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市場沒有商品流通，就沒有互聯網大件運輸，商品流通費用過高，互聯網大件運輸企業同樣難以做強。目前農村互聯網大件運輸的一大特點，就是現在所處農村地區幅員廣闊、百姓居住分散、基礎設施薄弱，這使大件運輸成為農村互聯網大件運輸的最大瓶頸之一。

GLA大件運(yun)輸公司(si)表(biao)示如果不打通這“最后一公里(li)”，農(nong)產品無法上行，市(shi)場(chang)上的農(nong)業物資無法下行，農(nong)村互聯網(wang)大件運輸市(shi)場(chang)因此發(fa)展無望。

首先(xian)是在交通工具和人力方面可以“草船借箭(jian)”。與其耗不(bu)斷(duan)費人力物力新(xin)建大件運輸渠(qu)道，不(bu)如利(li)用市場現成資源，借郵政(zheng)的“箭”，從而借(jie)鄉村公交(jiao)班車(che)的“箭”，利用商(shang)業體(ti)系的“箭”，借私(si)人快遞(di)的(de)“箭(jian)”，充(chong)分共享行業的這些資源(yuan)，大(da)(da)幅降低(di)市場(chang)現有大(da)(da)件運輸成本，節約社會資源(yuan)。

GLA大件運輸公司(si)還提(ti)出實行批次轉移。我(wo)們不要(yao)幻想從縣城直接把(ba)(ba)東西送(song)到村民手里，有(you)必要(yao)在適當的縣城建立分撥中心，把(ba)(ba)所(suo)有(you)快(kuai)遞匯集于(yu)此，插(cha)上各(ge)個鄉鎮的牌子(zi)，再二次轉碼進電(dian)腦，重新打碼到各(ge)個鄉鎮，這樣才可(ke)以(yi)有(you)效的降低成(cheng)本。

同(tong)時，市場應該(gai)盡快發展第四方(fang)大(da)件(jian)運(yun)輸，做(zuo)到(dao)可(ke)以(yi)全面(mian)承(cheng)接各大(da)第三方(fang)大(da)件(jian)運(yun)輸甩到(dao)縣(xian)城的東西，專(zhuan)送“最后一(yi)公(gong)里”，再(zai)把“最(zui)初一(yi)公里(li)”給拉回來，這需要相關政府(fu)部(bu)門的(de)支(zhi)持(chi)。

GLA大件運輸(shu)公司表示(shi)大(da)件運輸“最后一公里”問題(ti)是農村(cun)互(hu)聯網(wang)大(da)件運輸(shu)的重中之(zhi)重，解決市場大(da)件運輸(shu)問題(ti)的核心(xin)是協同、融合(he)、智慧，只有充分的利(li)用現代(dai)科學技術，共享資源平臺，化零為整，大(da)幅降低企業的成(cheng)本才有出路。