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編輯：Bound 發(fa)表時(shi)間：2017-12-27
據深圳市交委發布的統計數據，深圳市貨運業(ye)增(zeng)加(jia)值為1614.18億(yi)(yi)元，較前(qian)年增(zeng)長(chang)9.69%，提前(qian)超額完成“十二五(wu)”末期(qi)1500億(yi)(yi)元的預期(qi)目(mu)標。在貨運效率方面，同期(qi)全市社(she)會貨運總費用(yong)為2268.15億(yi)(yi)元，同比增(zeng)長(chang)9.61%，占同期(qi)GDP的比率為14.17%，較上一年度下(xia)降(jiang)0.10個百(bai)分點(dian)，低于全國約3個百(bai)分點(dian)，效率繼續提升。
深圳貨運(yun)行業(ye)(ye)去(qu)年(nian)在多個方面保持國內領先地(di)位。深圳港全(quan)年(nian)完(wan)成(cheng)集裝箱2403.7萬標(biao)準箱，同(tong)比增(zeng)長3.26%，繼(ji)續位居全(quan)球第三(san);快(kuai)遞(di)業(ye)(ye)務收入完(wan)成(cheng)168.67億(yi)元，同(tong)比增(zeng)長33.3%，占全(quan)國業(ye)(ye)務收入的8.28%，全(quan)年(nian)人均發出(chu)快(kuai)件90件;全(quan)國有八(ba)成(cheng)以上供(gong)應鏈(lian)管(guan)理企(qi)業(ye)(ye)總部聚集在深圳，而前海“亞(ya)太(tai)供(gong)應鏈(lian)管(guan)理中心(xin)”的定(ding)位還在吸引(yin)更多的供(gong)應鏈(lian)類(lei)型(xing)企(qi)業(ye)(ye)入駐(zhu)。
政策創新(xin)和(he)扶持也是深(shen)圳貨(huo)運(yun)(yun)業(ye)持續發展(zhan)的重(zhong)要(yao)推手。2014年，深(shen)圳出臺(tai)(tai)了首(shou)部《關(guan)于促進(jin)深(shen)圳電子商務(wu)貨(huo)運(yun)(yun)業(ye)發展(zhan)的若干措(cuo)施》和(he)《深(shen)圳市發展(zhan)快遞業(ye)管理規定》。認定重(zhong)點貨(huo)運(yun)(yun)企(qi)業(ye)42家(jia)、現代(dai)貨(huo)運(yun)(yun)項目6項、公(gong)共(gong)貨(huo)運(yun)(yun)信息服務(wu)平臺(tai)(tai)兩個，共(gong)發放產(chan)業(ye)資助資金1.16億元，為促進(jin)貨(huo)運(yun)(yun)企(qi)業(ye)發展(zhan)帶來“四兩撥千斤(jin)”的效果。
深圳市交委相關負責人向記者透露，今年，將啟動深圳市現代貨運業“十三五”規劃編制，統籌快遞業發展規劃，編制完成深圳城市配送體系規劃及實施方案。力爭2015年實現貨運業(ye)(ye)增加值1750億(yi)元，同比(bi)增長(chang)10%，占(zhan)全市GDP10%以上;實現快遞(di)業(ye)(ye)務量13.8億(yi)件，快遞(di)業(ye)(ye)務收入(ru)225億(yi)元，同比(bi)增長(chang)35%。
記者了解到，深圳市交通(tong)主管部門(men)計劃抓(zhua)緊船舶大型化(hua)機遇(yu)，完善港(gang)(gang)口基礎設施(shi)，推進銅鼓航(hang)(hang)道拓(tuo)寬(kuan)至270米寬(kuan)、17.5米深，令其(qi)可滿足20萬(wan)噸級集裝箱船舶通(tong)航(hang)(hang)要求，推動港(gang)(gang)口增開至東南亞、中東、歐洲地區航(hang)(hang)線，力爭年內實現(xian)深圳港(gang)(gang)國際集裝箱中轉業務比(bi)例達到15%。
