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　　一般地，發(fa)(fa)貨(huo)(huo)人(ren)找的(de)貨(huo)(huo)代(dai)，發(fa)(fa)貨(huo)(huo)人(ren)就是主顧，貨(huo)(huo)代(dai)就會盡量壓(ya)低費用(yong)來取悅發(fa)(fa)貨(huo)(huo) 人(ren)，于是少收費用(yong)，而到了目的(de)港(gang)去(qu)多收客(ke)戶(hu)（收貨(huo)(huo)人(ren)）的(de)錢(qian)，拆東墻補西(xi)墻，反之亦然。這就是為什么同樣一批貨(huo)(huo)物，如果做的(de)是CNF，咱們自己找貨(huo)(huo)代(dai)，費用(yong)就比較低；而做FOB由客(ke)戶(hu)指定貨(huo)(huo)代(dai)的(de)話(hua)，人(ren)民幣雜費就高出很(hen)多的(de)緣故。

　　知道這些內情，咱們就明白了，不能貪圖一時便宜，以為價格越低就越好。而一定要事先確定好價格的構成，避免某些不良貨代出運后亂收費或轉嫁客戶，影響咱們跟客戶的感情與合作。

　　首先咱們自己就要對運雜費的構成有一定了解，學會分辨“行規”收費項目和亂收費。

常見的雜費包括：

       1、ORC：OriginReceivingCharge起運港碼頭附加費；

       2、DDC：DestinationDeliveryCharge目的港提貨費；

       3、THC：TerminalHandlingCharge碼頭操作（吊柜）費；

       4、BAF：BunkerAdjustedFactor燃油附加費，或稱FAF（FuelAdjustedFactor）；

       5、CAF:CurrencyAdjustmentFactor貨幣貶值附加費；

       6、DOC：Document文件費；

       7、PSS：PeakSeasonSurcharge：旺季附加費；

       8、AMS：AmericaManifestSystem（美國艙單系統）。