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     經過對物流運輸過程進行分析可知，在物流運輸過程中，重大件物流與其他物流運(yun)輸(shu)不(bu)(bu)同(tong)，重(zhong)大(da)件(jian)不(bu)(bu)但由于物體(ti)尺寸較大(da)，在重(zhong)量和運(yun)輸(shu)載體(ti)方(fang)面都要(yao)(yao)進(jin)行全面調整才能滿足實(shi)(shi)際需要(yao)(yao)。為此，只有(you)掌握重(zhong)大(da)件(jian)物流運(yun)輸(shu)的主(zhu)要(yao)(yao)特點(dian)，才能保證物流運(yun)輸(shu)過(guo)程滿足實(shi)(shi)際需要(yao)(yao)。結(jie)合當前重(zhong)大(da)件(jian)物流運(yun)輸(shu)的實(shi)(shi)際過(guo)程來看，重(zhong)大(da)件(jian)物流的主(zhu)要(yao)(yao)特點(dian)表現(xian)在以(yi)下(xia)幾個方(fang)面：

     1、裝載(zai)重量大(da)(da)，重大(da)(da)件(jian)貨(huo)物由于在(zai)重量上(shang)比普通件(jian)重的多，汽車運輸要(yao)(yao)啟用重型(xing)車輛，采用多車串聯方式提高(gao)貨(huo)車承(cheng)載(zai)力(li)。例如(ru)超重貨(huo)物需裝載(zai)在(zai)超重型(xing)軸線板車上(shang)，用超大(da)(da)功率(lv)牽(qian)引(yin)車牽(qian)引(yin)。鐵(tie)路運輸要(yao)(yao)考慮(lv)鐵(tie)軌承(cheng)載(zai)極限，保證(zheng)重大(da)(da)件(jian)在(zai)運輸過程中(zhong)能夠實(shi)現(xian)順利轉運。

     2、空間尺寸(cun)大，重(zhong)大件(jian)貨(huo)物不(bu)僅(jin)重(zhong)量驚人，尺寸(cun)也異常龐大，且尺寸(cun)多(duo)為(wei)(wei)不(bu)規(gui)(gui)則形狀(zhuang)，無法簡單(dan)使用集(ji)裝(zhuang)箱等規(gui)(gui)則配件(jian)進行裝(zhuang)箱。特大尺寸(cun)的重(zhong)大件(jian)難以采用飛機和(he)火車作為(wei)(wei)運(yun)輸載體(ti)，多(duo)數(shu)時間會(hui)考慮汽車作為(wei)(wei)運(yun)輸載體(ti)。

     3、安全(quan)要求高，重大(da)件(jian)(jian)貨(huo)物一般為國家(jia)重點工程的關(guan)鍵設(she)備(bei)，因(yin)此在實施過程中，應遵循安全(quan)可靠、節省費用、盡量減少中間裝卸和倒運環節等原則(ze)。在重大(da)件(jian)(jian)貨(huo)物的運輸過程中，某(mou)些大(da)型設(she)備(bei)是工程中的主(zhu)要構件(jian)(jian)，其運輸的安全(quan)性成為了衡量重大(da)件(jian)(jian)物流的主(zhu)要指標。

     重(zhong)大(da)(da)(da)件物(wu)(wu)流的(de)主要特點就(jiu)是(shi)對車輛、裝載尺(chi)寸和安全性有特殊要求。口碑好的(de)重(zhong)大(da)(da)(da)件物(wu)(wu)流平臺(tai)認為安全性要求是(shi)最(zui)為關鍵的(de)，如果不能保證貨(huo)物(wu)(wu)的(de)安全性，即使運到目的(de)地，也難以發(fa)揮重(zhong)大(da)(da)(da)件設備的(de)作用，無法滿足重(zhong)大(da)(da)(da)件物(wu)(wu)流需(xu)要。