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編輯：Bound 發表時間(jian)：2018-03-15
一、混裝注意事項
一(yi)般企業出口時，在(zai)裝柜過程中主要擔心(xin)的(de)是貨物數(shu)據錯(cuo)誤、貨物損壞和數(shu)據與(yu)報關數(shu)據不(bu)符(fu)合，從而(er)導致海關不(bu)會放(fang)行。因此，在(zai)裝柜前，發貨人(ren)、倉(cang)庫(ku)、貨代必須協(xie)調周(zhou)到，以避(bi)免這種情(qing)況的(de)發生。
1、不(bu)(bu)同形狀、不(bu)(bu)同包(bao)裝的貨物盡可能不(bu)(bu)要裝在一起(qi);
2、從(cong)包裝中會滲出(chu)灰塵(chen)、液體、潮(chao)氣(qi)、臭(chou)氣(qi)等的貨(huo)物，盡可(ke)能不(bu)要與其他貨(huo)物放在(zai)一起。“不(bu)得(de)已的情況下，就(jiu)要用(yong)帆布、塑料薄膜或(huo)其他材料隔開;
3、重量輕的貨物(wu)放在重量相對較重的貨物(wu)上面;
4、包裝強度(du)弱(ruo)的(de)貨物(wu)要放在包裝強度(du)強的(de)貨物(wu)上面;
5、液(ye)體類(lei)貨(huo)(huo)物(wu)和清潔類(lei)貨(huo)(huo)物(wu)要盡量(liang)放(fang)在(zai)其他貨(huo)(huo)物(wu)下面;
6、帶有尖角或有突出部分的(de)貨(huo)物(wu)，需將其遮蓋，以避免將其他貨(huo)物(wu)損壞。
二、集裝箱裝貨技巧
集裝(zhuang)箱貨(huo)物的現場(chang)裝(zhuang)箱作業通(tong)常有三種方法(fa)：即(ji)全部(bu)用(yong)人(ren)力裝(zhuang)箱、用(yong)叉式裝(zhuang)卸(xie)車(鏟車)搬進箱內(nei)，再用(yong)人(ren)力堆(dui)裝(zhuang)和全部(bu)用(yong)機(ji)械(xie)裝(zhuang)箱，如貨(huo)板(托盤)貨(huo)用(yong)叉式裝(zhuang)卸(xie)車在箱內(nei)堆(dui)裝(zhuang)。
1、任何(he)情(qing)況下貨物裝(zhuang)(zhuang)柜時，箱內所裝(zhuang)(zhuang)貨物重量(liang)不能超過(guo)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱的(de)最大裝(zhuang)(zhuang)載量(liang)，即(ji)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱總(zong)量(liang)減去(qu)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱的(de)自重所得(de)。一般情(qing)況下，總(zong)重和自重都會標在集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱的(de)箱門上(shang)。
2、每個集裝箱(xiang)的單(dan)位容(rong)重(zhong)是(shi)一定的，因此(ci)在箱(xiang)內(nei)裝載同(tong)種(zhong)(zhong)貨物(wu)(wu)時，只(zhi)要知道貨物(wu)(wu)密度(du)，就可以斷定出是(shi)重(zhong)貨還(huan)是(shi)輕貨。成琪瑋表示，如(ru)果貨物(wu)(wu)密度(du)大于箱(xiang)的單(dan)位容(rong)重(zhong)就是(shi)重(zhong)貨，反之則為輕貨。及時并明確區分(fen)這兩種(zhong)(zhong)不同(tong)的情(qing)況，對提高(gao)裝箱(xiang)效率很重(zhong)要。
3、裝載時要使(shi)箱(xiang)底上的負荷平衡，特(te)別要嚴格禁止負荷重心偏在一端(duan)的情況(kuang)。
4、避免產(chan)生集(ji)中載荷。“如在裝(zhuang)(zhuang)載機械(xie)設備等重貨時，箱(xiang)底應鋪上木板等襯墊材料，盡量(liang)分散其(qi)負荷。標準集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)底面平均單(dan)位面積的(de)安全負荷大致是(shi)：20英(ying)尺集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)為1330x9.8N/m，40英(ying)尺集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)為980x9.8N/m2。
