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國際物流/供應鏈軟件選擇標準_GLA國際物流

編輯:Bound 發表時(shi)間:2018-02-07

國際物流產業(ye)的(de)(de)(de)發展已(yi)經到了這樣一(yi)(yi)(yi)個(ge)階(jie)段(duan):現(xian)代國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)物(wu)(wu)流的(de)(de)(de)信息(xi)系統已(yi)經成為企業(ye)國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)物(wu)(wu)流管(guan)理和(he)操作(zuo)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個(ge)不(bu)可(ke)或缺(que)的(de)(de)(de)要件。國(guo)(guo)(guo)外研(yan)究機構預(yu)測,我國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)IT業(ye)和(he)電子商(shang)務(wu)市(shi)場(chang)將(jiang)達到150億(yi)美元(yuan),供(gong)應(ying)鏈(lian)管(guan)理的(de)(de)(de)軟件和(he)服(fu)務(wu)市(shi)場(chang)也將(jiang)達到40億(yi)美元(yuan)。實際(ji)(ji)上(shang),有沒有IT系統的(de)(de)(de)支持(chi)已(yi)經成為現(xian)代國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)物(wu)(wu)流運作(zuo)的(de)(de)(de)重要標志之一(yi)(yi)(yi)。許多企業(ye)在選擇第三方國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)物(wu)(wu)流服(fu)務(wu)供(gong)應(ying)商(shang)的(de)(de)(de)時候往(wang)往(wang)把它作(zuo)為重要的(de)(de)(de)前提條件。所以,企業(ye)選擇國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)物(wu)(wu)流IT系統,與其(qi)說(shuo)是(shi)一(yi)(yi)(yi)種(zhong)信息(xi)技術選擇,不(bu)如說(shuo)是(shi)一(yi)(yi)(yi)種(zhong)企業(ye)管(guan)理模式和(he)市(shi)場(chang)競(jing)爭戰(zhan)略的(de)(de)(de)選擇。


國際物流


一般來說,國(guo)(guo)(guo)際(ji)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)/供應(ying)鏈管理系統(tong)的(de)建立(li)有兩條路(lu)徑:一是量身(shen)定制的(de)開發;二是集成(cheng)系統(tong)的(de)導入(ru)。眾所(suo)周知,國(guo)(guo)(guo)際(ji)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)IT系統(tong)量身(shen)定制開發的(de)前(qian)提是企(qi)業國(guo)(guo)(guo)際(ji)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)運(yun)作(zuo)流(liu)(liu)程的(de)設計;集成(cheng)系統(tong)的(de)導入(ru)也(ye)往往要(yao)求企(qi)業改變(bian)現有的(de)國(guo)(guo)(guo)際(ji)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)運(yun)作(zuo)流(liu)(liu)程。所(suo)以,無論走哪(na)條路(lu),企(qi)業建立(li)國(guo)(guo)(guo)際(ji)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)IT系統(tong)的(de)前(qian)提都是要(yao)確定其國(guo)(guo)(guo)際(ji)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)運(yun)作(zuo)流(liu)(liu)程。


