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從目前的整天發展來看，我國大件運輸業目前正處于增速放緩、效率提升、需求調整以及動力轉換的戰略轉型期。全球新一輪的科技技術革命的到來，為大件運輸產業轉型升級創造了重大機遇。

GLA大(da)(da)件(jian)(jian)運輸(shu)(shu)公司認為(wei)互(hu)聯網不僅作(zuo)為(wei)一(yi)種技術手段，更作(zuo)為(wei)一(yi)種行業發展的(de)思維方式，正在深刻的(de)影響著(zhu)大(da)(da)件(jian)(jian)運輸(shu)(shu)行業的(de)發展。大(da)(da)件(jian)(jian)運輸(shu)(shu)業與互(hu)聯網的(de)相互(hu)發展深化融合，“互(hu)聯網+大(da)(da)件(jian)(jian)運輸(shu)(shu)”的(de)開始(shi)起(qi)步發展，同時將開辟大(da)(da)件(jian)(jian)運輸(shu)(shu)產業發展的(de)新(xin)路徑。

“互(hu)聯網(wang)(wang)+大(da)件(jian)運輸”是利(li)用互(hu)聯網(wang)(wang)技術和互(hu)聯網(wang)(wang)思維(wei)，通過互(hu)聯網(wang)(wang)與大(da)件(jian)運輸行業(ye)的深(shen)度融合，重塑(su)產(chan)業(ye)之間的發(fa)(fa)展新(xin)關(guan)系，再造(zao)大(da)件(jian)運輸產(chan)業(ye)發(fa)(fa)展新(xin)結(jie)構，打造(zao)大(da)件(jian)運輸產(chan)業(ye)發(fa)(fa)展新(xin)生態，從而實現大(da)件(jian)運輸行業(ye)的轉型升級的不斷創(chuang)新(xin)發(fa)(fa)展。

GLA大(da)件運輸公司講道，大(da)件運輸企(qi)業要實(shi)現互聯(lian)網轉型有五大(da)發展戰(zhan)略(lve)選擇：一是(shi)線(xian)上的在線(xian)連接戰(zhan)略(lve)，二是(shi)產(chan)業聯(lian)動融合戰(zhan)略(lve)，三(san)是(shi)平臺轉型戰(zhan)略(lve)，四(si)是(shi)智(zhi)慧(hui)賦能(neng)戰(zhan)略(lve)，五是(shi)“互聯(lian)網+供應(ying)鏈一體化”戰(zhan)略(lve)。

目前，我國“互(hu)聯網+大(da)件運輸”仍處于起步階段，面臨(lin)一系列(lie)現實的(de)(de)發展障礙，如互(hu)聯網基礎設(she)(she)施(shi)設(she)(she)備技術的(de)(de)投入和(he)布局不足，關鍵(jian)的(de)(de)技術及設(she)(she)施(shi)設(she)(she)備研發投入不夠，傳統(tong)行(xing)業監管模式和(he)體制(zhi)機制(zhi)制(zhi)約，行(xing)業信息化復合型人才嚴重匱(kui)乏，互(hu)聯網信息安全(quan)和(he)支付安全(quan)問(wen)題(ti)亟待解決等。

GLA大件運輸公司通過行業(ye)分析認(ren)為“互聯網(wang)(wang)+大件(jian)(jian)運(yun)(yun)輸(shu)”的最大價(jia)值是改造傳(chuan)(chuan)統大件(jian)(jian)運(yun)(yun)輸(shu)產(chan)業(ye)，實現傳(chuan)(chuan)統大件(jian)(jian)運(yun)(yun)輸(shu)產(chan)業(ye)的互聯網(wang)(wang)化(hua)。當前，傳(chuan)(chuan)統大件(jian)(jian)運(yun)(yun)輸(shu)產(chan)業(ye)向互聯網(wang)(wang)轉型仍面臨方向不清晰(xi)、路(lu)徑不明確、能力不具備等(deng)關(guan)鍵問題(ti)，這(zhe)(zhe)對(dui)大件(jian)(jian)運(yun)(yun)輸(shu)業(ye)與互聯網(wang)(wang)的深(shen)度融合提(ti)出了艱巨挑戰，這(zhe)(zhe)些問題(ti)需要相關(guan)政(zheng)府部門、行業(ye)協會(hui)和企業(ye)主體(ti)予以重視，通力合作加以解決。