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編輯：Bound 發表時間(jian)：2018-03-15
隨著(zhu)“互聯(lian)網(wang)+”信息化時代來臨，大數(shu)據在“互聯(lian)網(wang)+”和“大眾創(chuang)業(ye)(ye)、萬眾創(chuang)新(xin)”企業(ye)(ye)發展(zhan)的(de)兩大重要(yao)引擎影響(xiang)下(xia)蓬勃(bo)成長，無(wu)論什么行業(ye)(ye)在開(kai)發新(xin)項目(mu)之前都要(yao)搜集數(shu)據做(zuo)(zuo)研究與(yu)分(fen)析。大數(shu)據分(fen)析能夠(gou)幫助我們做(zuo)(zuo)什么?通過大數(shu)據分(fen)析能夠(gou)幫助企業(ye)(ye)掌握隱(yin)藏模式(shi)、客戶偏好、未(wei)知關聯(lian)性(xing)、市場趨勢，繼(ji)而影響(xiang)企業(ye)(ye)實(shi)現成本削減、促進決策制定并提供更多有(you)針對(dui)性(xing)的(de)產品與(yu)服務方面都具有(you)價值(zhi)意義。
傳統(tong)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)物(wu)流也是(shi)如此，為了(le)適應(ying)國民經濟的(de)發展(zhan)，傳統(tong)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)物(wu)流也必須要(yao)(yao)借(jie)助當(dang)代(dai)先進技術如大數(shu)據分析(xi)的(de)支持才能繼續發展(zhan)下去。在(zai)(zai)傳統(tong)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運輸下，每一筆(bi)業務都需要(yao)(yao)送單員去找拖(tuo)車司機，費時又費力。價格波動(dong)、線(xian)路調整(zheng)、服(fu)(fu)務質(zhi)量(liang)...每天產生大量(liang)的(de)數(shu)據都是(shi)具有(you)非常(chang)大的(de)潛在(zai)(zai)價值，但這些數(shu)據在(zai)(zai)過去技術手段缺乏(fa)時期卻很難(nan)掌控(kong)。而現在(zai)(zai)當(dang)這些數(shu)據全部集(ji)中在(zai)(zai)服(fu)(fu)務器以技術手段計算分析(xi)后，在(zai)(zai)如何匹配(pei)最優質(zhi)的(de)價格線(xian)路，如何選(xuan)擇高質(zhi)量(liang)的(de)承(cheng)運商時，大數(shu)據的(de)作用就體現出(chu)來了(le)。
GLA集裝箱平臺(tai)強大的(de)大數據分析能力將集裝箱運輸帶入了(le)互聯網世(shi)界中，把現(xian)在陸運拖車資金流(liu)和(he)信息流(liu)匯(hui)聚(ju)到一起形成統(tong)計報告的(de)時間從過(guo)去的(de)24小時到現(xian)在的(de)1秒之內。大大縮減了(le)外貿企業(ye)與物流(liu)公司業(ye)務對接的(de)中間環(huan)節，不僅方(fang)便了(le)雙方(fang)，也降低了(le)流(liu)通成本。
通過(guo)分析(xi)對比其他平(ping)(ping)(ping)臺(tai)的(de)(de)(de)(de)報價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)系統(tong)，GLA集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱的(de)(de)(de)(de)報價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)更加人(ren)性化，分為專車(che)價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)、拼(pin)(pin)車(che)價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)、會員價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)和我(wo)出價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)這四種(zhong)。它的(de)(de)(de)(de)大(da)數據流(liu)能(neng)精準(zhun)掌握拖車(che)價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)格(ge)行(xing)情，能(neng)讓(rang)客(ke)戶(hu)以最(zui)合(he)適(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)格(ge)享受到最(zui)優質(zhi)的(de)(de)(de)(de)服(fu)務。