1.路徑選擇


如(ru)(ru)前所述,國際(ji)(ji)(ji)(ji)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)運(yun)作(zuo)流(liu)(liu)(liu)(liu)程設計或(huo)再(zai)造的(de)(de)依據(ju)有二:一是客(ke)戶的(de)(de)國際(ji)(ji)(ji)(ji)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)服務(wu)需求;二是企(qi)業的(de)(de)國際(ji)(ji)(ji)(ji)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)管理模式(shi)(shi)。前者是系(xi)(xi)統(tong)目標,但(dan)可(ke)能導致企(qi)業國際(ji)(ji)(ji)(ji)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)系(xi)(xi)統(tong)如(ru)(ru)配送中(zhong)心的(de)(de)選址、布局和(he)結(jie)構(gou)的(de)(de)變(bian)化,進而導致流(liu)(liu)(liu)(liu)程的(de)(de)變(bian)化。后者是服務(wu)手(shou)段,是企(qi)業為滿足客(ke)戶需求而配置(zhi)國際(ji)(ji)(ji)(ji)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)服務(wu)資源的(de)(de)方法。如(ru)(ru)存(cun)貨水平(ping)的(de)(de)控制、存(cun)貨的(de)(de)布局和(he)結(jie)構(gou)配置(zhi)、存(cun)貨可(ke)得性的(de)(de)優先度排序、不(bu)同運(yun)輸方式(shi)(shi)的(de)(de)選擇等等。顯然(ran),同一個企(qi)業當它采用不(bu)同的(de)(de)營(ying)銷(xiao)渠道結(jie)構(gou),或(huo)分(fen)(fen)銷(xiao)、或(huo)直銷(xiao)、或(huo)分(fen)(fen)銷(xiao)與直銷(xiao)相(xiang)結(jie)合的(de)(de)時(shi)候,當它采用不(bu)同的(de)(de)國際(ji)(ji)(ji)(ji)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)管理模式(shi)(shi),或(huo)集中(zhong)、或(huo)分(fen)(fen)散、或(huo)分(fen)(fen)級、或(huo)外包的(de)(de)時(shi)候,其國際(ji)(ji)(ji)(ji)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)運(yun)作(zuo)的(de)(de)流(liu)(liu)(liu)(liu)程以及(ji)相(xiang)應的(de)(de)國際(ji)(ji)(ji)(ji)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)IT系(xi)(xi)統(tong)——數據(ju)集中(zhong)存(cun)放或(huo)數據(ju)分(fen)(fen)級存(cun)放是不(bu)一樣(yang)的(de)(de)。


事(shi)實(shi)上,在客戶(hu)需求(qiu)確(que)定以后,企(qi)業(ye)的國際(ji)物流(liu)(liu)管理模式將(jiang)對(dui)流(liu)(liu)程(cheng)設(she)計起決定性的作用。這時,國際(ji)物流(liu)(liu)運作流(liu)(liu)程(cheng)的設(she)計問(wen)題實(shi)際(ji)上已經轉(zhuan)化為客戶(hu)服務需求(qiu)和企(qi)業(ye)服務能力的匹配(pei)問(wen)題。


必(bi)須(xu)指出(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi),在實(shi)(shi)踐中,人們往往只注意(yi)企(qi)業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)際物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)管(guan)(guan)理(li)模式而忽視客(ke)戶具體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)際物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)服(fu)務需求,使得(de)國(guo)際物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)IT系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)設計失去了(le)最根(gen)本的(de)(de)(de)(de)(de)依據(ju)。因此,往往不能(neng)建立有關(guan)(guan)信息與客(ke)戶服(fu)務之(zhi)間直接的(de)(de)(de)(de)(de)知識關(guan)(guan)系(xi)。因此,建立的(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)際物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)信息系(xi)統(tong)要(yao)(yao)么(me)是(shi)過于理(li)想化而不適用(yong),要(yao)(yao)么(me)是(shi)企(qi)業(ye)現有國(guo)際物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)運(yun)作(zuo)管(guan)(guan)理(li)模式和(he)(he)臺賬的(de)(de)(de)(de)(de)桌(zhuo)面化。電(dian)腦屏(ping)幕上充斥(chi)了(le)大量(liang)不得(de)要(yao)(yao)領的(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)(jing)營和(he)(he)統(tong)計數(shu)據(ju),其(qi)實(shi)(shi)跟提高客(ke)戶服(fu)務水平和(he)(he)企(qi)業(ye)國(guo)際物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)管(guan)(guan)理(li)并沒有什么(me)直接的(de)(de)(de)(de)(de)關(guan)(guan)系(xi)。對企(qi)業(ye)國(guo)際物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)運(yun)作(zuo)過程(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)調節和(he)(he)控(kong)制還(huan)是(shi)要(yao)(yao)靠(kao)管(guan)(guan)理(li)人員的(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)(jing)驗,或還(huan)要(yao)(yao)對有關(guan)(guan)信息進行二次或三次處(chu)理(li)。所以,許多企(qi)業(ye)在國(guo)際物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)IT系(xi)統(tong)運(yun)行后往往感到(dao)其(qi)開放性(xing)和(he)(he)靈活性(xing)甚至是(shi)適用(yong)性(xing)不足也就不奇怪了(le)。


