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編輯：Bound 發表時間(jian)：2018-03-27
海運在國際貿易中占有重要的地位。集裝箱貨物海運運價是集裝箱運價中的主要組成部分。本文將對集裝箱海運運價的有關問題作必要說明。
集裝箱海運目前主要采(cai)用的貨物交接方式有(you)3種,即CY-CY、CY-CFS和CFS-CFS。
1.CY-CY在(zai)CY-CY交(jiao)(jiao)接(jie)方(fang)式(shi)(shi)下(xia),承運(yun)(yun)人是(shi)以整箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)形態按(an)受與(yu)交(jiao)(jiao)付(fu)貨(huo)(huo)物(wu)的。發(fa)貨(huo)(huo)人負(fu)責裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)并(bing)將重(zhong)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)(yun)至(zhi)(zhi)起(qi)運(yun)(yun)港(gang)(gang)碼(ma)頭堆(dui)(dui)(dui)場(chang),承運(yun)(yun)人在(zai)堆(dui)(dui)(dui)場(chang)接(jie)受貨(huo)(huo)物(wu)(重(zhong)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang))。貨(huo)(huo)物(wu)運(yun)(yun)抵目的港(gang)(gang)并(bing)卸(xie)至(zhi)(zhi)堆(dui)(dui)(dui)場(chang)后(hou),承運(yun)(yun)人在(zai)堆(dui)(dui)(dui)場(chang)交(jiao)(jiao)付(fu)貨(huo)(huo)物(wu)給收貨(huo)(huo)人,由收貨(huo)(huo)人提走重(zhong)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)并(bing)負(fu)責拆(chai)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。在(zai)這種交(jiao)(jiao)接(jie)方(fang)式(shi)(shi)下(xia),船(chuan)(chuan)(chuan)公(gong)(gong)(gong)司承擔的責任范圍是(shi)從進入起(qi)運(yun)(yun)港(gang)(gang)碼(ma)頭堆(dui)(dui)(dui)場(chang)開(kai)始至(zhi)(zhi)離開(kai)目的港(gang)(gang)碼(ma)頭堆(dui)(dui)(dui)場(chang)為止。根據成本定價原則(ze),船(chuan)(chuan)(chuan)公(gong)(gong)(gong)司的成本與(yu)運(yun)(yun)價構成為:起(qi)運(yun)(yun)港(gang)(gang)堆(dui)(dui)(dui)場(chang)(碼(ma)頭)服(fu)務(wu)費(fei)(fei)(fei)(fei)(包括(kuo)(kuo)接(jie)受貨(huo)(huo)物(wu)、堆(dui)(dui)(dui)場(chang)存放、搬運(yun)(yun)至(zhi)(zhi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)橋(qiao)下(xia)及有(you)關單證費(fei)(fei)(fei)(fei)用(yong)),裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)船(chuan)(chuan)(chuan)費(fei)(fei)(fei)(fei)用(yong),卸(xie)船(chuan)(chuan)(chuan)費(fei)(fei)(fei)(fei)用(yong),目的港(gang)(gang)堆(dui)(dui)(dui)場(chang)服(fu)務(wu)費(fei)(fei)(fei)(fei)(包括(kuo)(kuo)從卸(xie)橋(qiao)下(xia)運(yun)(yun)至(zhi)(zhi)堆(dui)(dui)(dui)場(chang)、堆(dui)(dui)(dui)存與(yu)交(jiao)(jiao)付(fu)費(fei)(fei)(fei)(fei)用(yong)及單證費(fei)(fei)(fei)(fei)用(yong))。如使(shi)用(yong)的集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)是(shi)船(chuan)(chuan)(chuan)公(gong)(gong)(gong)司提供(gong)的,還(huan)應包括(kuo)(kuo)從發(fa)貨(huo)(huo)人提取空(kong)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)至(zhi)(zhi)拆(chai)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)后(hou)返回空(kong)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)這一規(gui)定期(qi)間(免費(fei)(fei)(fei)(fei)使(shi)用(yong)期(qi))的集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)及設備使(shi)用(yong)與(yu)保險(xian)費(fei)(fei)(fei)(fei)(以下(xia)簡稱為集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)使(shi)用(yong)費(fei)(fei)(fei)(fei))。 在(zai)大部分港(gang)(gang)口(kou),堆(dui)(dui)(dui)場(chang)服(fu)務(wu)費(fei)(fei)(fei)(fei)與(yu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)船(chuan)(chuan)(chuan)費(fei)(fei)(fei)(fei)都以港(gang)(gang)口(kou)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)包干費(fei)(fei)(fei)(fei)形式(shi)(shi)收取。在(zai)我(wo)國港(gang)(gang)口(kou)包干費(fei)(fei)(fei)(fei)中,還(huan)包括(kuo)(kuo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)港(gang)(gang)堆(dui)(dui)(dui)場(chang)卸(xie)車費(fei)(fei)(fei)(fei)與(yu)卸(xie)港(gang)(gang)堆(dui)(dui)(dui)場(chang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車費(fei)(fei)(fei)(fei)。
