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編輯：haik 發表時間：2018-05-31
辦理退運需要韓國(guo)收貨(huo)人的保函、出(chu)口(kou)韓國(guo)要貼MADE IN CHINA的標簽……但(dan)是(shi)韓國(guo)貿易海運有一系(xi)列(lie)的霸王條款，很多外貿、貨(huo)代人并不清(qing)楚，導致(zhi)出(chu)現一系(xi)列(lie)問題。
今天，就給大家詳細(xi)解析下(xia)韓國貿易(yi)海運的一些特殊規(gui)定與要求。
由于，韓國(guo)(guo)清關使用的(de)是預申報清關制度，也就是說你的(de)貨物在中國(guo)(guo)始(shi)發港剛訂艙(cang)的(de)時候，只要有(you)了(le)(le)集裝箱(xiang)號(hao)、封箱(xiang)號(hao)、提單號(hao)以后(hou)，韓國(guo)(guo)客(ke)人收到了(le)(le)這些信息就可以在韓國(guo)(guo)提前進行清關預申報！ 韓(han)國(guo)EDI實行的(de)是到港(gang)前(qian)申報，申報內容(rong)有提單號(hao)(hao)、集裝(zhuang)箱號(hao)(hao)、貨(huo)(huo)物(wu)(wu)詳細、收(shou)發貨(huo)(huo)人的(de)信(xin)息等(deng)，韓(han)國(guo)海(hai)關EDI錄入了韓(han)國(guo)收(shou)貨(huo)(huo)人的(de)營業執(zhi)照號(hao)(hao)碼（也是稅號(hao)(hao)），你(ni)的(de)這批貨(huo)(huo)物(wu)(wu)只(zhi)要一開船，韓(han)國(guo)海(hai)關系(xi)統里面就把貨(huo)(huo)物(wu)(wu)歸屬到韓(han)國(guo)收(shou)貨(huo)(huo)人的(de)手里了！ 如果(guo)中(zhong)國(guo)發(fa)貨人(ren)跟(gen)韓(han)(han)(han)(han)國(guo)收(shou)貨人(ren)產生任何糾紛，無論韓(han)(han)(han)(han)國(guo)當地收(shou)貨人(ren)是(shi)(shi)否已清(qing)關，只要是(shi)(shi)需(xu)要辦(ban)理退運，都需(xu)要韓(han)(han)(han)(han)國(guo)收(shou)貨人(ren)的保函(han)！ 或(huo)是(shi)(shi)韓(han)(han)(han)(han)國(guo)收(shou)貨人(ren)的棄貨證(zheng)明，或(huo)是(shi)(shi)韓(han)(han)(han)(han)國(guo)收(shou)貨人(ren)的破產證(zheng)明，或(huo)是(shi)(shi)韓(han)(han)(han)(han)國(guo)收(shou)貨人(ren)的轉讓證(zheng)明，否則可以辦(ban)理韓(han)(han)(han)(han)國(guo)退運、韓(han)(han)(han)(han)國(guo)轉運、韓(han)(han)(han)(han)國(guo)轉賣的幾率是(shi)(shi)0。 關于韓(han)國(guo)(guo)(guo)(guo)控貨， 韓(han)國(guo)(guo)(guo)(guo)當地的貨代公(gong)司(si)(si)(si)、韓(han)國(guo)(guo)(guo)(guo)物流(liu)公(gong)司(si)(si)(si)只有權(quan)利控制允(yun)(yun)(yun)不(bu)(bu)允(yun)(yun)(yun)許(xu)收(shou)貨人從(cong)船公(gong)司(si)(si)(si)那里提貨，但是韓(han)國(guo)(guo)(guo)(guo)物流(liu)公(gong)司(si)(si)(si)對貨物所有權(quan)沒有實際(ji)控制！ 也(ye)就是說韓(han)國(guo)(guo)(guo)(guo)貨物，韓(han)國(guo)(guo)(guo)(guo)物流(liu)公(gong)司(si)(si)(si)只能根據發貨人的要(yao)求允(yun)(yun)(yun)許(xu)不(bu)(bu)允(yun)(yun)(yun)許(xu)放貨，但是對貨物所有權(quan)沒有控制力！ 