編輯:amber 發表時間:2017-02-08
日前,海南省(sheng)政府(fu)印發(fa)《海南省(sheng)港(gang)口(kou)資源整(zheng)合(he)方案》(簡稱《方案》),明確搶抓(zhua)“一帶一路”等重大戰略(lve)發(fa)展機(ji)(ji)遇,以“多(duo)規合(he)一”為契機(ji)(ji),以全省(sheng)港(gang)口(kou)“一盤棋”統籌(chou)發(fa)展為思(si)路,整(zheng)合(he)全省(sheng)港(gang)口(kou)資源,加快建設海洋強省(sheng),發(fa)展海洋經濟。
《方案》提出,海南將打造省級平臺,整合全省港口經營資源,重點整合海口港、洋浦港、八所港、三亞港、清瀾港等“四(si)方(fang)五港”的(de)(de)公共(gong)碼(ma)頭及馬村(cun)港區東部岸(an)線的(de)(de)業主碼(ma)頭。港口資(zi)源將按各業務(wu)板塊(kuai)進行(xing)整(zheng)合,重(zhong)點打造集(ji)裝(zhuang)箱、散雜貨和油氣(qi)、滾裝(zhuang)運輸、港口物流、郵輪(lun)游艇等五大(da)業務(wu)板塊(kuai)。鑒于港口資(zi)源整(zheng)合工(gong)作涉及的(de)(de)利益主體多(duo),產權結構(gou)復雜,資(zi)本構(gou)成多(duo)樣,打造省級平(ping)臺(tai)公司(si)歷時較長(chang),將由海(hai)南港航(hang)控股有限公司(si)暫代省級平(ping)臺(tai)公司(si),以集(ji)裝(zhuang)箱板塊(kuai)整(zheng)合撬(qiao)動全省港口資(zi)源整(zheng)合。
根據《方案(an)》,將采用“政府推(tui)動+市(shi)場決定”模式,即(ji)主(zhu)要依(yi)靠市(shi)場手段,通過政府推(tui)動對區(qu)域(yu)內港(gang)口企業(ye)資產的(de)(de)重組,形成(cheng)統一(yi)的(de)(de)港(gang)口企業(ye)集(ji)團,并依(yi)靠企業(ye)集(ji)團整合省域(yu)內的(de)(de)港(gang)口自然資源(yuan)和經營資源(yuan)。整合后海南港(gang)口布(bu)局和分工將更趨合理,港(gang)口后方產業(ye)、商(shang)貿、物流統籌(chou)協調發展,全(quan)省港(gang)口整體競爭力(li)大(da)幅(fu)提(ti)升(sheng),在(zai)“一(yi)帶一(yi)路”戰略中的(de)(de)橋頭(tou)堡作用更加凸顯,最終成(cheng)為中國—東盟自由貿易區(qu)和泛北部灣區(qu)域(yu)重要國際航(hang)運中心和資源(yuan)配(pei)置(zhi)中心。
【來源(yuan):中國(guo)交通新聞網】