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另一方(fang)面(mian)，拖(tuo)(tuo)車運輸服務(wu)行業里傳統貨主貨代與拖(tuo)(tuo)車公司的交易還是在(zai)通過線下方(fang)式進(jin)行，存在(zai)著信(xin)(xin)息不對稱、信(xin)(xin)譽不透(tou)明的情況，繼而導(dao)致各種發貨風險、交易風險。

而通過互聯網(wang)電商(shang)的(de)方(fang)式，可(ke)以(yi)讓價格更(geng)為透明，并建立(li)買賣雙方(fang)的(de)信譽體(ti)系(xi)。一畝田、找鋼網(wang)都憑借重(zhong)度垂(chui)直的(de) B2B 電商(shang)讓傳(chuan)統(tong)行業有所松動。

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至于為何會選擇(ze)集裝(zhuang)箱拖車行業(ye)作為切入口?GLA集裝(zhuang)箱網分析了以下(xia)幾點：

1. 集裝(zhuang)箱拖(tuo)車行業鏈(lian)繁雜冗(rong)長，從拖(tuo)車公司貨物接單(dan)到碼頭報送(song)等其中(zhong)有種種環節(jie)，而通過互聯網電商的(de)模式(shi)，可以有效(xiao)精(jing)簡這些環節(jie)，提(ti)供(gong)一站式(shi)高(gao)效(xiao)的(de)在線服務;

2. 由于全球航運產(chan)業持續不景氣，競(jing)爭壓(ya)力大(da)，導致上(shang)游的貨代(dai)公(gong)司與下(xia)游的拖車公(gong)司觸網意愿增強，愿意將自己的資源(yuan)和服務放在互聯網平臺上(shang)進行(xing)下(xia)單與服務。

此前，中國的國際物流網站，大多是(shi)(shi)一(yi)些船(chuan)公司(si)所屬的訂艙平(ping)臺(tai)(tai)，或(huo)者(zhe)是(shi)(shi)綜合(he)海(hai)運(yun)平(ping)臺(tai)(tai)。但缺少專注做集裝箱(xiang)運(yun)輸的平(ping)臺(tai)(tai)，而 “GLA集裝箱(xiang)” 則是(shi)(shi)主打貨主與拖(tuo)車之間的在線撮合(he)交(jiao)易服(fu)務，貨主可(ke)根據拖(tuo)車運(yun)輸公司(si)真實(shi)的信(xin)譽(yu)評價(jia)、成交(jiao)記錄(lu)、線路資(zi)源，在線敲定最(zui)合(he)適的物流服(fu)務提供商或(huo)者(zhe)選(xuan)擇(ze)GLA自營集裝箱(xiang)車隊進行合(he)作。

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