国产国语无码一区二区综合|色综合AV社区男人的天堂首页|一级A片少妇免费|十八禁午夜视频免费观看网站|第一页 国产精品-海狮AV

據行業內分析師表示稱，由于目前超大型集裝箱船(ULCs)訂單量過剩，航運聯盟可(ke)能會被迫關閉(bi)亞歐貿易中的一些服(fu)務。

未(wei)來幾年(nian)將有大(da)約2萬多標(biao)準箱的(de)船舶交(jiao)付，總計(ji)大(da)約142萬TEU的(de)訂單可能會影響亞亞洲-歐洲主要(yao)航道三(san)大(da)聯(lian)盟之間的(de)市(shi)場份額。

，隨著建造的(de)新(xin)船投入使(shi)用(yong)，現在主導(dao)東西方集裝箱貿易的(de)三大聯盟(meng)，包(bao)括達(da)飛、中遠(yuan)航運、長榮和東方海(hai)外將在2019年(nian)逐漸將亞歐產能(neng)市場(chang)份額增加到(dao)200萬(wan)TEU嗎，并在2020年(nian)超過2M。

如果HMM證實(shi)了傳聞中的訂單(dan)，他們可能會在2021年(nian)達到6-7%的產能市場(chang)份額，而聯(lian)盟則會相應地下跌。

即使(shi)2018年-2021年的(de)需(xu)求增(zeng)速將超過2012年-2017年的(de)增(zeng)速，可(ke)能還是(shi)需(xu)要停止(zhi)1條-2條航線(xian)服務才(cai)能讓(rang)供需(xu)得到平衡。

雖然預計未來(lai)需求(qiu)(qiu)增(zeng)長(chang)充滿困難，但業內人士認為未來(lai)幾(ji)年需求(qiu)(qiu)增(zeng)長(chang)將好于2012-2017年。

“如(ru)果是這(zhe)種情(qing)況，那么關閉(bi)三項(xiang)服(fu)務(wu)看起來似乎過度，但根據潛在的需(xu)求增(zeng)長情(qing)況，供需(xu)平衡(heng)可能需(xu)要關閉(bi)1-2項(xiang)服(fu)務(wu)。”