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大件運輸成(cheng)本(ben)有(you)兩(liang)種含義(yi)(yi)(yi)，主要分為廣義(yi)(yi)(yi)和狹義(yi)(yi)(yi)。狹義(yi)(yi)(yi)的(de)(de)是指企(qi)業(ye)在大件運(yun)輸過程(cheng)中(zhong)為了(le)提供大件運(yun)輸服(fu)(fu)務消耗的(de)(de)勞力及貨幣，廣義(yi)(yi)(yi)的(de)(de)大件運(yun)輸成(cheng)本(ben)除了(le)包括(kuo)狹義(yi)(yi)(yi)的(de)(de)之外還有(you)客戶服(fu)(fu)務成(cheng)本(ben)。

一、大件運輸成本

指(zhi)承運(yun)人為完(wan)成(cheng)特定貨物位(wei)移而(er)消耗的物化勞(lao)(lao)動和活(huo)勞(lao)(lao)動的總和，一般指(zhi)費(fei)用的支出，包(bao)括車隊、燃(ran)料、設(she)備維護、勞(lao)(lao)動力、保(bao)險、裝卸等(deng)。

二、庫存成本

保存貨物需要的費(fei)用成本。

三、管理成本

主要包(bao)括訂(ding)單處理(li)、信息系(xi)統(tong)成本(ben)以及批(pi)量成本(ben)。

廣義的(de)大件運輸(shu)成(cheng)本除此之外還包(bao)含(han)了針對不同客(ke)戶(hu)的(de)服務水平成(cheng)本。因為企業可(ke)能(neng)會(hui)由于(yu)之前的(de)顧客(ke)評判而影(ying)響(xiang)到之后的(de)銷售機會(hui)，所(suo)以(yi)最(zui)好能(neng)滿足(zu)客(ke)戶(hu)的(de)需(xu)要同時把服務成(cheng)本控(kong)制到最(zui)小。

目前經濟發展對于信息與商品的全球流動也產生了一定的影響，要求大件大件運輸設施也需要隨之提升。尤其在快速消費品領域表現的更加明顯，大件運輸成本控制也將會是許多快消產品大件運輸公司需要花(hua)心思(si)研究(jiu)的(de)問題(ti)。