終于(yu)建造出了它的第(di)一艘航母：突擊者號（CV-4）

                                      1955年，該廠(chang)建造的(de)第(di)一艘超級攻擊型航母“福萊斯特”號(hao)（CVA-59）

      1958年，全球(qiu)第(di)一(yi)艘(sou)核(he)動(dong)(dong)力(li)航(hang)母“企業(ye)號”龍骨鋪(pu)設(she)，開啟航(hang)母的(de)核(he)動(dong)(dong)力(li)時代。那一(yi)年，地球(qiu)另一(yi)端全民在爆土狼煙的(de)大煉鋼鐵。

                1972年(nian)5月(yue)，尼(ni)(ni)米茲(zi)級航(hang)母的首(shou)艦(jian)尼(ni)(ni)米茲(zi)號（CVN68）洗禮儀式，此后NNS建造了后續尼(ni)(ni)米茲(zi)級的三個批次共(gong)計10艘。

                2005年8月11日，CVN21航母(mu)首(shou)塊鋼板切割儀式。當(dang)時(shi)的母(mu)公司還是諾(nuo)斯羅(luo)普(pu)?格魯門，CVN21還沒(mei)有被命名(ming)為福(fu)特(te)級。

       2013年2月26日，奧(ao)巴馬總統訪問紐(niu)波特紐(niu)斯造船廠，他(ta)的(de)身后是福特號航(hang)母(mu)的(de)推進(jin)器(qi)，旁(pang)邊(bian)是一艘弗吉尼亞(ya)級核潛(qian)艇的(de)艇首艙。

                                                                              【來源： 國際船舶網 】