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供應鏈中的綜合大件物流管理(li)的系統(tong)方法長(chang)久以來一(yi)直要求(qiu)在一(yi)種(zhong)過(guo)程環境中實現(xian)(xian)各(ge)個(ge)商務功(gong)能(neng)的統(tong)一(yi)。一(yi)個(ge)企(qi)業(ye)投(tou)人(ren)、生產(chan)(chan)和(he)(he)(he)產(chan)(chan)出的管理(li)傳統(tong)上(shang)體(ti)現(xian)(xian)在采購、運作和(he)(he)(he)配送(song)各(ge)個(ge)功(gong)能(neng)上(shang)。隨(sui)著供應鏈管理(li)理(li)論(lun)和(he)(he)(he)實踐(jian)的發展，我們假設這些商業(ye)功(gong)能(neng)現(xian)(xian)在必須和(he)(he)(he)組織在供應鏈中的投(tou)人(ren)與產(chan)(chan)出互相(xiang)制約(yue)、決定。因此，這種(zhong)綜合、統(tong)一(yi)對供應鏈管理(li)是致關重要的（引自(zi)Schary1999），其(qi)專(zhuan)業(ye)特(te)性建立在以下原則(ze)的基(ji)礎上(shang)：

l、為(wei)創(chuang)造(zao)附加值(zhi)而(er)存在的供應鏈(lian)成員之間的合作是通(tong)過關系(xi)

協約達(da)成(cheng)的(de)（引(yin)自(zi)Macneil 980），而且(qie)通常是(shi)相互依賴的(de)結(jie)構性(xing)供應者(zhe)關系所導致的(de)結(jie)果(guo)，這種(zhong)關系使各個組織為達(da)到商業的(de)發(fa)展而提出共同的(de)目標、付出共同的(de)努力（引(yin)自(zi)Fungl 999）。

2、發展精(jing)干型組(zu)織結(jie)構以便在供應鏈中實(shi)現高效的商業(ye)運(yun)作過(guo)程（引自Elfrm1991）。

3、側重于最終消費者，把供(gong)應鏈看(kan)作(zuo)一個單獨的(de)(de)實體（Houlihan1985）。最終用戶(hu)(hu)所要(yao)求的(de)(de)質量特征的(de)(de)整體性(xing)在有(you)競爭力的(de)(de)客戶(hu)(hu)服(fu)務中是(shi)一個重要(yao)的(de)(de)決定因素。相應的(de)(de)，采購、運作(zuo)和(he)配送等(deng)功(gong)能具有(you)了更廣義(yi)的(de)(de)內(nei)容(rong)，在這(zhe)里，各種有(you)關(guan)結構性(xing)供(gong)應者關(guan)系、精(jing)干(gan)商業組織和(he)有(you)競爭力的(de)(de)客戶(hu)(hu)服(fu)務等(deng)問(wen)題的(de)(de)信息性(xing)決策、運作(zuo)性(xing)決策和(he)戰略性(xing)決策得以(yi)作(zuo)出。

這種現在被稱為供應鏈管理的(de)綜合整體與供應鏈中的(de)綜合大(da)件物流是同(tong)義的(de)（引(yin)自(zi)c/f Cooper and Pagh，1997）。表略

現在(zai)，在(zai)先進(jin)的企業(ye)中(zhong)，綜合(he)大(da)件物流(liu)管理的功能范圍越來(lai)越廣泛，我們在(zai)這里提出一個改進(jin)綜合(he)大(da)件物流(liu)有(you)效(xiao)的方(fang)法。

供(gong)應(ying)鏈管理方法側重于最(zui)終(zhong)產(chan)品和關鍵組成(cheng)部分，也包括(kuo)總成(cheng)本評(ping)估內(nei)、外供(gong)應(ying)鏈成(cheng)員所帶來(lai)的產(chan)品和過程成(cheng)本也包括(kuo)在內(nei)。

結論

物資管理和大件物流毫無疑問已經進入了(le)一(yi)個(ge)新(xin)時代。負責(ze)傳統(tong)的(de)(de)采(cai)購、運作(zuo)(zuo)(zuo)和(he)配送的(de)(de)經理(li)人員(yuan)必(bi)須重新(xin)認識他(ta)們(men)在(zai)供(gong)應(ying)鏈管理(li)結構(gou)中的(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用。供(gong)應(ying)鏈中的(de)(de)綜合(he)(he)大件物流管理(li)需要來(lai)自(zi)上游(you)和(he)下游(you)各(ge)方面合(he)(he)作(zuo)(zuo)(zuo)者(zhe)的(de)(de)努力來(lai)實(shi)現減少成(cheng)(cheng)本、改進質(zhi)量和(he)快速(su)反(fan)應(ying)的(de)(de)共同目標。在(zai)各(ge)個(ge)組織之間并非沒有(you)沖突，所(suo)以在(zai)各(ge)個(ge)供(gong)應(ying)鏈合(he)(he)作(zuo)(zuo)(zuo)伙伴之間需要達成(cheng)(cheng)共識和(he)愿望，使(shi)他(ta)們(men)能夠為(wei)了(le)提(ti)高所(suo)有(you)成(cheng)(cheng)員(yuan)的(de)(de)競爭(zheng)力的(de)(de)長期(qi)利益作(zuo)(zuo)(zuo)出短期(qi)調整(zheng)。致(zhi)力于(yu)提(ti)高自(zi)己(ji)綜合(he)(he)大件物流運作(zuo)(zuo)(zuo)水平的(de)(de)組織必(bi)須對現存的(de)(de)物資管理(li)政策和(he)實(shi)務作(zuo)(zuo)(zuo)出能夠反(fan)應(ying)新(xin)思想的(de)(de)調整(zheng)。這種調整(zheng)是在(zai)一(yi)種互相(xiang)支持的(de)(de)、信任的(de)(de)文(wen)化氛(fen)圍中進行，必(bi)須反(fan)映一(yi)種互相(xiang)學習的(de)(de)態度、團隊合(he)(he)作(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)精神和(he)實(shi)現職(zhi)員(yuan)個(ge)人負責(ze)。