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在現在經濟轉型的當(dang)下,如此高的大件物流成本顯然成了經濟發展的沉重負擔。但是,我們從另一個角度來看,這也意味著我國的物流業擁有巨大的潛力,因為還有市場巨大的降成本的空間。

對此，GLA全球大件物流網表示(shi),現在市場中的企業與其抱怨物流成本過高,倒不如琢磨些能夠有效降低企業成本的辦法。例如，現在眾多(duo)市場軟件(jian)的(de)的(de)衍生,就為市場整個行業帶來了巨大變革,萬億市場價值受資本企業市場的熱捧。

借助(zhu)現在(zai)的互聯網讓貨主和車主實現高效匹配對(dui)接，搭建市場一個(ge)萬能(neng)的貨物(wu)調度平臺(tai)，致力于打通傳統(tong)‘物流信息小黑板’效率低下，解決貨(huo)(huo)(huo)車司機找貨(huo)(huo)(huo)難(nan)、貨(huo)(huo)(huo)主(zhu)找司機難(nan)的(de)行業痛點(dian)。旨在有(you)效(xiao)整合貨(huo)(huo)(huo)源以及運力，降低(di)空(kong)駛率，節約成本，實現司機、貨(huo)主及物流(liu)公司的三方的共贏。

GLA全球大件物流網(wang)從市場的物流(liu)運輸(shu)經(jing)驗中總結出，對于現在的物流行業本身而言(yan)，未來市場的競爭不再(zai)是車、貨的競(jing)爭，而是在于各個平臺之間不斷的碰撞和競爭。在這種不斷的碰撞融合中，一套標準化、信息化的物流(liu)服務體系應(ying)運(yun)而生，如此一(yi)來(lai)便能(neng)夠實(shi)現市場上貨主(zhu)(zhu)、車(che)主(zhu)(zhu)之間的利(li)益最大化。

目前，用現在的互(hu)聯網打造信息化，現在的物流運輸(shu)成本降低已然觸手可及(ji)，一些配貨(huo)等一系(xi)列(lie)公共信息平臺(tai)應運而生，我國(guo)的公路運(yun)輸逐漸(jian)向(xiang)標(biao)準化、透明化方(fang)向(xiang)發展

在未來，希望各個(ge)平臺以創(chuang)新對貨運(yun)人(ren)的(de)服務(wu)為突(tu)破口,滿足市場不同客戶間的(de)個(ge)性化(hua)需求，不斷增加用戶粘性和忠誠度。GLA全球大件物流網指出——我們可以在不重復建設的基礎上,通(tong)過我國現代(dai)化的計算機網絡通(tong)信技術,有效的整合市場的物流(liu)資(zi)源(yuan),加強市場各種物流(liu)功能(neng)和物流(liu)形式的聯系,徹底消(xiao)除行業痛(tong)點。

惟(wei)有如此,物流(liu)平臺才能真正地接(jie)地氣(qi)、走(zou)得(de)遠(yuan)。