国产国语无码一区二区综合|色综合AV社区男人的天堂首页|一级A片少妇免费|十八禁午夜视频免费观看网站|第一页 国产精品-海狮AV

電(dian)放(fang)提單、海運單與(yu)一(yi)般提單到底有什么(me)區(qu)別？

隨(sui)著航運技(ji)術的不斷進(jin)步與發展，特別是集裝箱運輸的普及，裝卸港口(kou)工作效(xiao)率大幅度(du)提高，從而貨物(wu)先于(yu)其(qi)單據到達卸貨港的情(qing)形極為常見(jian)。

這種情(qing)形(xing)在近洋運輸中(zhong)表現得更(geng)為(wei)突(tu)出(chu)，如(ru)中(zhong)國(guo)向東亞(ya)、東南(nan)亞(ya)各國(guo)家或地區的出(chu)口貨物時(shi)，由于航(hang)程較(jiao)短而銀行審單和處理單據的速度(du)相(xiang)對較(jiao)慢，故經常(chang)出(chu)現貨到而提(ti)單滯后的情(qing)況。

另(ling)外，就遠洋貨(huo)物(wu)運輸而言，在郵寄(ji)(ji)正本(ben)單(dan)據的(de)過程中也(ye)可能(neng)出現意外，如(ru)寄(ji)(ji)單(dan)遲(chi)延、寄(ji)(ji)單(dan)錯誤，或者為(wei)了澄(cheng)清單(dan)據的(de)疑點而造成延誤，單(dan)據晚于預定(ding)時間(jian)到(dao)達收貨(huo)人等(deng)。

在此情況下，若仍然堅持收(shou)(shou)貨人(ren)憑正(zheng)本(ben)提單提貨，則可能(neng)導致貨物(wu)在卸(xie)貨港(gang)壓(ya)船、壓(ya)港(gang)，從而造成卸(xie)貨港(gang)口(kou)阻塞，港(gang)口(kou)費用和(he)倉儲費用大幅增(zeng)加，導致承(cheng)運(yun)人(ren)或收(shou)(shou)發貨人(ren)的(de)成本(ben)負擔增(zeng)加；同樣，也可能(neng)造成使收(shou)(shou)貨人(ren)喪(sang)失出售(shou)貨物(wu)的(de)良好時機等后(hou)果。

依據國(guo)(guo)際(ji)(ji)貨物運輸公(gong)約、國(guo)(guo)際(ji)(ji)貿(mao)易慣例及絕大(da)多數國(guo)(guo)家的(de)(de)法(fa)律，在(zai)(zai)國(guo)(guo)際(ji)(ji)貨物運輸中，只要承運人(ren)簽發了(le)提(ti)單，收(shou)貨人(ren)在(zai)(zai)卸貨港須憑正(zheng)本提(ti)單提(ti)貨（但依據美國(guo)(guo)的(de)(de)相關法(fa)律，記名提(ti)單的(de)(de)收(shou)貨人(ren)提(ti)貨時無需提(ti)交正(zheng)本提(ti)單）。

因此(ci)，無論(lun)采取何種(zhong)結算方式(shi)，提(ti)單總(zong)要(yao)從托(tuo)運人(ren)流轉到收(shou)貨(huo)人(ren)的(de)手中(zhong)(zhong)。在提(ti)單流轉過程中(zhong)(zhong)，可(ke)能會遇(yu)到郵(you)寄遺(yi)失的(de)風險。關(guan)于貨(huo)運單據郵(you)遞(di)遺(yi)失的(de)風險，依UCP600第(di)35條和URC522第(di)14條的(de)規定，銀(yin)行對此(ci)不予負(fu)責。

包括提(ti)(ti)單在內的(de)(de)貨運單據(ju)一旦遺失，貿(mao)易商有可能向承運人提(ti)(ti)出(chu)(chu)補發(fa)提(ti)(ti)單的(de)(de)請(qing)求(qiu)。為避免遺失提(ti)(ti)單的(de)(de)持(chi)有人冒領貨物(wu)，承運人對此(ci)非(fei)常謹慎，并對申請(qing)人提(ti)(ti)出(chu)(chu)非(fei)常苛刻(ke)的(de)(de)要求(qiu)。

