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鋼鐵大件物流倉(cang)儲業的發展前(qian)景廣闊，但還須不(bu)斷地完善和改進(jin)，才能滿(man)足日新月異的市場(chang)需(xu)求。未(wei)來，鋼(gang)鐵大件物(wu)流倉(cang)儲業要(yao)想進(jin)一(yi)步(bu)提高盈(ying)利(li)水平。就目前(qian)而言(yan)，鋼(gang)鐵大件物(wu)流倉(cang)儲業的盈(ying)利(li)模式主要(yao)有以(yi)下六(liu)種(zhong)：

一(yi)是出租(zu)營(ying)(ying)業(ye)(ye)倉(cang)(cang)(cang)庫，收取(qu)場(chang)地租(zu)金(jin)。倉(cang)(cang)(cang)庫的(de)(de)(de)租(zu)期(qi)(qi)分為(wei)長(chang)租(zu)和短租(zu)，分別收取(qu)租(zu)賃費(fei)用。倉(cang)(cang)(cang)庫除了(le)滿(man)足鋼(gang)(gang)(gang)鐵(tie)(tie)企(qi)(qi)業(ye)(ye)鋼(gang)(gang)(gang)材存(cun)放的(de)(de)(de)需(xu)求(qiu)(qiu)外，還可以(yi)(yi)滿(man)足客戶(hu)不(bu)定期(qi)(qi)鋼(gang)(gang)(gang)材存(cun)放的(de)(de)(de)需(xu)求(qiu)(qiu)，包(bao)括中間商、代理商的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)材存(cun)放。由于(yu)近期(qi)(qi)鋼(gang)(gang)(gang)材市場(chang)低迷，大量(liang)鋼(gang)(gang)(gang)材無法按照正(zheng)常的(de)(de)(de)銷(xiao)售渠道出貨，都存(cun)在積壓的(de)(de)(de)情況(kuang)，這(zhe)就給鋼(gang)(gang)(gang)鐵(tie)(tie)大件物流倉(cang)(cang)(cang)儲業(ye)(ye)創造了(le)一(yi)個難得的(de)(de)(de)契機。這(zhe)些鋼(gang)(gang)(gang)材都可以(yi)(yi)暫(zan)時存(cun)放在營(ying)(ying)業(ye)(ye)倉(cang)(cang)(cang)庫里，然(ran)后倉(cang)(cang)(cang)庫收取(qu)相應(ying)的(de)(de)(de)倉(cang)(cang)(cang)儲租(zu)賃費(fei)用。從目(mu)前(qian)的(de)(de)(de)情況(kuang)來看，鋼(gang)(gang)(gang)鐵(tie)(tie)大件物流倉(cang)(cang)(cang)儲企(qi)(qi)業(ye)(ye)供(gong)不(bu)應(ying)求(qiu)(qiu)，客戶(hu)紛紛上門，盈利情況(kuang)較為(wei)可觀(guan)。以(yi)(yi)某(mou)鋼(gang)(gang)(gang)鐵(tie)(tie)大件物流企(qi)(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)一(yi)個中型倉(cang)(cang)(cang)庫為(wei)例，半年收入達到4000萬元，相當(dang)于(yu)當(dang)前(qian)某(mou)鋼(gang)(gang)(gang)廠(chang)的(de)(de)(de)全年收入(目(mu)前(qian)大部分鋼(gang)(gang)(gang)廠(chang)處于(yu)虧損狀態)，投資回報比率很高。

二是吸(xi)引(yin)運輸(shu)車輛，收取停(ting)車費。鋼(gang)鐵(tie)大(da)件物(wu)流倉儲(chu)企業可以運用現代信息技術和大(da)件物(wu)流技術，實時(shi)跟蹤(zong)車輛，從而吸(xi)引(yin)來自全國(guo)各地的運輸(shu)車輛接受統一調度，增加(jia)停(ting)車費收入。

三是提供個性化倉儲(chu)服務方(fang)案(an)設計(ji)。根據客戶(hu)的自身需求(qiu)，鋼鐵大件物流倉儲(chu)企業可以為其“量身定制”倉儲(chu)服務方(fang)案(an)，充分滿足(zu)不同(tong)需求(qiu)。

四是(shi)實(shi)施會(hui)員(yuan)管(guan)理。向鋼鐵大件(jian)(jian)物流倉儲企(qi)(qi)業提供業務支持(chi)，進(jin)入的企(qi)(qi)業支付會(hui)員(yuan)年費。企(qi)(qi)業享受不同的服務標準，根據會(hui)員(yuan)類(lei)型和級別(bie)，除了享有在當地的大件(jian)(jian)物流信(xin)息系統平臺上進(jin)行直接查詢和獲(huo)(huo)得技(ji)術支持(chi)外，還可以(yi)獲(huo)(huo)得專(zhuan)業的業務培訓(xun)和專(zhuan)家咨詢解(jie)答。這樣一來，鋼鐵大件(jian)(jian)物流倉儲企(qi)(qi)業可以(yi)實(shi)現(xian)與會(hui)員(yuan)企(qi)(qi)業的雙贏，促(cu)進(jin)現(xian)代大件(jian)(jian)物流的發展。

五是提(ti)供吸引供應鏈聚集(ji)的平臺，整(zheng)合交通運輸資源(yuan)和(he)網(wang)絡資源(yuan)，開(kai)展(zhan)門(men)戶網(wang)站(zhan)和(he)商(shang)品推廣業務(wu)。

六是擴大信息技術服務范圍，完善大件物流供(gong)應鏈(lian)服(fu)務(wu)平臺(tai)(tai)(如電子商(shang)務(wu)服(fu)務(wu)的(de)交(jiao)易平臺(tai)(tai)、主題(ti)交(jiao)易市場的(de)服(fu)務(wu)平臺(tai)(tai))。鋼(gang)鐵大件(jian)物(wu)流倉(cang)儲企業(ye)可以開(kai)發供(gong)應鏈(lian)的(de)增值服(fu)務(wu)，策(ce)劃大件(jian)物(wu)流整體方案(an)，把大件(jian)物(wu)流平臺(tai)(tai)滲透到商(shang)業(ye)營銷系統(產品分(fen)銷和售后服(fu)務(wu))，開(kai)發展覽、咨詢(xun)、培(pei)訓等(deng)衍生業(ye)務(wu)內(nei)容，開(kai)拓金融(rong)和大件(jian)物(wu)流相互(hu)融(rong)合的(de)功能性融(rong)資服(fu)務(wu)。