国产国语无码一区二区综合|色综合AV社区男人的天堂首页|一级A片少妇免费|十八禁午夜视频免费观看网站|第一页 国产精品-海狮AV

特種柜市場現狀

特種柜是集裝箱(xiang)運輸的(de)一個(ge)不可忽缺(que)的(de)組成箱(xiang)型，隨著改革(ge)開放(fang)以后(hou)中國(guo)經(jing)濟的(de)快速發(fa)展，制(zhi)造業的(de)不斷(duan)強大產生了圍繞著基礎建(jian)設(she)、環境工程等重大件(jian)設(she)備運輸的(de)運輸需求，如基礎建(jian)設(she)中的(de)工程機(ji)械、建(jian)筑建(jian)材、路橋施工機(ji)械、水電設(she)備等。

中國制造在逐步被(bei)世界(jie)認可的(de)(de)同時，中國設備出口(kou)量的(de)(de)增長速度驚人，特(te)種(zhong)(zhong)柜是大件貨物運輸(shu)的(de)(de)最重要的(de)(de)運輸(shu)載體，市場(chang)對特(te)種(zhong)(zhong)柜的(de)(de)運力需(xu)求(qiu)不停的(de)(de)被(bei)放大，據權威統計，特(te)種(zhong)(zhong)柜進出口(kou)的(de)(de)箱量正以每(mei)年百分之(zhi)三十以上的(de)(de)速度在增長…

早在前些年(nian)，特種柜(ju)運(yun)輸，一(yi)直由于市(shi)場(chang)比(bi)例小、造箱(xiang)成(cheng)本高、缺乏專業的團(tuan)隊、成(cheng)本確認繁(fan)瑣(suo)以及存在操(cao)作風險(xian)等多方(fang)面因素(su)而不被船東重視(shi)，只有少數規模大、運(yun)力充分的船東有承運(yun)能力，如馬士基(ji)、中遠(yuan)、法(fa)國達(da)飛(fei)、中海等。

隨(sui)著集(ji)裝箱(xiang)運(yun)輸船(chuan)東運(yun)力投(tou)入的(de)(de)(de)(de)不(bu)斷擴大，世界貿(mao)易的(de)(de)(de)(de)大環境不(bu)斷變(bian)化(hua)，集(ji)裝箱(xiang)運(yun)輸的(de)(de)(de)(de)市場(chang)出現了供(gong)大于求(qiu)的(de)(de)(de)(de)局面(mian)；特種柜運(yun)輸存在的(de)(de)(de)(de)市場(chang)機(ji)會就(jiu)引(yin)起了多數船(chuan)東的(de)(de)(de)(de)重視，他(ta)們大量造箱(xiang)，成立運(yun)輸團(tuan)隊，給市場(chang)帶來選擇的(de)(de)(de)(de)同(tong)時，也出現了不(bu)可(ke)避(bi)免的(de)(de)(de)(de)白熱(re)化(hua)競爭。

在船東對特(te)種柜的運力(li)投入的同(tong)時，市場(chang)(chang)上(shang)打著“特(te)種柜專家(jia)”旗號(hao)的貨代公司，和一些特(te)種柜的綁扎(zha)加固、低(di)板拖車等企業紛(fen)(fen)紛(fen)(fen)開始搶(qiang)占市場(chang)(chang)，而客戶卻沒有(you)辦法進行篩(shai)選(xuan)和選(xuan)擇供(gong)應(ying)商，以致(zhi)造成(cheng)了困(kun)惑。

到底誰可以提供(gong)真正合理的(de)(de)費(fei)用和(he)放心的(de)(de)服務？只能是(shi)通過一次(ci)次(ci)的(de)(de)冒險嘗試。而(er)部分偶(ou)爾(er)接到特種柜訂單卻沒有操作經驗的(de)(de)貨(huo)代公司，也(ye)是(shi)在一次(ci)次(ci)地(di)交著高額的(de)(de)“學(xue)費(fei)”，接受著慘痛的(de)(de)教訓，損(sun)失了錢(qian)不說，更是(shi)無奈地(di)失去了船(chuan)東和(he)客戶的(de)(de)信(xin)任。

特種柜市場發展方向

基于特種(zhong)柜(ju)市場(chang)的現(xian)狀，貨(huo)主(zhu)、船(chuan)公(gong)司、貨(huo)代公(gong)司等均有各自的選擇和發展方(fang)向(xiang)。

1、貨主在選(xuan)擇合作伙伴時(shi)越來(lai)越謹慎(shen)，但由(you)于多數貨主仍然是(shi)以普通柜運輸需求(qiu)為(wei)主，特種柜的(de)需求(qiu)比(bi)例很小(xiao)，而以特種柜為(wei)主要運輸方式(shi)的(de)貨主，也(ye)會(hui)將物流供(gong)應商鎖定(ding)為(wei)規模大(da)、資格(ge)老、或(huo)者是(shi)絕(jue)對專業的(de)代理公司；

2、船公(gong)(gong)司(si)由于運力及(ji)空(kong)箱(xiang)設備(bei)的(de)(de)大量投入，將會規范管理，建設團隊(dui)并會給其設定(ding)具(ju)體箱(xiang)量目標；同時因(yin)為(wei)市場混亂、無(wu)效詢盤(pan)所產(chan)生的(de)(de)繁雜工作，以及(ji)因(yin)為(wei)操作不(bu)專業導致船東(dong)虧艙或者壓箱(xiang)等問題的(de)(de)增加，船公(gong)(gong)司(si)勢必(bi)也(ye)會像普通(tong)柜的(de)(de)各(ge)條(tiao)航線(xian)的(de)(de)運作方(fang)式(shi)一(yi)樣(yang)，做可(ke)信(xin)、專業、可(ke)持續提(ti)供貨源的(de)(de)特種柜莊家；

3、貨(huo)代公(gong)司一直是處于較為被動的狀態，在特種(zhong)柜(ju)運(yun)輸(shu)領域要想取得船(chuan)公(gong)司和貨(huo)主的雙向信任(ren)，實在不易；隨著貨(huo)主對特種(zhong)柜(ju)供應商的選擇和船(chuan)公(gong)司對發展特種(zhong)柜(ju)運(yun)輸(shu)的定位，特種(zhong)柜(ju)市場將(jiang)會變得有序；

特種柜解決方案

隨著特種柜市場發展方(fang)向(xiang)的慢(man)慢(man)清晰，貨(huo)主(zhu)需要尋(xun)找更加專業、提供一條龍服務的貨(huo)代公(gong)司(si)；而船公(gong)司(si)為滿足內(nei)部(bu)(bu)需要也要為特種柜運(yun)輸(shu)制(zhi)定口岸箱量計劃，成立特種柜運(yun)輸(shu)部(bu)(bu)門(men)，并為此部(bu)(bu)門(men)賦(fu)予艙(cang)位(wei)優先、快速(su)運(yun)價(jia)通道、設(she)備庫(ku)存及調用制(zhi)度；船公(gong)司(si)對外需要培(pei)養特種柜莊(zhuang)家，建立市場分類(lei)運(yun)價(jia)機制(zhi)；

作為集裝箱運輸的(de)先行者(zhe)，GLA重大件物流始終(zhong)堅持攜手專(zhuan)業特(te)種柜團隊，致力于為廣大客(ke)戶提(ti)供完(wan)善專(zhuan)業的(de)服務，提(ti)供最(zui)全面的(de)特(te)種柜海運費查詢信息，并給予特(te)別優惠。為客(ke)戶尋找最(zui)佳渠道，用最(zui)安全、最(zui)經(jing)濟的(de)方式滿(man)足客(ke)戶。