編輯:haik 發表時(shi)間:2018-05-29
在(zai)海(hai)運(yun)提(ti)單上(shang),有(you)個(ge)角(jiao)色往往被我們忽略,但它(ta)的(de)重要性是不可小覷(qu),那它(ta)就是通知人。通常海(hai)運(yun)提(ti)單在(zai)目的(de)港(gang)信(xin)息部分有(you)兩(liang)個(ge)公(gong)司甚至三個(ge)公(gong)司需要填寫,一般為Consignee和(he)Notify party。有(you)的(de)船公(gong)司提(ti)單還會列有(you)the First Notify Party和(he)the Second NotifyParty。
Consignee指收貨人,一般是目的港客戶,也就是真正的買家,信用證支付條件下,一般會是銀行。
Notify party指通知方,是指的是目的港客戶的聯系方,若是客戶自己就可以填寫為Same as consignee,否則一般會標示為客戶在目的港的代理商或貿易商。
貨(huo)到(dao)(dao)目的(de)港(gang)后,船公司會(hui)(hui)將到(dao)(dao)貨(huo)信息第一時(shi)間通(tong)知通(tong)知方,以方便(bian)由通(tong)知人(ren)通(tong)知收(shou)貨(huo)人(ren)提貨(huo),或(huo)者做其(qi)他處理。防止提貨(huo)不(bu)及時(shi),造成滯(zhi)港(gang)滯(zhi)箱費甚(shen)至(zhi)巨額罰金。所(suo)以,為了防止通(tong)知不(bu)到(dao)(dao),有的(de)時(shi)候,會(hui)(hui)有二(er)個通(tong)知人(ren)。因(yin)為在信用證支付條件下,提單上的(de)Consignee往往是開(kai)證行(xing),而非真(zhen)正(zheng)的(de)收(shou)貨(huo)人(ren);當所(suo)有單據交到(dao)(dao)開(kai)證行(xing)時(shi),開(kai)證行(xing)會(hui)(hui)通(tong)知真(zhen)正(zheng)收(shou)貨(huo)人(ren)進行(xing)議付等流(liu)程。
很多(duo)情況下(xia),通(tong)(tong)(tong)(tong)知(zhi)人(ren)(ren)被當做(zuo)通(tong)(tong)(tong)(tong)知(zhi)人(ren)(ren)時(shi)并不(bu)知(zhi)情或者并未事先溝通(tong)(tong)(tong)(tong)好,導致到貨(huo)通(tong)(tong)(tong)(tong)知(zhi)不(bu)能及(ji)時(shi)到達收(shou)貨(huo)人(ren)(ren)手里(li),從而造成提貨(huo)延誤(wu)和額(e)外(wai)的費用(yong)產生。這就(jiu)需要(yao)(yao)在(zai)確(que)認提單時(shi),通(tong)(tong)(tong)(tong)知(zhi)方一欄也要(yao)(yao)格外(wai)注意(yi),不(bu)可(ke)隨意(yi)。
有時(shi)我們會碰到To order 提(ti)單。To order提(ti)單泛(fan)指(zhi)指(zhi)示提(ti)單。一般格式為‘To order of xxx’,需(xu)要‘xxx’的(de)背(bei)(bei)書(shu)才能轉讓(rang)或者提(ti)貨。如果提(ti)單上收貨人欄只有‘To order’,這(zhe)時(shi)的(de)含(han)義就(jiu)是‘To order of shipper’,需(xu)要‘shipper’的(de)背(bei)(bei)書(shu)。通(tong)知(zhi)人只起到通(tong)知(zhi)收貨人的(de)作用,與背(bei)(bei)書(shu)無(wu)關。
1)如果提單的收貨人(ren)和通知人(ren)不一(yi)致, 一(yi)般貨到通知是發給(gei)誰的?
一般是通知收貨人的(de)(de)。多數(shu)提(ti)單都是以通知方(fang)的(de)(de)信息作為目的(de)(de)港船代理(li)聯(lian)系(xi)收貨人的(de)(de)主要(yao)信息。 因為多數(shu)提(ti)單的(de)(de)收貨人為To order,不直(zhi)接具名。有時(shi),被通知人聯(lian)系(xi)不到,會找收貨人,或(huo)有必要(yao)時(shi)聯(lian)系(xi)發貨人。
2)做提單電(dian)放,該(gai)給誰?
