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鋼鐵大件物流倉儲業(ye)(ye)的(de)發展(zhan)前(qian)景廣闊，但還須不斷地完善和改進(jin)，才能滿足(zu)日新月(yue)異的(de)市場(chang)需求。未來，鋼鐵大件物流(liu)倉儲業(ye)(ye)要想進(jin)一步提高(gao)盈利(li)水平。就目前(qian)而言，鋼鐵大件物流(liu)倉儲業(ye)(ye)的(de)盈利(li)模式主要有以下六種：

一是出租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)營(ying)業倉(cang)庫，收(shou)取(qu)(qu)場地租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)金。倉(cang)庫的(de)(de)(de)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)期分(fen)為(wei)長(chang)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)和短租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)，分(fen)別收(shou)取(qu)(qu)租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃費(fei)用。倉(cang)庫除了(le)滿足鋼(gang)(gang)鐵企(qi)(qi)業鋼(gang)(gang)材(cai)存(cun)放(fang)的(de)(de)(de)需(xu)求(qiu)外(wai)，還可以(yi)滿足客戶不(bu)定期鋼(gang)(gang)材(cai)存(cun)放(fang)的(de)(de)(de)需(xu)求(qiu)，包括中間商、代理商的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)材(cai)存(cun)放(fang)。由于近期鋼(gang)(gang)材(cai)市場低迷，大(da)量(liang)鋼(gang)(gang)材(cai)無法按照正常的(de)(de)(de)銷(xiao)售渠道(dao)出貨，都存(cun)在(zai)積壓的(de)(de)(de)情況，這就給鋼(gang)(gang)鐵大(da)件(jian)物流(liu)(liu)倉(cang)儲業創(chuang)造了(le)一個難得的(de)(de)(de)契(qi)機。這些鋼(gang)(gang)材(cai)都可以(yi)暫(zan)時(shi)存(cun)放(fang)在(zai)營(ying)業倉(cang)庫里，然后(hou)倉(cang)庫收(shou)取(qu)(qu)相(xiang)應的(de)(de)(de)倉(cang)儲租(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)賃費(fei)用。從(cong)目(mu)(mu)前(qian)的(de)(de)(de)情況來看，鋼(gang)(gang)鐵大(da)件(jian)物流(liu)(liu)倉(cang)儲企(qi)(qi)業供不(bu)應求(qiu)，客戶紛紛上(shang)門，盈利情況較為(wei)可觀(guan)。以(yi)某(mou)鋼(gang)(gang)鐵大(da)件(jian)物流(liu)(liu)企(qi)(qi)業的(de)(de)(de)一個中型倉(cang)庫為(wei)例，半年(nian)收(shou)入達(da)到(dao)4000萬(wan)元(yuan)，相(xiang)當(dang)于當(dang)前(qian)某(mou)鋼(gang)(gang)廠的(de)(de)(de)全年(nian)收(shou)入(目(mu)(mu)前(qian)大(da)部分(fen)鋼(gang)(gang)廠處于虧損(sun)狀(zhuang)態)，投資(zi)回報比率很高。

二是吸引運輸車輛(liang)，收取停(ting)車費(fei)(fei)。鋼(gang)鐵大件(jian)(jian)物流倉儲企業可以運用現(xian)代信息技術和大件(jian)(jian)物流技術，實時(shi)跟蹤(zong)車輛(liang)，從而吸引來自(zi)全國各地的運輸車輛(liang)接受(shou)統(tong)一調度，增加停(ting)車費(fei)(fei)收入。

三是提(ti)供個(ge)性化倉儲(chu)服(fu)務方案(an)設計。根據客(ke)戶(hu)的自身需求，鋼(gang)鐵大件(jian)物流倉儲(chu)企業(ye)可(ke)以為其“量身定制”倉儲(chu)服(fu)務方案(an)，充(chong)分(fen)滿足(zu)不同(tong)需求。

四是實(shi)施會員(yuan)管理(li)。向鋼鐵(tie)大件(jian)物(wu)流倉儲企(qi)業(ye)(ye)提(ti)供業(ye)(ye)務支持(chi)，進入的(de)企(qi)業(ye)(ye)支付會員(yuan)年費。企(qi)業(ye)(ye)享受不同(tong)的(de)服務標準，根據會員(yuan)類(lei)型(xing)和級別(bie)，除了享有(you)在(zai)當地(di)的(de)大件(jian)物(wu)流信息系統平(ping)臺(tai)上進行直(zhi)接查詢和獲得技術支持(chi)外(wai)，還可(ke)以(yi)獲得專業(ye)(ye)的(de)業(ye)(ye)務培訓和專家(jia)咨(zi)詢解答。這(zhe)樣一來，鋼鐵(tie)大件(jian)物(wu)流倉儲企(qi)業(ye)(ye)可(ke)以(yi)實(shi)現與會員(yuan)企(qi)業(ye)(ye)的(de)雙贏，促進現代大件(jian)物(wu)流的(de)發展。

五(wu)是(shi)提供吸引供應鏈聚集的平(ping)臺(tai)，整合交通(tong)運輸資源和(he)(he)網(wang)絡資源，開展門戶(hu)網(wang)站和(he)(he)商品推廣業務。

六是擴大信息技術服務范圍，完善大件物流供(gong)應鏈服(fu)務(wu)(wu)平(ping)臺(tai)(如(ru)電(dian)子商(shang)務(wu)(wu)服(fu)務(wu)(wu)的交易平(ping)臺(tai)、主題交易市(shi)場(chang)的服(fu)務(wu)(wu)平(ping)臺(tai))。鋼鐵大(da)件(jian)物流倉儲企業可以開(kai)發(fa)供(gong)應鏈的增值服(fu)務(wu)(wu)，策(ce)劃大(da)件(jian)物流整體方(fang)案，把大(da)件(jian)物流平(ping)臺(tai)滲透到商(shang)業營(ying)銷系統(產(chan)品分銷和(he)(he)售后(hou)服(fu)務(wu)(wu))，開(kai)發(fa)展覽、咨(zi)詢、培訓等衍生業務(wu)(wu)內容，開(kai)拓金融(rong)和(he)(he)大(da)件(jian)物流相互(hu)融(rong)合的功能(neng)性融(rong)資服(fu)務(wu)(wu)。