企業的(de)國際物流管理模式該如(ru)何選(xuan)擇呢(ni)?答案(an)是(shi):以滿足客戶需(xu)求為目標(biao)的(de)企業競爭(zheng)戰略。或(huo)總成本領先,或(huo)差別化服務,或(huo)專門(men)化攻(gong)略(集中一(yi)點)。對許(xu)多處(chu)于(yu)轉型中的(de)中小傳(chuan)統國際物流企業來說,選(xuan)擇專門(men)化攻(gong)略可能是(shi)明智的(de)。


企(qi)(qi)業(ye)的(de)(de)競爭戰(zhan)(zhan)略(lve)(lve)是如何選擇的(de)(de)呢?答案(an)是:由企(qi)(qi)業(ye)的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)戰(zhan)(zhan)略(lve)(lve)決(jue)(jue)(jue)定。競爭戰(zhan)(zhan)略(lve)(lve)解決(jue)(jue)(jue)的(de)(de)是在既(ji)定市場企(qi)(qi)業(ye)生存(cun)和發(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)問題,而發(fa)(fa)展(zhan)戰(zhan)(zhan)略(lve)(lve)解決(jue)(jue)(jue)的(de)(de)是企(qi)(qi)業(ye)市場進退和發(fa)(fa)展(zhan)方向的(de)(de)問題。國際物流(liu)IT系統的(de)(de)投(tou)資屬于企(qi)(qi)業(ye)的(de)(de)長期戰(zhan)(zhan)略(lve)(lve)投(tou)資,所以在設計(ji)和導入國際物流(liu)管(guan)理信息系統之前,正(zheng)確的(de)(de)做法往往要求企(qi)(qi)業(ye)制定發(fa)(fa)展(zhan)戰(zhan)(zhan)略(lve)(lve)規劃。


那么,企業的(de)發展戰(zhan)略又是(shi)(shi)如何選擇(ze)的(de)呢?答案是(shi)(shi):由(you)市(shi)場即客戶需(xu)求決定。


所(suo)以,歸根到底,企業國際物(wu)流IT系統的設計必須以客戶服(fu)務(wu)需求為基本依據。


國際物流(liu)IT系統投資的(de)(de)回報不僅包括(kuo)企業運營成本的(de)(de)降低、運營效率(lv)的(de)(de)提(ti)高(gao)和客(ke)戶(hu)服務(wu)水平的(de)(de)提(ti)高(gao),更(geng)包括(kuo)國際物流(liu)管理知識的(de)(de)獲得(de)和積累。


2.系統選擇(ze)時應注意的幾個問(wen)題(ti)


要(yao)有(you)明(ming)確(que)的(de)(de)市場定位(wei)(wei)如行(xing)業(ye)定位(wei)(wei)、產品定位(wei)(wei)或客(ke)(ke)戶(hu)定位(wei)(wei)。要(yao)有(you)明(ming)確(que)的(de)(de)服(fu)務(wu)(wu)定位(wei)(wei)如倉儲服(fu)務(wu)(wu)、貨運服(fu)務(wu)(wu)、貨代服(fu)務(wu)(wu)、供(gong)應(ying)服(fu)務(wu)(wu)、分銷服(fu)務(wu)(wu)或供(gong)應(ying)鏈(lian)整合等。在進行(xing)市場定位(wei)(wei)的(de)(de)時候,不僅要(yao)考(kao)察(cha)(cha)客(ke)(ke)戶(hu)企(qi)業(ye),而且要(yao)考(kao)察(cha)(cha)客(ke)(ke)戶(hu)企(qi)業(ye)所(suo)屬的(de)(de)行(xing)業(ye)發展(zhan)趨勢,要(yao)考(kao)慮(lv)客(ke)(ke)戶(hu)的(de)(de)客(ke)(ke)戶(hu)及其(qi)供(gong)應(ying)商的(de)(de)供(gong)應(ying)商。


對企業(ye)本身現有國際物流(liu)運作流(liu)程和(he)價值鏈也要做精心的分析,找出最需(xu)要改進的地方。IT系(xi)統的建立(li)要從投資回報(bao)最有潛力(li)的環節切入(ru),而(er)不(bu)(bu)是盲目地全面(mian)開(kai)花。沒有戰略和(he)重點(dian)的全面(mian)IT系(xi)統化并不(bu)(bu)能(neng)夠帶(dai)來全面(mian)的服(fu)務水平(ping)和(he)服(fu)務利潤的提高,還可(ke)能(neng)在投資和(he)實施方面(mian)產生負面(mian)影(ying)響。