收貨(huo)(huo)人。無論是(shi)正(zheng)(zheng)本還是(shi)電(dian)放(fang),都是(shi)物(wu)權(quan)轉移(yi),其根本就是(shi)要轉移(yi)到(dao)物(wu)權(quan)人手里。真(zhen)正(zheng)(zheng)擁有貨(huo)(huo)權(quan)的就是(shi)收貨(huo)(huo)人。
3)提單收貨人和通知方(fang)都為(wei)To order 可以嗎?
從(cong)表面上看(kan),這樣操作方便(bian),可以轉讓給任何(he)收貨人。但實際操作中(zhong)一般(ban)船公司規定,提單收貨人和通知人不能同(tong)時為To order。只能有一個,這也是為了(le)防(fang)止貨運風險。
4)客戶信用證要求提(ti)單上(shang)通知人欄一(yi)起寫兩個公司,這(zhe)樣(yang)可以嗎?
有(you)的船公司提(ti)單會有(you)第(di)一通知(zhi)人(ren)和(he)第(di)二通知(zhi)人(ren),如果沒有(you)的話可(ke)以在一個通知(zhi)方下面填寫兩個公司。
5)收貨(huo)人(ren)To order的(de)情況下,海運提單上面的(de)通知人(ren)可以提貨(huo)嗎?
不(bu)會(hui),當船(chuan)公司正本提(ti)單的(de)收(shou)貨(huo)人為To order時,發貨(huo)人不(bu)背書寄給客戶,收(shou)貨(huo)人是(shi)提(ti)不(bu)到的(de),更別(bie)說(shuo)通知(zhi)人了。
6)客戶要求,提單的通知人一(yi)欄顯示To order,可以嗎?
最好不(bu)要To order。畢竟通(tong)知(zhi)人(ren)的作用(yong)是(shi)及時(shi)了解到貨(huo)情況,通(tong)知(zhi)收貨(huo)人(ren)及時(shi)收貨(huo)。一般(ban)通(tong)知(zhi)人(ren)如果(guo)沒(mei)有(you),可以(yi)寫Same as consignee。
7)提單的收貨人To order,通知人是 Same as consignee
如果收貨人是To order, 一定要(yao)提(ti)供一個有具體聯系方(fang)式(shi)的Notify party, 否則(ze)船到港之后(hou)(hou),會由(you)于無法(fa)(fa)通知到進口商或相關(guan)責任方(fang)而導(dao)致(zhi)(zhi)(zhi)貨物無法(fa)(fa)被提(ti)領,甚(shen)至有可(ke)能導(dao)致(zhi)(zhi)(zhi)被海關(guan)沒(mei)收等嚴重后(hou)(hou)果。如果是要(yao)申報AMS/ACI的話, 還(huan)有可(ke)能導(dao)致(zhi)(zhi)(zhi)被對方(fang)海關(guan)處以巨額罰(fa)金(jin)。
8)To order提單需(xu)不(bu)需(xu)要通知人背(bei)書?
如果提單的(de)收貨人(ren)是To order,且之后沒有其它內(nei)容,比如:不是To order of the XXX,那(nei)么,這叫(jiao)做(zuo)空白指示提單,需要Shipper(發貨人(ren))背書。Notify party是目(mu)的(de)港的(de)通知人(ren),與背書無關。
9)貨已到(dao)港(gang),客戶(hu)說(shuo)通(tong)知人的抬(tai)頭沒(mei)寫全,要求改(gai)單(dan),否則無法清關。是否真的影響呢?
通(tong)知人抬頭錯誤不會(hui)(hui)影響(xiang),只要提(ti)單(dan)上的收貨(huo)人正確,通(tong)知人信息只要不影響(xiang)判(pan)定(ding)真實(shi)性,不會(hui)(hui)影響(xiang)目(mu)的港(gang)客(ke)戶(hu)清關提(ti)貨(huo)的。
CCTV10對GLA全球物(wu)流聯盟網的報道:
第(di)五屆GLA全球(qiu)物流峰會速(su)覽: