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進出口貨物通關——實現“三(san)個一”

實現真正的“三個一”，關檢融(rong)合(he)方案整合(he)查(cha)驗和海(hai)關商檢流程，在單一窗(chuang)口(kou)平(ping)臺下(xia)進出口(kou)企(qi)業(ye)能夠(gou)明顯(xian)縮短時間，讓貿易更便利。

一次申報(bao)

統一(yi)通過“單(dan)一(yi)窗口(kou)” 實現(xian)報(bao)檢(jian)；進一(yi)步(bu)加大(da)“單(dan)一(yi)窗口(kou)”標(biao)準(zhun)版(ban)的推進力度(du)，提高主(zhu)要申報(bao)業務(wu)覆蓋率，覆蓋范圍涵蓋檢(jian)驗(yan)檢(jian)疫。

一次查驗(yan)

海關現有查驗(yan)指(zhi)令下(xia)達、實驗(yan)查驗(yan)、查驗(yan)結(jie)果異常(chang)處(chu)置(zhi)3個(ge)環(huan)(huan)(huan)節(jie)，檢驗(yan)檢疫現有查驗(yan)指(zhi)令下(xia)達、進出口(kou)商品(pin)檢驗(yan)、后續處(chu)置(zhi)3個(ge)環(huan)(huan)(huan)節(jie)，共6個(ge)環(huan)(huan)(huan)節(jie)，合并3個(ge)環(huan)(huan)(huan)節(jie)，保(bao)留查驗(yan)指(zhi)令下(xia)達、實施查驗(yan)、查驗(yan)結(jie)果異常(chang)處(chu)置(zhi)3個(ge)環(huan)(huan)(huan)節(jie)。

整合查(cha)驗(yan)場地，負責查(cha)驗(yan)業務的檢(jian)驗(yan)檢(jian)疫與海(hai)關科室及人員(yuan)合并工(gong)作。關檢(jian)雙方的布(bu)控查(cha)驗(yan)系(xi)統(tong)同步運行，在同一時間段內對碰各自系(xi)統(tong)。

統下發的查驗(yan)(yan)指(zhi)令，對(dui)于對(dui)碰成(cheng)功的，根據(ju)查驗(yan)(yan)指(zhi)令隨機派具備查驗(yan)(yan)、檢驗(yan)(yan)檢疫技能(neng)的相(xiang)應人(ren)員實(shi)施作業，避(bi)免重復查驗(yan)(yan); 對(dui)于對(dui)碰不(bu)成(cheng)功的，根據(ju)現有作業流程實(shi)施作業。

一次放行

收發(fa)貨人憑(ping)海(hai)關放(fang)行指令提離(li)貨物(wu)，海(hai)關向監管場(chang)所(suo)發(fa)送放(fang)行指令，在放(fang)行環(huan)節核碰(peng)，實現一次放(fang)行 。

快件監管——優(you)化為五大環節

快(kuai)件通(tong)關(guan)也是企業物流(liu)速(su)度的(de)一個很重(zhong)要的(de)節點環(huan)節，關檢(jian)融合方案(an)優(you)化(hua)了動植物檢(jian)疫、申報、機檢(jian)查驗、開箱查驗、放行五個(ge)快(kuai)件(jian)監管環節，

海(hai)關(guan)有(you)申報、機檢(jian)查驗、開箱查驗、放(fang)行(xing)4個(ge)環(huan)節(jie)，檢(jian)驗檢(jian)疫有(you)動植(zhi)物檢(jian)疫、申報、機檢(jian)查驗、開箱查驗、放(fang)行(xing)5個(ge)環(huan)節(jie)，其(qi)中(zhong)對于低值(zhi)貨物(wu)類(lei)快件不(bu)再出具通關單。

現場作業場所(suo)和檢(jian)(jian)查設備，整合(he)關檢(jian)(jian)快件監管查驗場(chang)地，統一調配(pei)使用(yong)設(she)備。人員(yuan)、標識和政(zheng)策宣傳設(she)施。負責快件監管業(ye)務的檢(jian)驗檢(jian)疫和海關科室及人員(yuan)。