2.CY-CFS 在(zai)CY-CFS交(jiao)接方式下,承運(yun)人是以整箱形態交(jiao)接貨物(wu)(wu),運(yun)抵目(mu)的港并在(zai)CFS交(jiao)付貨物(wu)(wu)。在(zai)這(zhe)種交(jiao)接方式下,船公司成本與運(yun)價構(gou)成為:起運(yun)港、目(mu)的港堆場(chang)服(fu)務(wu)費(fei)(fei)(fei)(fei)及裝(zhuang)、卸船費(fei)(fei)(fei)(fei)用(yong)(yong),海上(shang)運(yun)輸費(fei)(fei)(fei)(fei)用(yong)(yong),集裝(zhuang)箱使用(yong)(yong)費(fei)(fei)(fei)(fei)和目(mu)的港CFS拆箱服(fu)務(wu)費(fei)(fei)(fei)(fei)(包括堆場(chang)至(zhi)CFS重箱搬運(yun)費(fei)(fei)(fei)(fei)、拆箱費(fei)(fei)(fei)(fei)用(yong)(yong)、貨物(wu)(wu)在(zai)CFS庫(ku)中存放(fang)及保管費(fei)(fei)(fei)(fei)、交(jiao)付費(fei)(fei)(fei)(fei)用(yong)(yong)和有關單(dan)證費(fei)(fei)(fei)(fei)用(yong)(yong)和空箱回運(yun)至(zhi)堆場(chang)的搬運(yun)費(fei)(fei)(fei)(fei))。
3.CFS-CFS 在CFS-CFS交接方式下,承運(yun)(yun)人接受(shou)與(yu)交付(fu)的(de)貨物均為拼箱(xiang)(xiang)形態。船公司成本和(he)運(yun)(yun)價構成為：起(qi)運(yun)(yun)港(gang)CFS裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)服(fu)(fu)務(wu)費(fei)(包(bao)括接受(shou)與(yu)存放(fang)、保管貨物費(fei)用,堆場(chang)至(zhi)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)場(chang)地的(de)空箱(xiang)(xiang)搬運(yun)(yun)費(fei)、裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)費(fei)用,重箱(xiang)(xiang)至(zhi)堆場(chang)搬運(yun)(yun)費(fei)和(he)有關單證(zheng)制作管理費(fei)),堆場(chang)服(fu)(fu)務(wu)費(fei),裝(zhuang)(zhuang)船費(fei),海上運(yun)(yun)輸費(fei),目的(de)港(gang)卸船費(fei),目的(de)港(gang)堆場(chang)服(fu)(fu)務(wu)費(fei),拆箱(xiang)(xiang)服(fu)(fu)務(wu)費(fei)和(he)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)使用費(fei)。
各海運公司一(yi)(yi)般用(yong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)價(jia)(jia)(jia)(jia)本(ben)來說(shuo)(shuo)明(ming)(ming)各航線的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)價(jia)(jia)(jia)(jia)。有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)價(jia)(jia)(jia)(jia)本(ben)海上運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)費(fei)(fei)(fei)中包括裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)費(fei)(fei)(fei),如不(bu)是(shi)(shi)承運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)人裝(zhuang)箱(xiang)(xiang),船(chuan)方應將這部分(fen)費(fei)(fei)(fei)用(yong)退給實際裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)人。有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)價(jia)(jia)(jia)(jia)本(ben)中還規定裝(zhuang)拆(chai)費(fei)(fei)(fei)用(yong),包括從承運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)人指定地點領取或送回(hui)箱(xiang)(xiang)子的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)費(fei)(fei)(fei)用(yong),因此發貨(huo)(huo)(huo)人應事先熟悉(xi)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)價(jia)(jia)(jia)(jia)本(ben)中收費(fei)(fei)(fei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)含義,以免多(duo)付(fu)或少付(fu)費(fei)(fei)(fei)用(yong)。 