5、使(shi)用(yong)人力(li)裝貨時要注意包(bao)裝上有無(wu)“不可倒置”、“平放”、“豎放”等裝卸指示標志(zhi)。務(wu)必正確使(shi)用(yong)裝貨工具，捆(kun)包(bao)貨禁(jin)止使(shi)用(yong)手鉤(gou)。箱內(nei)所裝的(de)貨物要裝載(zai)整齊(qi)、緊(jin)密堆(dui)裝。容易散捆(kun)和(he)包(bao)裝脆弱的(de)貨物，要使(shi)用(yong)襯墊或在貨物間插入膠合板，防止貨物在箱內(nei)移動。
6、裝(zhuang)(zhuang)載(zai)貨板貨時，要確(que)切(qie)掌(zhang)握集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱內部尺寸和貨物包裝(zhuang)(zhuang)的(de)外部尺寸，以便計(ji)算裝(zhuang)(zhuang)載(zai)件數，以達到(dao)盡量(liang)減少棄位、多(duo)裝(zhuang)(zhuang)貨物的(de)目的(de)。
7、 用叉(cha)式裝(zhuang)卸車(che)裝(zhuang)箱(xiang)時，將(jiang)受到機械的(de)自由提升高度(du)和門架(jia)高度(du)的(de)限(xian)制。因此，在條件(jian)允(yun)許的(de)情況下(xia)(xia)，叉(cha)車(che)裝(zhuang)箱(xiang)可一(yi)次裝(zhuang)載(zai)兩(liang)層，但上下(xia)(xia)要留(liu)有一(yi)定的(de)間隙(xi)。如果(guo)條件(jian)
不允許一次裝(zhuang)(zhuang)載兩(liang)層(ceng)的話，就在裝(zhuang)(zhuang)第(di)二(er)層(ceng)時(shi)，考慮到叉式裝(zhuang)(zhuang)卸車的自(zi)由提升(sheng)高(gao)度(du)和叉式裝(zhuang)(zhuang)卸車門架(jia)可能起(qi)升(sheng)的高(gao)度(du)，這時(shi)門架(jia)起(qi)升(sheng)高(gao)度(du)應(ying)為第(di)一層(ceng)貨高(gao)減去自(zi)由提升(sheng)
高度，這樣的話(hua)第二層(ceng)貨(huo)物才能(neng)裝(zhuang)在第三者層(ceng)貨(huo)物上層(ceng)。
另外(wai)，一般(ban)用普通起重量為2噸的叉(cha)(cha)式裝(zhuang)卸車(che)，其自由(you)提(ti)升(sheng)高(gao)(gao)度(du)(du)為1250px左右(you)。但(dan)還有(you)一種是全自由(you)提(ti)升(sheng)高(gao)(gao)度(du)(du)的叉(cha)(cha)式裝(zhuang)卸車(che)，這種機(ji)械只要箱內(nei)高(gao)(gao)度(du)(du)允許，就不受(shou)門架起升(sheng)高(gao)(gao)度(du)(du)的影響，且能(neng)(neng)很方(fang)便(bian)地堆裝(zhuang)兩層貨(huo)物(wu)。此(ci)外(wai)，還應注(zhu)意(yi)貨(huo)物(wu)下(xia)面應鋪有(you)墊木，以(yi)便(bian)使貨(huo)叉(cha)(cha)能(neng)(neng)順利(li)抽出。
最后，貨(huo)物(wu)(wu)最好不要裸裝(zhuang)，最起(qi)碼要有包裝(zhuang)，不要一(yi)味的(de)為節省空間而導致貨(huo)物(wu)(wu)受損。一(yi)般的(de)貨(huo)物(wu)(wu)也(ye)都會(hui)有包裝(zhuang)，只有比(bi)如大件的(de)機器如鍋爐、建材之類(lei)的(de)會(hui)比(bi)較麻煩，必須要捆扎、綁緊以防止松動。其(qi)實只要仔細(xi)認真，也(ye)不會(hui)出太(tai)大的(de)問題。
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