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與會者分析，目(mu)前(qian)包括深圳在(zai)內的(de)中國沿海主要(yao)城市(shi)所進行的(de)產(chan)業(ye)(ye)轉(zhuan)移(yi)，在(zai)涉及產(chan)業(ye)(ye)、動因等方面(mian)均出(chu)(chu)現(xian)了較為明顯的(de)變(bian)化。調查顯示，五年前(qian)，由沿海城市(shi)轉(zhuan)移(yi)出(chu)(chu)的(de)產(chan)業(ye)(ye)集中在(zai)機械、玩具、儀(yi)器儀(yi)表、塑膠等領域，而目(mu)前(qian)電子信息產(chan)業(ye)(ye)已(yi)高(gao)居遷(qian)出(chu)(chu)產(chan)業(ye)(ye)首(shou)位，也就是說(shuo)產(chan)業(ye)(ye)轉(zhuan)移(yi)已(yi)經由傳統產(chan)業(ye)(ye)轉(zhuan)向新(xin)興產(chan)業(ye)(ye)，與此同時，企業(ye)(ye)進行產(chan)業(ye)(ye)轉(zhuan)移(yi)的(de)首(shou)要(yao)原因也由此前(qian)的(de)“降低生產(chan)成(cheng)(cheng)本”變(bian)成(cheng)(cheng)了“企業(ye)(ye)擴張需要(yao)”。

在深圳中國綜合開發研究院副院長曲健看來，上述變化意味著沿海城市經濟正在由制造業向服務業轉型。現代大件運輸也必須順應這一(yi)趨勢，由工業大(da)(da)件(jian)(jian)(jian)(jian)運(yun)(yun)(yun)輸為(wei)主(zhu)導逐漸向其他(ta)高端大(da)(da)件(jian)(jian)(jian)(jian)運(yun)(yun)(yun)輸主(zhu)導轉(zhuan)變(bian)，通俗一(yi)點說，“養(yang)老鼠(shu)的方式不能養(yang)熊貓”。結合(he)深圳(zhen)全球性(xing)供(gong)應鏈管(guan)理中(zhong)心(xin)和(he)(he)香(xiang)港共(gong)同(tong)建設的國際(ji)航(hang)運(yun)(yun)(yun)航(hang)空(kong)中(zhong)心(xin)功能定位以及國際(ji)經濟中(zhong)心(xin)城市(shi)和(he)(he)創(chuang)新型城市(shi)的建設要(yao)求(qiu)，他(ta)認為(wei)，未來供(gong)應鏈管(guan)理、大(da)(da)件(jian)(jian)(jian)(jian)運(yun)(yun)(yun)輸新興技(ji)術、綜合(he)貿易大(da)(da)件(jian)(jian)(jian)(jian)運(yun)(yun)(yun)輸、電(dian)子商務(wu)大(da)(da)件(jian)(jian)(jian)(jian)運(yun)(yun)(yun)輸、大(da)(da)件(jian)(jian)(jian)(jian)運(yun)(yun)(yun)輸金融服務(wu)以及航(hang)運(yun)(yun)(yun)衍生服務(wu)將成為(wei)深圳(zhen)大(da)(da)件(jian)(jian)(jian)(jian)運(yun)(yun)(yun)輸行業的六大(da)(da)藍海領域。

曲健同時指出，在引導大件運輸企業向高端業態轉型的過(guo)程中，政府(fu)思路也需(xu)要(yao)發(fa)展轉變。應(ying)該(gai)從(cong)原先的扶持重(zhong)點(dian)企業、重(zhong)點(dian)項目(mu)為主，變為營(ying)造(zao)公平競(jing)爭環境(jing)。