如(ru)事先登報(bao)聲(sheng)明，或將(jiang)貨(huo)物總(zong)值幾倍的現金或銀(yin)行本票(piao)無息存入(ru)承運人公(gong)司賬(zhang)戶(hu)，或由銀(yin)行提供(gong)相關擔(dan)保(bao)(bao)等，而(er)提供(gong)擔(dan)保(bao)(bao)的銀(yin)行往往也要求貿易商提供(gong)現金等反擔(dan)保(bao)(bao)。

這樣(yang)，不僅貿易(yi)商要占(zhan)用大(da)量的資金，交易(yi)成本(ben)大(da)幅上升(sheng)，而且辦(ban)理提單補(bu)發手(shou)續(xu)的時間，少(shao)則(ze)幾個(ge)月，多則(ze)1年以上。

因此，對于資信較(jiao)好的收貨人或進口(kou)商(shang)，為避免寄(ji)單遺失給收發貨人或進口(kou)商(shang)造成(cheng)風(feng)險和增加(jia)費用，有(you)時(shi)出(chu)口(kou)商(shang)主動向承運(yun)人提出(chu)采用“電放(fang)”的方式交貨。

隨著中國(guo)(guo)(guo)海(hai)運市場(chang)的開放，國(guo)(guo)(guo)內的國(guo)(guo)(guo)際運輸業務和貨(huo)運代(dai)理業務競爭激烈，中國(guo)(guo)(guo)境內的外國(guo)(guo)(guo)貨(huo)運代(dai)理公司（簡稱外國(guo)(guo)(guo)貨(huo)代(dai)或貨(huo)代(dai)）開始簽(qian)發(fa)自己(ji)的貨(huo)代(dai)提單(dan)（House B/L），與托運人形成運輸合(he)同關系。

同(tong)時，外(wai)國貨(huo)代(dai)又必(bi)須尋(xun)找實際承運(yun)人來(lai)承運(yun)出口貨(huo)物(wu)，即外(wai)國貨(huo)代(dai)自己作為托(tuo)(tuo)運(yun)人，由(you)船東(dong)(dong)(dong)向其(qi)簽發船東(dong)(dong)(dong)提單，或者(zhe)指示船東(dong)(dong)(dong)依照其(qi)要求(qiu)的托(tuo)(tuo)運(yun)人（通常為進口商）簽發提單。

當貨(huo)(huo)(huo)物到達卸貨(huo)(huo)(huo)港時，外國貨(huo)(huo)(huo)代(dai)提單的(de)持有(you)人(ren)憑(ping)貨(huo)(huo)(huo)代(dai)提單向貨(huo)(huo)(huo)代(dai)或(huo)其在卸貨(huo)(huo)(huo)港的(de)代(dai)理(li)人(ren)換取船(chuan)東提單后(hou)，憑(ping)船(chuan)東提單向船(chuan)東或(huo)其代(dai)理(li)提貨(huo)(huo)(huo)；或(huo)先由貨(huo)(huo)(huo)代(dai)或(huo)其代(dai)理(li)人(ren)憑(ping)船(chuan)東提單提貨(huo)(huo)(huo)后(hou)，貨(huo)(huo)(huo)代(dai)提單持有(you)人(ren)再憑(ping)貨(huo)(huo)(huo)代(dai)提單向貨(huo)(huo)(huo)代(dai)或(huo)其代(dai)理(li)人(ren)提貨(huo)(huo)(huo)。

由(you)此(ci)可見，這(zhe)種貨代(dai)實際(ji)(ji)上具有雙重身份(fen)：對于船(chuan)東（實際(ji)(ji)承(cheng)運(yun)人(ren)(ren)）而言，這(zhe)種貨代(dai)相當于托運(yun)人(ren)(ren)，由(you)其安(an)排貨物托運(yun)并與實際(ji)(ji)承(cheng)運(yun)人(ren)(ren)訂立運(yun)輸合(he)同，取得船(chuan)東簽發(fa)的船(chuan)東提單。