客(ke)戶(hu)可以根據GLA集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱專車(che)價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)、拼(pin)(pin)車(che)價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)、會員價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)三(san)種(zhong)報價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)體系選(xuan)(xuan)擇(ze)一(yi)種(zhong)適(shi)(shi)合(he)自(zi)(zi)己的(de)(de)(de)(de)價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)格(ge)，如果沒有適(shi)(shi)合(he)自(zi)(zi)己的(de)(de)(de)(de)報價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)，客(ke)戶(hu)可以選(xuan)(xuan)擇(ze)我(wo)出價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)填寫自(zi)(zi)己的(de)(de)(de)(de)運(yun)輸(shu)需(xu)(xu)求(qiu)，平(ping)(ping)(ping)臺(tai)能(neng)迅速根據客(ke)戶(hu)需(xu)(xu)求(qiu)做(zuo)出反應(ying)，為其提(ti)供方(fang)便快捷(jie)的(de)(de)(de)(de)運(yun)輸(shu)解決方(fang)案。當(dang)客(ke)戶(hu)在(zai)(zai)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)下單成功后，通過(guo)GLA集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱平(ping)(ping)(ping)臺(tai)還能(neng)實(shi)時監(jian)控整個物流(liu)過(guo)程，確保在(zai)(zai)運(yun)輸(shu)過(guo)程中(zhong)不會出現(xian)意外事件。跟傳統(tong)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱拖車(che)業務相比，大(da)數據下的(de)(de)(de)(de)GLA集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱平(ping)(ping)(ping)臺(tai)操作便捷(jie)，能(neng)為客(ke)戶(hu)提(ti)供最(zui)有價(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)值的(de)(de)(de)(de)物流(liu)服(fu)務。
平(ping)臺運單(dan)(dan)(dan)(dan)處理的(de)程序就是根據每(mei)天的(de)訂單(dan)(dan)(dan)(dan)總量以(yi)及擁有的(de)車(che)輛(liang)情況，優先安排空閑車(che)輛(liang)接(jie)單(dan)(dan)(dan)(dan)。在訂單(dan)(dan)(dan)(dan)處理的(de)過程當中，一部分(fen)(fen)需(xu)要考慮集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)類型、行走距離(li)等可(ke)變因素，另一部分(fen)(fen)則(ze)是其他外部環(huan)境(jing)因素。當客戶(hu)在平(ping)臺下訂單(dan)(dan)(dan)(dan)后(hou)，GLA集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)智(zhi)能(neng)程序就會開始啟動(dong)大數據分(fen)(fen)析處理計算模式(shi)(shi)，通過數學(xue)建(jian)模求(qiu)(qiu)出成本最小(xiao)的(de)約束條件，再利用禁忌搜(sou)索、遺傳(chuan)算法等求(qiu)(qiu)解(jie)車(che)輛(liang)的(de)可(ke)用時(shi)間(jian)和訂單(dan)(dan)(dan)(dan)作業時(shi)間(jian)是否匹配從而(er)得出客戶(hu)與拖車(che)司(si)機(ji)最佳組(zu)合方(fang)式(shi)(shi)。
在強有力的大數據分析能力支撐下，GLA集裝箱平臺上注冊的拖車運輸公司已有2000多家，覆蓋全國八大港口，在集裝箱領域內所占的市場份額無疑是最大的。除了拖車服務外，GLA集裝箱還(huan)可以(yi)提供報關、訂艙等增值服(fu)務，減少客(ke)戶(hu)運(yun)輸操作環節，真正為客(ke)戶(hu)著想，實實在在做服(fu)務，讓(rang)貨物(wu)在運(yun)輸過程中得到安全(quan)保障(zhang)。
通(tong)過(guo)大數據(ju)運(yun)(yun)(yun)算(suan)，承運(yun)(yun)(yun)公(gong)司會更(geng)好的(de)(de)為企(qi)(qi)(qi)業(ye)做(zuo)到精(jing)準(zhun)運(yun)(yun)(yun)輸，優化(hua)承運(yun)(yun)(yun)服務;外貿企(qi)(qi)(qi)業(ye)也能夠輕松(song)的(de)(de)通(tong)過(guo)PC端，實(shi)時知悉貨物海運(yun)(yun)(yun)動態，更(geng)好的(de)(de)掌控物流動態。在GLA集裝箱(xiang)云(yun)計算(suan)、大數據(ju)等(deng)技(ji)術的(de)(de)支持(chi)下，運(yun)(yun)(yun)輸效率以(yi)成倍增長，并(bing)擁有運(yun)(yun)(yun)輸風險提(ti)前預警和后(hou)期擔保(bao)等(deng)服務。在未來(lai)，GLA集裝箱(xiang)對于大數據(ju)的(de)(de)應用會更(geng)加廣泛，比如說利用大數據(ju)實(shi)現運(yun)(yun)(yun)營的(de)(de)分析和優化(hua)，通(tong)過(guo)實(shi)時監(jian)控來(lai)提(ti)升效率以(yi)及預測潛(qian)在危(wei)險;或者利用它來(lai)保(bao)證企(qi)(qi)(qi)業(ye)效益等(deng)等(deng)。
