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我國大件運輸(shu)行業近年來的高速(su)發(fa)展離不開(kai)互聯網的高速(su)增長，未來我國的大(da)件運輸(shu)行業(ye)發展仍(reng)有(you)很大潛力。

GLA大件運輸公(gong)司(si)經理通(tong)過和相(xiang)關的專家交談了解到，過去(qu)十(shi)年(nian)互聯網大件運輸倒逼著我國市場大件運輸的發展，也驅動了我(wo)國市場大(da)件運(yun)輸的發展，如果沒(mei)有(you)市場互聯網大件運(yun)輸的(de)今天(tian)，可能就(jiu)沒(mei)有(you)現在大件運輸行(xing)業發展(zhan)的智能化。

通過(guo)大件運(yun)輸市場行業的不斷(duan)發(fa)展，我們(men)了解到互聯網的大件運(yun)輸(shu)和社會的(de)大件運輸有很大不(bu)同，之前傳統的大件運輸模式主(zhu)要(yao)是以貨物運(yun)輸、送(song)達為(wei)主(zhu)，市場互聯(lian)網大件運輸注重極致化的(de)服務體驗(yan)(yan)，是以(yi)客(ke)戶的(de)體驗(yan)(yan)和需求為導向的(de)一種大件(jian)運輸的發展模(mo)式，這(zhe)種(zhong)模(mo)式，因為(wei)是以現在(zai)的市場需求(qiu)和客戶為(wei)導(dao)向，就需要(yao)不斷創新(xin)。

GLA大件運(yun)輸(shu)公司認為(wei)當前互聯網大件運(yun)輸和社會大(da)件運(yun)輸一樣，都面臨著市(shi)場總體成本太高的問題。另外，我國(guo)的大(da)件運輸行(xing)業(ye)(ye)還(huan)存在大而不(bu)強(qiang)、多而不(bu)優的局(ju)面，想比較(jiao)智(zhi)能化和數(shu)字化的水平比較(jiao)低，市場行(xing)業(ye)(ye)競爭秩(zhi)序有待(dai)行(xing)業(ye)(ye)進(jin)一步規范，解決現在農村大(da)件運(yun)輸(shu)最后(hou)一公里不到(dao)位等方面的問題。

據悉(xi)，在過去(qu)我國(guo)市(shi)場上的企業一直探索的大件運輸和互聯網融(rong)合(he)一體化(hua)的閉環發展模式(shi)，倉(cang)配一體化(hua)服務(wu)，線(xian)上線(xian)下、全渠(qu)道供應(ying)鏈的融(rong)合(he)和全渠(qu)道供應(ying)鏈的解決方案以及大件運輸的智慧化(hua)和(he)數字化(hua)，都可以作(zuo)為(wei)現在大件(jian)運輸行業發展的參(can)考。

GLA大件運輸公司認(ren)為(wei)(wei)現如今我國市場(chang)的發展包括一些發展較為(wei)(wei)成熟的大(da)型互聯網行業(ye)(ye)的企業(ye)(ye)，未來(lai)企業(ye)(ye)都需(xu)要(yao)研究進一步降低社會化大件運輸成本，促(cu)進(jin)市場行業的發展(zhan)。