即使(shi)是出(chu)的貨代提單，辦(ban)理(li)退運的時(shi)候也(ye)需要(yao)海(hai)關EDI營業(ye)執照號碼(ma)歸屬權(quan)的公(gong)司(si)(si)(si)出(chu)具保(bao)函才可以！ 1. 中韓自(zi)貿原產地(di)證清關(guan)問題，是不是免(mian)關(guan)稅？能免(mian)多(duo)少？ 答(da)：目前規定，一些特(te)定的貨(huo)物，可享受關(guan)稅減免的優惠。須(xu)注意：這里的中國(guo)，不包括香港和澳門。 2. 中(zhong)國到韓國的貨物(wu)，是不是一定要貼標MADE IN CHINA？ 答(da)：是(shi)(shi)的(de)(de)，中國到韓國的(de)(de)貨物務必要(yao)貼上標簽(qian)，一定要(yao)有MADEIN CHINA，一定要(yao)是(shi)(shi)英(ying)文的(de)(de)Made in China 或(huo)(huo)是(shi)(shi)中英(ying)文對照(zhao)或(huo)(huo)是(shi)(shi)韓文英(ying)文對照(zhao)。如果沒有的(de)(de)話，是(shi)(shi)不(bu)能在韓國進行清關的(de)(de)。萬一被海(hai)關查到，會有很多問題。 3. 韓國(guo)清關(guan)是否一定要提供營業執照？ 答：正(zheng)常情況(kuang)下，在韓國(guo)是不可以以私(si)人名義進行(xing)清關的，除非(fei)此人在韓國(guo)有房產、是飯店，以及商鋪等可以提供營業執照！ 4. 韓國是否有相(xiang)關限重要求？ 答(da)：到韓國(guo)的集裝箱，重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)最好不(bu)超(chao)過(guo)凈重(zhong)(zhong)25噸(dun)，若超(chao)過(guo)了25噸(dun)，在韓國(guo)海關會被查驗，韓國(guo)公路拖(tuo)車重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)一般限重(zhong)(zhong)小(xiao)柜凈重(zhong)(zhong)17噸(dun)，大(da)柜23噸(dun)。 5. 貨物如何發到韓國(guo)濟州島？ 答(da)：到韓國濟(ji)州(zhou)島的(de)海運，沒有直達(da)的(de)船(chuan)，只能發到韓國釜山進行駁船(chuan)。 6. 韓國仁(ren)川包含哪幾個(ge)港口(kou)？ 答(da)：韓(han)(han)國仁(ren)(ren)(ren)(ren)川，分(fen)為仁(ren)(ren)(ren)(ren)川老港(gang)(gang)、仁(ren)(ren)(ren)(ren)川新(xin)港(gang)(gang)，還有京仁(ren)(ren)(ren)(ren)港(gang)(gang)，很過韓(han)(han)國買(mai)家不喜(xi)歡將貨物發到(dao)仁(ren)(ren)(ren)(ren)川京仁(ren)(ren)(ren)(ren)港(gang)(gang)是因為拖車(che)費(fei)比較高！危險(xian)品一般不能(neng)發到(dao)韓(han)(han)國仁(ren)(ren)(ren)(ren)川，主(zhu)要都發到(dao)韓(han)(han)國釜山以(yi)及韓(han)(han)國蔚山港(gang)(gang)。 7. 到韓國的貨物，是(shi)否可以接(jie)受提單倒簽？ 答：可(ke)以，譬(pi)如，為了趕(gan)信用證(zheng)交期，主(zhu)單(dan)是(shi)1月1號的船期，可(ke)以做倒簽代提(ti)單(dan)HBL12月31號的。 8. 韓國是(shi)否可以(yi)進行(xing)預清(qing)關？ 答：韓國可以進(jin)行預清關(guan)(guan)，也就(jiu)是說在(zai)貨物還沒(mei)到韓國之前(qian)，韓國的賣家就(jiu)可以提前(qian)進(jin)行清關(guan)(guan)申報。如果是經常進(jin)口(kou)的公司，提前(qian)進(jin)行預清關(guan)(guan)，貨物一到韓國港口(kou)就(jiu)可以清關(guan)(guan)提貨，當日(ri)清關(guan)(guan)完畢(bi)當日(ri)提貨！
CCTV10對GLA全球物流聯盟網的報道：
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