運輸工具登臨檢查——統(tong)一監管隊伍

作為船舶運輸管理，也關系到到港后的清關速度，3個環(huan)節(jie)合(he)并1個環(huan)節(jie)保(bao)留尾聲檢疫，登臨檢查(cha)。

在國際(ji)航行(xing)船舶登臨檢(jian)(jian)(jian)(jian)查作業環(huan)(huan)節(jie)(jie)由海(hai)事部門牽頭，會(hui)同(tong)海(hai)關、邊防(fang)、檢(jian)(jian)(jian)(jian)驗檢(jian)(jian)(jian)(jian)疫(yi)等部門共同(tong)實施國際(ji)航行(xing)船舶登臨檢(jian)(jian)(jian)(jian)查。海(hai)關現有登船檢(jian)(jian)(jian)(jian)查1個環(huan)(huan)節(jie)(jie)，檢(jian)(jian)(jian)(jian)驗檢(jian)(jian)(jian)(jian)疫(yi)現有衛生(sheng)(sheng)檢(jian)(jian)(jian)(jian)疫(yi)、登船檢(jian)(jian)(jian)(jian)疫(yi)2個環(huan)(huan)節(jie)(jie)，共3個環(huan)(huan)節(jie)(jie)，合并1個環(huan)(huan)節(jie)(jie)，保留了衛生(sheng)(sheng)檢(jian)(jian)(jian)(jian)疫(yi)、登船檢(jian)(jian)(jian)(jian)查2個環(huan)(huan)節(jie)(jie)。

整合后負責運輸工具登臨(lin)檢(jian)(jian)查業務的檢(jian)(jian)驗檢(jian)(jian)疫和海關(guan)科室 (組)及人(ren)員合(he)并(bing)工(gong)作，形(xing)成統(tong)一的運輸(shu)工(gong)具監管隊(dui)伍，統(tong) 一指揮，根(gen)據運輸(shu)工(gong)具檢(jian)查不同要求(衛生檢(jian)疫、動植物檢(jian) 疫、登臨檢(jian)查等)安(an)排調度各種專業(ye)人(ren)員實施作業(ye)。

企業注冊備案(an)——一(yi)次注冊取(qu)得報(bao)關報(bao)檢兩個資質

協調工商(shang)和檢(jian)(jian)驗檢(jian)(jian)疫(yi)部門(men)，將海關(guan)進出口貨物收發貨人和(he)檢驗(yan)檢疫報檢企(qi)業兩項備案(an)事項綁定，均已參加工商總(zong)局牽(qian)頭的“多證合一(yi)”改革。新注冊企業任意選擇進出口貨物收發貨人或者(zhe)報(bao)檢企業備案，均可(ke)以實現一(yi)次(ci)申請(qing)，同時取得報(bao)關報(bao)檢兩個資質。

目前方案的推進時(shi)間已(yi)經(jing)限(xian)定，4月8日前各直屬關區將擬定詳細的推進方案，4月20日全面(mian)推開落實。

現在，商(shang)檢海關(guan)的(de)流程進(jin)(jin)(jin)一步透明化(hua)，效率也在大規(gui)模提(ti)升，企業(ye)(ye)應該(gai)充分利用好(hao)這(zhe)樣的(de)紅利，根據(ju)監管機(ji)構的(de)思路(lu)調整，進(jin)(jin)(jin)一步優化(hua)企業(ye)(ye)內部(bu)的(de)進(jin)(jin)(jin)出口(kou)業(ye)(ye)務流程、梳理(li)人(ren)員架構、梳理(li)費用標準。不斷優化(hua)供應鏈(lian)安全保障(zhang)和提(ti)升物(wu)流效率，降(jiang)低經營(ying)成本，做好(hao)風(feng)險管控。