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“一帶一路”為海運業帶來新機遇

編輯:Bound 發表時(shi)間:2018-03-06

“一帶一路”倡議進入第五年,全國31個省、直轄市、自治區在2018年政府工作報告中對相關工作進行了部署,全球已有100多個國家和國際組織積極響應。“一帶一路”戰略被看作是海運業發展的重要機遇。


貿易發展促進海運市(shi)場(chang)繁榮


隨著“一帶(dai)(dai)一路”戰略的(de)(de)推進,各參與國家間的(de)(de)貿易(yi)量會大幅增(zeng)加,由于商品交易(yi)增(zeng)加所帶(dai)(dai)來的(de)(de)商品運輸大部(bu)分將通過海(hai)運完成,由此將促進海(hai)運市場的(de)(de)發展和繁(fan)榮。


據報道,國家(jia)將鼓勵海運(yun)企(qi)業開辟新的海上航(hang)線(xian),加密航(hang)線(xian)和班次(ci),完善(shan)沿線(xian)國家(jia)間海運(yun)服務網絡,與沿線(xian)國家(jia)在海運(yun)領域開展更多的戰略(lve)合作。


促進海(hai)運業信(xin)息(xi)化發展(zhan)


“一(yi)帶一(yi)路”倡議加強在數(shu)字經(jing)濟、人工智能(neng)、納米技術(shu)、量子(zi)計(ji)算(suan)機等前沿領域合作,推動大數(shu)據、云計(ji)算(suan)、智慧城市建設,連接成21世紀的數(shu)字絲綢之路。

海運企業信息化(hua)建設是(shi)未來的(de)發展趨勢,企業可抓住發展機遇(yu),通過信息化(hua)水(shui)平的(de)提升(sheng),通過互聯網(wang)、人工智能(neng)等現代(dai)技(ji)術手段(duan),實(shi)現節約物流成本、提高生(sheng)產經營效率和(he)管理水(shui)平,不斷提升(sheng)其(qi)智能(neng)化(hua)和(he)精(jing)細化(hua)水(shui)平。


如(ru)海(hai)(hai)運(yun)(yun)(yun)大數據(ju)公司億海(hai)(hai)藍多年(nian)來投身(shen)于對數據(ju)獲取、存儲和應(ying)用的(de)研(yan)究,在(zai)掌握海(hai)(hai)運(yun)(yun)(yun)數據(ju)的(de)基礎上,利用大數據(ju)技術、云計(ji)算平臺等(deng)在(zai)海(hai)(hai)運(yun)(yun)(yun)業(ye)智能化方面做(zuo)了一系列嘗試,以科技創新(xin)促(cu)進海(hai)(hai)運(yun)(yun)(yun)鏈條各(ge)角色間的(de)協作協同,助力海(hai)(hai)運(yun)(yun)(yun)業(ye)的(de)信息化發展(zhan)。


中小企業迎來(lai)發展新機(ji)遇


近(jin)年來,國(guo)家一(yi)直(zhi)非(fei)常重(zhong)視中小企業發(fa)展,并出臺了多(duo)項政策優化中小企業發(fa)展環境(jing)、加大財稅扶持、推動創業創新等,中小企業發(fa)展環境(jing)日益(yi)完善(shan)。在“一(yi)帶一(yi)路(lu)”國(guo)家戰(zhan)略下,中方也已與多(duo)數國(guo)家和地區(qu)就中小企業發(fa)展建立了多(duo)邊合作協議。


我國海運物流企(qi)業以中小企(qi)業為主,融(rong)資難、融(rong)資貴的(de)(de)問題普遍存(cun)在。信(xin)(xin)息技術的(de)(de)發(fa)展與廣泛應用,催(cui)生了互聯(lian)網(wang)金(jin)(jin)融(rong)的(de)(de)發(fa)展。如億海藍這樣的(de)(de)海運數據公司,也開展了互聯(lian)網(wang)金(jin)(jin)融(rong)業務(wu)(wu)——利(li)用交易(yi)協(xie)同平臺上(shang)沉淀的(de)(de)產(chan)業鏈(lian)條(tiao)上(shang)大(da)量用戶(hu)和(he)物流交易(yi)數據,在用戶(hu)授權的(de)(de)情況下建立數據化的(de)(de)授信(xin)(xin)和(he)風控(kong),創(chuang)新金(jin)(jin)融(rong)服務(wu)(wu)為物流企(qi)業造血。


據介紹(shao),截止到2017年底,億海藍給全國八大(da)口岸(an)累計授信客戶(hu)超(chao)過500戶(hu),累計放款超(chao)過11億元,目(mu)前資產狀況良好,逾(yu)期(qi)低(di)于行業水平。


“一(yi)帶一(yi)路”建設加速(su)推進(jin),近期國內多地掀起自貿港(gang)申報(bao)熱潮(chao),有分析認為(wei)探索(suo)自由貿易港(gang)或(huo)釋(shi)放更多政策紅利。硬(ying)件與(yu)軟件基礎設施(shi)的(de)(de)(de)投入(ru)和(he)建設,為(wei)海運(yun)企(qi)業(ye)(ye)(ye)提(ti)供了良好的(de)(de)(de)發展環境,物(wu)流企(qi)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)聚集會激發產能的(de)(de)(de)調整和(he)企(qi)業(ye)(ye)(ye)結構的(de)(de)(de)升級,激發經濟(ji)、貿易增長的(de)(de)(de)潛力(li),促進(jin)海運(yun)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)發展。



CCTV10對GLA全球物流聯(lian)盟網的報道:


第(di)五屆GLA全球物流(liu)峰會速覽: