国产国语无码一区二区综合|色综合AV社区男人的天堂首页|一级A片少妇免费|十八禁午夜视频免费观看网站|第一页 国产精品-海狮AV

  熱線:400-000-5956    
136-9185-4070    

集裝箱運輸系統中貨物的流通途徑及運輸組織

編輯:Bound 發表時(shi)間:2018-03-21

在傳統的國際貨運運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)中(zhong),托運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)要從(cong)內(nei)陸(lu)各(ge)地(di)(di)用鐵路、公路等(deng)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)方(fang)式(shi)(shi)將貨物(wu)(wu)(wu)集中(zhong)到出口(kou)港(gang)(gang),再通過(guo)與船公司的(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)合(he)同裝船出運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)。貨物(wu)(wu)(wu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)到目的(de)(de)港(gang)(gang)卸船后,再通過(guo)鐵路、公路等(deng)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)方(fang)式(shi)(shi)將貨物(wu)(wu)(wu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)到交貨地(di)(di)點(dian)。在(zai)貨物(wu)(wu)(wu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)的(de)(de)全(quan)過(guo)程(cheng)中(zhong),各(ge)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)區段的(de)(de)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)批量、運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)線路和實際承運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)的(de)(de)選擇(ze),各(ge)段之(zhi)間(jian)的(de)(de)銜接等(deng)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)組(zu)織(zhi)工作,都是由眾多的(de)(de)托運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)獨立進(jin)行的(de)(de)。從(cong)總體來看(kan),運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)組(zu)織(zhi)是混亂的(de)(de)。由于各(ge)托運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)托運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)貨物(wu)(wu)(wu)的(de)(de)批量較小,特(te)別在(zai)內(nei)陸(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)中(zhong)無(wu)法實現經濟規模。


隨著集裝箱運輸的(de)發(fa)展和集(ji)裝箱運(yun)輸系統(tong)的(de)建立和完善,與(yu)傳統(tong)的(de)國際運(yun)輸相比較,集(ji)裝箱貨物(wu)的(de)運(yun)輸無論在(zai)全程流通過(guo)程還是在(zai)運(yun)輸組(zu)織上都(dou)發(fa)生了革命性的(de)變化。


在起運(yun)(yun)(yun)港(gang)內(nei)(nei)(nei)陸(lu)(lu)(lu)廣大地區的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物(wu),如(ru)是(shi)整(zheng)箱(xiang)貨(huo)(huo)(huo),托運(yun)(yun)(yun)人(ren)可在自(zi)己的(de)(de)(de)工(gong)廠和倉庫(ku)交給(gei)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)經(jing)營(ying)(ying)(ying)人(ren)(門(men)交接(jie)),再由經(jing)營(ying)(ying)(ying)人(ren)負責運(yun)(yun)(yun)抵(di)內(nei)(nei)(nei)陸(lu)(lu)(lu)集(ji)(ji)(ji)散站堆場(chang)(chang)(chang);也可直接(jie)運(yun)(yun)(yun)到(dao)(dao)內(nei)(nei)(nei)陸(lu)(lu)(lu)堆場(chang)(chang)(chang)(中(zhong)轉站、內(nei)(nei)(nei)陸(lu)(lu)(lu)貨(huo)(huo)(huo)站、辦理(li)站堆場(chang)(chang)(chang))交給(gei)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)經(jing)營(ying)(ying)(ying)人(ren)(內(nei)(nei)(nei)陸(lu)(lu)(lu)CY交接(jie))。如(ru)是(shi)拼(pin)箱(xiang)貨(huo)(huo)(huo),托運(yun)(yun)(yun)人(ren)將貨(huo)(huo)(huo)物(wu)運(yun)(yun)(yun)到(dao)(dao)各集(ji)(ji)(ji)散站的(de)(de)(de)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)站,交給(gei)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)經(jing)營(ying)(ying)(ying)人(ren)或其代理(li)人(ren),裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)后轉到(dao)(dao)各內(nei)(nei)(nei)陸(lu)(lu)(lu)堆場(chang)(chang)(chang)。從內(nei)(nei)(nei)陸(lu)(lu)(lu)堆場(chang)(chang)(chang)到(dao)(dao)裝(zhuang)(zhuang)船港(gang)碼(ma)頭堆場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu),一(yi)般(ban)由各內(nei)(nei)(nei)陸(lu)(lu)(lu)集(ji)(ji)(ji)散點(dian)(站)統(tong)一(yi)組(zu)織。由于圍繞各集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)港(gang)口建(jian)立(li)的(de)(de)(de)集(ji)(ji)(ji)疏網絡具有多(duo)極結(jie)構,不同托運(yun)(yun)(yun)人(ren)托運(yun)(yun)(yun)的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物(wu),不同運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)經(jing)營(ying)(ying)(ying)人(ren)承(cheng)運(yun)(yun)(yun)的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物(wu),從貨(huo)(huo)(huo)物(wu)交接(jie)點(dian)到(dao)(dao)港(gang)口碼(ma)頭堆場(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)過(guo)(guo)程(cheng),是(shi)多(duo)次集(ji)(ji)(ji)中(zhong)、不斷擴大運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)批(pi)量的(de)(de)(de)過(guo)(guo)程(cheng)。這(zhe)從根本上改(gai)變了傳統(tong)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)中(zhong)內(nei)(nei)(nei)陸(lu)(lu)(lu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)是(shi)零(ling)星、小批(pi)量和由各托運(yun)(yun)(yun)人(ren)獨立(li)組(zu)織的(de)(de)(de)局面,實現了統(tong)一(yi)組(zu)織,使(shi)內(nei)(nei)(nei)陸(lu)(lu)(lu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)達(da)到(dao)(dao)經(jing)濟規模(mo)的(de)(de)(de)效果。


在裝運(yun)(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)附(fu)近的(de)貨(huo)(huo)物(wu)(wu),如(ru)是整箱(xiang)貨(huo)(huo),托(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)可在自己(ji)的(de)工廠和(he)倉庫(ku)交(jiao)給(gei)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸經(jing)(jing)營人(ren)(ren),再(zai)由(you)經(jing)(jing)營人(ren)(ren)負責運(yun)(yun)(yun)(yun)至(zhi)港(gang)(gang)口碼(ma)頭(tou)堆(dui)場(chang),也(ye)可由(you)托(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)直(zhi)接運(yun)(yun)(yun)(yun)到(dao)(dao)碼(ma)頭(tou)堆(dui)場(chang)。如(ru)是拼箱(xiang)貨(huo)(huo),則由(you)托(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)將(jiang)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)運(yun)(yun)(yun)(yun)到(dao)(dao)碼(ma)頭(tou)FS交(jiao)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸經(jing)(jing)營人(ren)(ren),經(jing)(jing)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸經(jing)(jing)營人(ren)(ren)組織裝箱(xiang)后轉到(dao)(dao)碼(ma)頭(tou)堆(dui)場(chang)。在集(ji)裝箱(xiang)樞紐港(gang)(gang)周邊地(di)區的(de)衛星港(gang)(gang),也(ye)可通過(guo)支線運(yun)(yun)(yun)(yun)輸將(jiang)集(ji)裝箱(xiang)運(yun)(yun)(yun)(yun)抵(di)樞紐港(gang)(gang)碼(ma)頭(tou)堆(dui)場(chang)。這些貨(huo)(huo)物(wu)(wu)和(he)內(nei)陸地(di)區集(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)的(de)貨(huo)(huo)物(wu)(wu),在港(gang)(gang)口碼(ma)頭(tou)堆(dui)場(chang)上進一步集(ji)中(zhong),保證了海上干線運(yun)(yun)(yun)(yun)輸的(de)規模(mo)經(jing)(jing)濟(ji)效果(guo)。


貨物經海上運(yun)輸到達(da)卸貨港(gang)口,可以(yi)通過相反的(de)(de)過程疏運(yun)到最終交(jiao)付貨物的(de)(de)地點。


從以上(shang)(shang)的(de)(de)集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)流(liu)通與(yu)運(yun)(yun)輸(shu)組(zu)(zu)織(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)過程(cheng)來看,集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)(yun)輸(shu)與(yu)傳統的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)運(yun)(yun)輸(shu)有本質區別。首先在貨(huo)(huo)(huo)物(wu)集(ji)(ji)(ji)(ji)(疏)運(yun)(yun)過程(cheng)中,分散在各(ge)地的(de)(de)小(xiao)批量(liang)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)應(ying)預先在內陸地區的(de)(de)集(ji)(ji)(ji)(ji)散點集(ji)(ji)(ji)(ji)中,組(zu)(zu)織(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)一定(ding)批量(liang)后通過內陸、內河或(huo)支線運(yun)(yun)輸(shu),采用集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)專列(lie)、船舶等大型的(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)工具,將其運(yun)(yun)往集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)碼頭堆場(chang)(或(huo)相反),使集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)運(yun)(yun)輸(shu)建立在大規模生(sheng)產的(de)(de)基礎(chu)(chu)上(shang)(shang)。其次是集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)流(liu)通過程(cheng),體現(xian)了集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)(yun)輸(shu)系(xi)統高(gao)度(du)的(de)(de)整(zheng)體性(xing)與(yu)組(zu)(zu)織(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)性(xing)。通過上(shang)(shang)述組(zu)(zu)織(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)形式的(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu),把集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統的(de)(de)各(ge)要(yao)素,把運(yun)(yun)輸(shu)全程(cheng)中所涉及(ji)到的(de)(de)不同運(yun)(yun)輸(shu)方式,不同服務環節(jie)緊密地聯(lian)(lian)系(xi)為一個(ge)整(zheng)體。在國際集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)(yun)輸(shu)(多(duo)(duo)式聯(lian)(lian)運(yun)(yun))過程(cheng)中,從接受貨(huo)(huo)(huo)物(wu)地點到交(jiao)付貨(huo)(huo)(huo)物(wu)地點的(de)(de)全程(cheng)運(yun)(yun)輸(shu),都是由集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)(yun)輸(shu)經營(ying)人(多(duo)(duo)式聯(lian)(lian)運(yun)(yun)經營(ying)人)負責組(zu)(zu)織(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de),這也為集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)(yun)輸(shu)高(gao)度(du)的(de)(de)整(zheng)體性(xing)與(yu)組(zu)(zu)織(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)性(xing)打下了基礎(chu)(chu)。這種組(zu)(zu)織(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)形式將使集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)(yun)輸(shu)產生(sheng)規模效益,最終保證了運(yun)(yun)輸(shu)總成本的(de)(de)降低