與此同(tong)時，對于(yu)貨(huo)主而言，這種貨(huo)代(dai)又(you)相當于(yu)承運人并向貨(huo)主簽(qian)發自己的貨(huo)代(dai)提(ti)單(dan)。只(zhi)有船東提(ti)單(dan)（MBL）和貨(huo)代(dai)提(ti)單(dan)（HBL）銜接使用，整個貨(huo)物運輸才能順利完成。

盡管(guan)UCP600對貨代(dai)提(ti)單予(yu)(yu)以(yi)承認(ren)，即貨代(dai)作為承運人可以(yi)簽發自(zi)己(ji)的(de)提(ti)單。然而，在實踐中，并(bing)非(fei)所有國家或地區(qu)都予(yu)(yu)以(yi)承認(ren)并(bing)接受貨代(dai)提(ti)單，如(ru)南美洲的(de)一(yi)些(xie)國家等目(mu)前并(bing)不(bu)接受貨代(dai)提(ti)單。

若卸貨(huo)港只接受船東提(ti)(ti)單(dan)(dan)，而不接受貨(huo)代(dai)提(ti)(ti)單(dan)(dan)，則收貨(huo)人即使持有(you)正本(ben)的貨(huo)代(dai)提(ti)(ti)單(dan)(dan)，但(dan)在(zai)(zai)卸貨(huo)港可能無法(fa)換單(dan)(dan)提(ti)(ti)貨(huo)。在(zai)(zai)此情(qing)況下，收貨(huo)人可能會要求采用(yong)“電放(fang)”的方式放(fang)貨(huo)。（有(you)的國(guo)家(jia)不接受電放(fang)提(ti)(ti)單(dan)(dan)，必須(xu)要正本(ben)提(ti)(ti)單(dan)(dan)）

電放提(ti)單(dan)(dan)、海運(yun)單(dan)(dan)與一(yi)般提(ti)單(dan)(dan)區別(bie)

海(hai)運實務(wu)中(zhong)常(chang)常(chang)遇到電放(fang)提(ti)(ti)單(dan)、海(hai)運單(dan)等不同于一般正本提(ti)(ti)單(dan)的單(dan)證，他們到底與一般提(ti)(ti)單(dan)有何區別(bie)，又分別(bie)有何特殊用途。

電放提單與一般提單區別(bie)

提(ti)(ti)(ti)單電(dian)放(fang)就(jiu)是電(dian)報放(fang)貨(huo)(huo)。國外的(de)(de)(de)承運(yun)人(ren)(ren)(ren)保(bao)留全套正本提(ti)(ti)(ti)單，并通(tong)(tong)知在目的(de)(de)(de)港的(de)(de)(de)代(dai)理,收(shou)貨(huo)(huo)人(ren)(ren)(ren)可(ke)憑加蓋正本公章(zhang)的(de)(de)(de)提(ti)(ti)(ti)單復印件(jian)和保(bao)函換單提(ti)(ti)(ti)貨(huo)(huo)。電(dian)放(fang)提(ti)(ti)(ti)單上通(tong)(tong)常有TelexRelease、surrenderd等字樣(yang)。 有“Surrendered”字樣(yang)的(de)(de)(de)“電(dian)放(fang)提(ti)(ti)(ti)單”，在目的(de)(de)(de)港由托運(yun)人(ren)(ren)(ren)指定的(de)(de)(de)收(shou)貨(huo)(huo)人(ren)(ren)(ren)憑身份提(ti)(ti)(ti)貨(huo)(huo)，而“Telex Release”字樣(yang)的(de)(de)(de)“電(dian)放(fang)提(ti)(ti)(ti)單”，則是由收(shou)貨(huo)(huo)人(ren)(ren)(ren)憑“電(dian)放(fang)提(ti)(ti)(ti)單”傳真件(jian)提(ti)(ti)(ti)貨(huo)(huo)。

