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隨著“互聯(lian)網(wang)(wang)+”的(de)概念興起，我國各行(xing)各業(ye)都向互聯(lian)網(wang)(wang)看(kan)齊(qi)，航運(yun)業(ye)這個古老(lao)的(de)行(xing)業(ye)也不例外。航運(yun)業(ye)如何搭乘“互聯(lian)網(wang)(wang)+”的(de)春風，推進(jin)(jin)(jin)經濟結構調整，促進(jin)(jin)(jin)我國國際貿易的(de)飛躍式發展備受關注(zhu)。“互聯(lian)網(wang)(wang)+航運(yun)”發展最為迅速、表現最為突出的(de)當屬集(ji)裝箱運(yun)輸(shu)行(xing)業(ye)。如何降低企(qi)業(ye)成本，如何實現拖車運(yun)輸(shu)服(fu)務網(wang)(wang)絡化、智能化，成為航運(yun)業(ye)進(jin)(jin)(jin)軍互聯(lian)網(wang)(wang)共同(tong)關注(zhu)的(de)熱點。

互聯網顛覆傳統模式

作為國內唯一垂直于集裝箱拖車行業的網站，GLA集裝箱運輸網/或者(a.microsmile.cn)主要服(fu)務于外(wai)貿企業和集裝箱(xiang)拖車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)。集裝箱(xiang)拖車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)可以通過平臺承接(jie)(jie)業務，在港(gang)口“接(jie)(jie)活(huo)、拉貨”比以前(qian)方便很多(duo)，業務量比以前(qian)有了明顯(xian)的提(ti)高(gao)，在拖車(che)司(si)(si)機(ji)這感觸(chu)最明顯(xian)。在上海港(gang)記者與霍(huo)師(shi)傅聊天的過程中，霍(huo)師(shi)傅的手(shou)機(ji)受到了公(gong)(gong)司(si)(si)發(fa)來(lai)的需求(qiu)任務，他立即開車(che)上路(lu)，前(qian)往指定地點(dian)裝貨。“在沒(mei)有GLA集裝箱(xiang)智能(neng)運輸網這個網站(zhan)前(qian)，送單(dan)員要拿著紙(zhi)質(zhi)單(dan)證開著車(che)到處跑，與我們拖車(che)司(si)(si)機(ji)對接(jie)(jie)派活(huo)兒。”師(shi)傅說到，“現在沒(mei)有了紙(zhi)質(zhi)單(dan)證，送單(dan)員這個崗位也(ye)逐漸(jian)成為歷史了。”

專業的服務更高的效率

員工mike說，他是(shi)公(gong)(gong)司(si)(si)主要(yao)負責(ze)對接運(yun)(yun)輸的(de)(de)“送(song)單員”，為了確保物(wu)流方(fang)(fang)面的(de)(de)安(an)全性以及快捷性，自己(ji)不(bu)得不(bu)拿著單子到處找拖(tuo)(tuo)車司(si)(si)機(ji)，又(you)費時間，又(you)費體力，現在(zai)(zai)自從有(you)了“GLA集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)智能(neng)運(yun)(yun)輸網(wang)(wang)(wang)”，只要(yao)在(zai)(zai)網(wang)(wang)(wang)上(shang)發(fa)布拖(tuo)(tuo)車需(xu)求，就會有(you)拖(tuo)(tuo)車公(gong)(gong)司(si)(si)報價，并且在(zai)(zai)GLA集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)網(wang)(wang)(wang)各家拖(tuo)(tuo)車公(gong)(gong)司(si)(si)都有(you)相關信(xin)(xin)息，然后選擇合適的(de)(de)拖(tuo)(tuo)車公(gong)(gong)司(si)(si)，填寫委托信(xin)(xin)息，等待拖(tuo)(tuo)車公(gong)(gong)司(si)(si)確認即可(ke)，不(bu)需(xu)要(yao)自己(ji)親(qin)自到港口等地來回尋(xun)找。而且通過GLA集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)網(wang)(wang)(wang)的(de)(de)“在(zai)(zai)途(tu)實時監控功(gong)能(neng)”，更(geng)是(shi)能(neng)隨時了解物(wu)流信(xin)(xin)息，不(bu)僅提高(gao)了運(yun)(yun)輸的(de)(de)安(an)全性，更(geng)是(shi)提高(gao)了物(wu)流的(de)(de)準時性，在(zai)(zai)降低(di)拖(tuo)(tuo)車運(yun)(yun)輸延誤率的(de)(de)同(tong)時，也大大節約了企(qi)業物(wu)流方(fang)(fang)面的(de)(de)成本，同(tong)時更(geng)是(shi)讓整個拖(tuo)(tuo)車市場的(de)(de)服(fu)務更(geng)加專(zhuan)業和高(gao)效。

大數據平臺更具優勢

目前GLA集裝箱運輸網，整(zheng)合了全國數百個港(gang)口的拖車(che)車(che)隊(dui)資(zi)源，線上拖車(che)數量更是達幾十(shi)萬(wan)輛，其(qi)中熱(re)門(men)港(gang)口拖車(che)資(zi)源更是豐富，如上海港(gang)、深(shen)圳港(gang)、舟(zhou)山港(gang)、青(qing)島港(gang)、廣州港(gang)等等港(gang)口。

如此大(da)面(mian)積(ji)的(de)港口覆蓋(gai)，目的(de)是(shi)客(ke)戶(hu)只要在網(wang)上(shang)下單，必定(ding)能有拖車公司運送，保證線上(shang)車隊(dui)數量充足(zu)，并(bing)且調(diao)度(du)操(cao)作起來完全無(wu)壓(ya)力。

在GLA集裝(zhuang)箱(xiang)發(fa)貨，全(quan)(quan)程由太平洋保險擔保，保證了貨物的安全(quan)(quan)性。同時對(dui)于(yu)大宗需(xu)(xu)求，GLA集裝(zhuang)箱(xiang)平臺(tai)利(li)用其(qi)完(wan)善的數據服(fu)務系(xi)統，可為(wei)客戶(hu)量身定(ding)制(zhi)專屬的拖(tuo)車服(fu)務方案，最大程度(du)地節省貨主成本(ben)，提高運輸效率。未(wei)來，貨主只需(xu)(xu)要一部手機(ji)，就能(neng)完(wan)成貨物的調度(du)與運輸，實(shi)現全(quan)(quan)智能(neng)化。

就目前來看，GLA集裝箱網以(yi)(yi)港口(kou)覆蓋全、大數據匹配(pei)拖車資源配(pei)合優質服(fu)務(wu)為切入點，再以(yi)(yi)平臺作(zuo)為服(fu)務(wu)圈(quan)，從而更(geng)好的(de)留住用(yong)戶。“大數據+優質服(fu)務(wu)”或許是(shi)(shi)更(geng)容易被這個圈(quan)子里的(de)人接受。GLA集裝箱是(shi)(shi)一種“互聯網+運(yun)(yun)輸”模式，但集裝箱運(yun)(yun)輸行業今(jin)后(hou)如何(he)發(fa)展(zhan)，我們還是(shi)(shi)拭目以(yi)(yi)待吧。