集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸屬(shu)于班輪運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)價(jia)(jia)(jia)(jia)范疇。班輪運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)價(jia)(jia)(jia)(jia)考慮(lv)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)主要因素(su)除運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸成本(ben)外,還應考慮(lv)國際航運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)市場的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)競爭(zheng)(zheng)(zheng)情況(kuang),由(you)于競爭(zheng)(zheng)(zheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)需要, 各公司的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)價(jia)(jia)(jia)(jia)并不(bu)總保持在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)價(jia)(jia)(jia)(jia)本(ben)說(shuo)(shuo)明(ming)(ming)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)平上。在(zai)(zai)近些年集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸市場供(gong)大(da)于求的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia),許多(duo)船(chuan)公司采用(yong)降(jiang)價(jia)(jia)(jia)(jia)(明(ming)(ming)降(jiang)或暗降(jiang))手(shou)段來爭(zheng)(zheng)(zheng)取貨(huo)(huo)(huo)源,集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)價(jia)(jia)(jia)(jia)波動很大(da)。對這一(yi)(yi)點承托雙方都(dou)應給予充(chong)分(fen)重視。同時(shi)還應當注意到(dao),對各種集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)經(jing)營人來講,低運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)價(jia)(jia)(jia)(jia)并不(bu)是(shi)(shi)爭(zheng)(zheng)(zheng)取貨(huo)(huo)(huo)源的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)唯一(yi)(yi)手(shou)段。由(you)于適箱(xiang)(xiang)貨(huo)(huo)(huo)物對運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)價(jia)(jia)(jia)(jia)承受能(neng)力相(xiang)對較高(gao),相(xiang)當多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)主在(zai)(zai)選(xuan)擇(ze)承運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)人時(shi)不(bu)僅關心(xin)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)價(jia)(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)低,而且要將運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸質量、服(fu)務水(shui)平(特別是(shi)(shi)安全(quan)、可靠、快捷、方便)等(deng)綜合考慮(lv)后(hou)進行選(xuan)擇(ze)。國際上許多(duo)大(da)公司在(zai)(zai)較高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)價(jia)(jia)(jia)(jia)水(shui)平上仍然具有(you)大(da)量穩定貨(huo)(huo)(huo)源的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)事實已(yi)充(chong)分(fen)證明(ming)(ming)了這一(yi)(yi)點。在(zai)(zai)激烈競爭(zheng)(zheng)(zheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)形勢下(xia),各公司對運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)價(jia)(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)制(zhi)定和(he)調(diao)整(zheng)應慎重,這對于集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸市場的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)健康(kang)發展及本(ben)公司的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)生存和(he)發展都(dou)有(you)重大(da)影響。