在應(ying)當簽發(fa)或(huo)(huo)已簽發(fa)正(zheng)(zheng)本(ben)(ben)提(ti)(ti)單(dan)的(de)情況(kuang)下，貨代(dai)公司根據(ju)或(huo)(huo)托(tuo)運人要求(qiu)，向船(chuan)公司提(ti)(ti)出申請，在不簽發(fa)正(zheng)(zheng)本(ben)(ben)提(ti)(ti)單(dan)或(huo)(huo)收回已簽發(fa)的(de)全部正(zheng)(zheng)本(ben)(ben)提(ti)(ti)單(dan)前提(ti)(ti)下，以電(dian)子郵件、傳真、電(dian)報等方式通知(zhi)其在目的(de)港的(de)代(dai)理，將運輸的(de)貨物(wu)交付給提(ti)(ti)單(dan)上載明的(de)收貨人。

使(shi)用電(dian)放(fang)放(fang)貨(huo)，并(bing)非不(bu)出(chu)提單(dan)(dan)。只是不(bu)出(chu)正本(ben)提單(dan)(dan)（若已出(chu)，則一定要全套收回(hui)），而出(chu)提單(dan)(dan)副(fu)本(ben)。

托運(yun)(yun)人(ren)申請(qing)電(dian)放，通(tong)常要其出(chu)具公(gong)司(si)保函(han)。保函(han)的(de)內容通(tong)常有：托運(yun)(yun)人(ren)的(de)名(ming)稱、船名(ming)及航(hang)次、提單號碼、開航(hang)日(ri)及貨代無條件免責條款。當承(cheng)運(yun)(yun)人(ren)同意電(dian)放后，有的(de)出(chu)具電(dian)放信，有的(de)給出(chu)一個電(dian)放號（如密(mi)碼一樣，為阿拉(la)伯數字或英(ying)文(wen)字母）。

海運單與(yu)一(yi)般提單區別

SEAWAYBILL，是介于(yu)正本提單和(he)電(dian)放提單之間的(de)(de)。即(ji)有(you)正本的(de)(de)作用，又(you)享有(you)電(dian)放的(de)(de)快捷。

SEAWAYBILL是海運單,是證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)明(ming)海上(shang)運輸合同(tong)(tong)和貨(huo)(huo)物由承運人(ren)接管或裝船,以及承運人(ren)保證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)交(jiao)付貨(huo)(huo)物給單證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)所載明(ming)的收貨(huo)(huo)人(ren)的一種不(bu)(bu)可流通的單證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng),它不(bu)(bu)是物權憑證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng),故(gu)而不(bu)(bu)可轉(zhuan)讓。收貨(huo)(huo)人(ren)不(bu)(bu)憑此提貨(huo)(huo)而是憑到貨(huo)(huo)通知(zhi)提貨(huo)(huo),因(yin)此海運單收貨(huo)(huo)人(ren)應填寫實際的收貨(huo)(huo)人(ren)的名稱地址。同(tong)(tong)時，有一部(bu)分船(chuan)公司，做(zuo)電放(fang)是(shi)收費(fei)的，但是(shi)，申(shen)請(qing)WAYBILL是(shi)沒費(fei)用(yong)的。最保險的就(jiu)是(shi)收到錢后做(zuo)SEA WAYBILL。近年來(lai)在歐洲北美(mei)及(ji)某些遠東\中東地(di)區貿易界也越(yue)來(lai)越(yue)傾(qing)向(xiang)于使用(yong)不可(ke)轉讓(rang)海運單,主(zhu)要是(shi)因為它(ta)可(ke)以(yi)方(fang)便買方(fang)即(ji)使提(ti)貨,簡化(hua)手續,節省費(fei)用(yong)。SEAWAYBILL類似(si)于“Telex Release”電放(fang)提(ti)單,即(ji)船(chuan)公司出一份提(ti)單副本(傳(chuan)真件)給(gei)你,憑這個傳(chuan)真給(gei)國外收貨人就(jiu)可(ke)以(yi)提(ti)貨了。