要(yao)與客戶一起商定(ding)國際(ji)物(wu)流(liu)服(fu)務目標(biao)、確(que)定(ding)企業國際(ji)物(wu)流(liu)管理模(mo)式以及信(xin)息分(fen)享(xiang)的(de)機制。這對第三方(fang)國際(ji)物(wu)流(liu)服(fu)務供應(ying)商特別重(zhong)要(yao)。沒(mei)有(you)互(hu)動的(de)機制,就沒(mei)有(you)信(xin)息的(de)分(fen)享(xiang),更沒(mei)有(you)高(gao)水平(ping)的(de)國際(ji)物(wu)流(liu)服(fu)務,也沒(mei)有(you)第三方(fang)國際(ji)物(wu)流(liu)。


系(xi)(xi)統(tong)的(de)結構要(yao)具有開(kai)放性(xing)和擴張性(xing)。如要(yao)把現在的(de)倉(cang)庫改(gai)造為(wei)增值服務中心,則(ze)在IT系(xi)(xi)統(tong)的(de)配置(zhi)方面,至少要(yao)有倉(cang)庫管(guan)理系(xi)(xi)統(tong)和商(shang)務管(guan)理系(xi)(xi)統(tong),還(huan)要(yao)配置(zhi)條碼(ma)印制系(xi)(xi)統(tong)和無線終(zhong)端識(shi)別系(xi)(xi)統(tong)等。但一定(ding)要(yao)以(yi)企業的(de)國際物流發展(zhan)戰略為(wei)依據,同時(shi)還(huan)要(yao)考慮有關(guan)信息技術的(de)經濟壽命。要(yao)防止為(wei)預留功能接(jie)口(kou)而購進冗余的(de)設備或造成資金沉淀。


要認真考(kao)察系統供應商是(shi)否(fou)擁有(you)本行業或同類企業的(de)設計經驗(yan),該供應商所設計的(de)系統目(mu)前使用的(de)情況(kuang)如何,是(shi)不是(shi)可以在企業現有(you)的(de)管(guan)理(li)信息平臺(tai)上(shang)運作。一定要去走(zou)訪該供應商以前的(de)客戶。


在市場(chang)和服(fu)務定位以后,應有明確(que)的(de)投資預算。


系(xi)(xi)統(tong)供(gong)應商應有對系(xi)(xi)統(tong)從(cong)安裝調試(shi)到(dao)正常運(yun)(yun)(yun)行所需時間(jian)的(de)(de)承諾。有調查表明,即(ji)使在(zai)美國,ERP系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)調試(shi)運(yun)(yun)(yun)行一般(ban)都要(yao)(yao)(yao)用20個(ge)月(yue)左(zuo)右,TMS調試(shi)一般(ban)要(yao)(yao)(yao)l0個(ge)月(yue),供(gong)應鏈管理系(xi)(xi)統(tong)調試(shi)一般(ban)要(yao)(yao)(yao)18個(ge)月(yue)。EDI系(xi)(xi)統(tong)調試(shi)一般(ban)要(yao)(yao)(yao)10個(ge)月(yue)。企業(ye)對新舊(jiu)管理運(yun)(yun)(yun)營(ying)模式的(de)(de)轉換及(ji)其對客戶服務可能產生的(de)(de)影響應有所預見(jian)。


企業(ye)(ye)要(yao)做好變(bian)革(ge)的(de)準備,尤其是服務(wu)理念和企業(ye)(ye)文化的(de)變(bian)革(ge)。要(yao)考(kao)慮使用規范的(de)招投(tou)標(biao)程(cheng)序(xu)。在必要(yao)時可聘請有關的(de)咨詢顧問公司來幫(bang)助制定(ding)戰略規劃和選擇合適的(de)IT系統供應商。


總之,信息技術應用于國際物流管理(li)的過程就是企業國際物流管理(li)模式與客(ke)戶服(fu)務需求(qiu)相匹配的知識(shi)化(hua)過程。



CCTV10對GLA全球(qiu)物流(liu)聯(lian)盟(meng)網的報道:


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