海(hai)運(yun)(yun)(yun)單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)有(you)別于提(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)《中(zhong)華人(ren)民(min)共和國海(hai)商(shang)法》第(di)80條(tiao)規定(ding)：承(cheng)(cheng)運(yun)(yun)(yun)人(ren)簽發提(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)以外的(de)(de)單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)證(zheng)(zheng)(zheng)用(yong)(yong)以證(zheng)(zheng)(zheng)明收到待運(yun)(yun)(yun)貨(huo)(huo)物的(de)(de)，此(ci)項(xiang)單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)證(zheng)(zheng)(zheng)即為訂立(li)海(hai)上貨(huo)(huo)物運(yun)(yun)(yun)輸合(he)同和承(cheng)(cheng)運(yun)(yun)(yun)人(ren)接收該單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)證(zheng)(zheng)(zheng)中(zhong)所列(lie)貨(huo)(huo)物的(de)(de)初步證(zheng)(zheng)(zheng)據。承(cheng)(cheng)運(yun)(yun)(yun)人(ren)簽發的(de)(de)此(ci)類單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)證(zheng)(zheng)(zheng)不(bu)(bu)得轉讓。因(yin)此(ci)，海(hai)運(yun)(yun)(yun)單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)如同提(ti)(ti)(ti)單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)可作為貨(huo)(huo)物的(de)(de)收據和運(yun)(yun)(yun)輸合(he)同的(de)(de)證(zheng)(zheng)(zheng)明，但(dan)它不(bu)(bu)可通(tong)過(guo)背(bei)書轉讓，因(yin)而在交(jiao)貨(huo)(huo)時無需出具海(hai)運(yun)(yun)(yun)單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)原件給(gei)承(cheng)(cheng)運(yun)(yun)(yun)人(ren)。此(ci)外，海(hai)運(yun)(yun)(yun)單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)并非物權憑(ping)證(zheng)(zheng)(zheng), 也非貨(huo)(huo)物交(jiao)付(fu)(fu)的(de)(de)單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)證(zheng)(zheng)(zheng), 它只能是記名的(de)(de),不(bu)(bu)可簽“TO ORDER”字樣(yang)。海(hai)運(yun)(yun)(yun)單(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)適(shi)用(yong)(yong)于：中(zhong)途不(bu)(bu)被轉售的(de)(de)機制(zhi)成品貨(huo)(huo)物的(de)(de)班輪(lun)運(yun)(yun)(yun)輸；出售給(gei)跨國公司(si)的(de)(de)一(yi)家分(fen)公司(si)或賣(mai)給(gei)一(yi)家聯營公司(si)、相關公司(si)之間(jian)的(de)(de)貿易(yi)；以記帳貸(dai)款為基礎的(de)(de)買賣(mai)；結(jie)算(suan)方式(shi)為直接匯付(fu)(fu)、往(wang)來(lai)帳戶、現金的(de)(de)貿易(yi)；其他(ta)不(bu)(bu)需要信用(yong)(yong)證(zheng)(zheng)(zheng)的(de)(de)貿易(yi)。

SEA WAYBILL是(shi)憑COPY就可(ke)以(yi)(yi)提(ti)(ti)(ti)貨(huo)的(de),但是(shi)提(ti)(ti)(ti)貨(huo)人必須能證明(ming)自(zi)己的(de)身(shen)份就是(shi)其中CONSIGNEE。SEA WAYBILL 和一(yi)般(ban)(ban)B/L的(de)最大區別就在于SEA WAYBILL是(shi)認人不認單的(de)，只(zhi)要你能證明(ming)你是(shi)CONSIGNEE就可(ke)以(yi)(yi)了(le)；而一(yi)般(ban)(ban)的(de)正本提(ti)(ti)(ti)單是(shi)物權(quan)證券，只(zhi)要你手上有提(ti)(ti)(ti)單，不管是(shi)不是(shi)真(zhen)正的(de)CONSIGNEE或NOTIFY都(dou)可(ke)以(yi)(yi)拿(na)貨(huo)

附電(dian)放(fang)提單(dan)操作注意(yi)事項

一、不(bu)同(tong)情形下電放提(ti)單的操(cao)作

1、不簽發任何提(ti)單

1）由承運人將船東提單(dan)的副(fu)本傳給貨代；

2）貨代將該提單(dan)副本傳真給托運人予以確(que)認；

3）托運(yun)人(ren)確認后，填寫電(dian)放(fang)申請(qing)書傳(chuan)給貨代；（電(dian)放(fang)申請(qing)書上常有此(ci)句(ju)：Pleasekindly release cargo to Consignee here - below withoutpresentation of theoriginal XXX Bill of Lading.(XXX 代表Carrier’s Name 或(huo)貨代名)——在不提交×××公(gong)司的正本B/L下請(qing)將此(ci)票貨放(fang)給以(yi)下載明之收貨人(ren)）

4）貨代(dai)將電(dian)放申請(qing)書傳(chuan)給承(cheng)運人；

5）承運人同(tong)意電(dian)放的(de)，在貨(huo)物裝船后(hou)，將電(dian)放信或者電(dian)放號由貨(huo)代傳給托運人；

6）托運(yun)人(ren)將電(dian)放信或(huo)者(zhe)電(dian)放號(hao)(hao)傳給收貨(huo)(huo)(huo)人(ren)，收貨(huo)(huo)(huo)人(ren)憑該電(dian)放信或(huo)者(zhe)電(dian)放號(hao)(hao)及提(ti)單的副(fu)本在(zai)目(mu)的港承運(yun)人(ren)代理處提(ti)貨(huo)(huo)(huo)。

2、船東提單(dan)用(yong)電(dian)放，貨(huo)代簽發正本貨(huo)代提單(dan)

此種情況下，承(cheng)(cheng)(cheng)運人(ren)(ren)(ren)(ren)將提(ti)單(dan)副本(ben)傳給(gei)貨(huo)(huo)代(dai)，由(you)其確認(ren)，提(ti)單(dan)上的(de)托運人(ren)(ren)(ren)(ren)填貨(huo)(huo)代(dai)名，收(shou)貨(huo)(huo)人(ren)(ren)(ren)(ren)填貨(huo)(huo)代(dai)在目的(de)港(gang)的(de)代(dai)理(li)；貨(huo)(huo)代(dai)在確認(ren)后(hou)，提(ti)出電(dian)放(fang)申(shen)請；承(cheng)(cheng)(cheng)運人(ren)(ren)(ren)(ren)同意的(de)，將電(dian)放(fang)信或(huo)者(zhe)電(dian)放(fang)號傳給(gei)貨(huo)(huo)代(dai)；最后(hou)由(you)貨(huo)(huo)代(dai)在目的(de)港(gang)的(de)代(dai)理(li)人(ren)(ren)(ren)(ren)從(cong)承(cheng)(cheng)(cheng)運人(ren)(ren)(ren)(ren)目的(de)港(gang)代(dai)理(li)中提(ti)貨(huo)(huo)。

另一方(fang)面，貨(huo)(huo)代(dai)公司簽發正本的(de)(de)貨(huo)(huo)代(dai)提單給(gei)托運人，提單上的(de)(de)托運人填托運人的(de)(de)名稱(cheng)，收貨(huo)(huo)人填目(mu)的(de)(de)港收貨(huo)(huo)人的(de)(de)名稱(cheng)，目(mu)的(de)(de)港的(de)(de)收貨(huo)(huo)人憑該(gai)提單的(de)(de)正本在(zai)目(mu)的(de)(de)港，從貨(huo)(huo)代(dai)公司代(dai)理(li)手中提貨(huo)(huo)。

3、船東簽(qian)發(fa)正本提(ti)(ti)單(dan)，貨代(dai)提(ti)(ti)單(dan)用(yong)電放(fang)

操(cao)作(zuo)基本與上(shang)一種類似，此處為由承運(yun)(yun)人簽正(zheng)本提單(dan)給貨(huo)(huo)代，提單(dan)上(shang)的(de)(de)托(tuo)運(yun)(yun)人為貨(huo)(huo)代，收貨(huo)(huo)人為貨(huo)(huo)代在目的(de)(de)港的(de)(de)代理，貨(huo)(huo)代目的(de)(de)港的(de)(de)代理憑正(zheng)本提單(dan)提貨(huo)(huo)。

貨代與托(tuo)運人之間(jian)用電放，收貨人憑電放信(xin)或者(zhe)電放號，在目的港從貨代代理人處提(ti)走貨物。

二、以下情況不適合用(yong)電放操作

1、以信用證或者托收為付款條件

2、指示提(ti)單或者空白提(ti)單